Motor Problem beim Astra f Turbo (C20Let) Stottert und ruckelt HILFEEEE!!!!

Recht viel mehr Möglichkeiten gibts nicht, dass Öl ins Wasser kommt, außer du hast dort eins eingefüllt. Opel hat auch die Öl/Wasser-Wärmetauscher nicht von daher bleibt erstmal nur die Dichtung.

Der Fehler passt übrigends nicht ins Schadensbild. Es besteht jetzt bei dir eine Verbindung zwischen Öl- und Wasserkanal, jedoch nicht zum Brennraum. Das erklärt also nicht deine bemängelten Verhalten. Trotzdem sollte/muss der Fehler schleunigst behoben werden, denn er wird dir sonst irgendwann heiß und Wasser schmiert bekanntlich auch nicht so gut wie Öl. Wird auch eine rießen Sauerei, das wieder zu reinigen. Da sind gut 2 Kühlerreiniger nötig und viel mit Wasser spülen, anschließend immer wieder schön heiß fahren und wieder durchspülen. Das ganze gute 4-6x machen, bis kein Öl-Gemisch mehr rauskommt. Ölwechsel auch erst nach einer Probefahrt machen, wenn er heiß ist. Das ganze natürlich erst nach der Reparatur!

Ich würde es dir nicht empfehlen selbst zu machen.

 

Das kannst durch prüfen der Kompression feststellen. Zahnriemen muss eh erneuert werden beim Kopfdichtungswechsel.

 

Eine Ladeluftproblem wäre permanent da. Möglicherweise hört man ihn pfeifen, ansonsten müsste man das Ladeluftsystem mal abdrücken und auf Druckverlust prüfen.

Dass er bei den Bedingungen gut oder besser läuft ist normal, da die Luftzusammensetzung und vorallem die Temperatur optimal ist. Das merkt man vorallem im Winter, wenn schön kühl ist.

 

Wahrscheinlich ist es nur eine Kleinigkeit, die ihm fehlt, aber ohne Tester um Messwerte auszulesen, sowie technische Unterlagen, ist die Fehlersuche eigentlich fast unmöglich. Gut, dass er jetzt schon einiges mit der Kopfdichtung verschlungen hätte an Geld, wäre auch klar gewesen. Vermutlich war es besser, ihn zu verkaufen. Viel Erfolg bei der Suche!