Wieso wird mein Plo nicht richtig warm?

[VWPimpo]

Hi Leutz!

Habe n Problem. Mein Wagen (Polo 6N) wird nur sehr schwerfällig warm. Im Sommer war alles ok aber jetzt dauert es ca 20 Minuten bis er warm wird. Das ist doch nicht normal oder? Außerdem passiert es nur selten, dass er wirklich mal 90°C (jedenfalls laut der Anzeige) erreicht. Wenn ich dann untertourig rumfahre (besonders auf Landstraßen oder nachts wenn keine anderen Autos da sind) wird er sogar wieder kälter und die Anzeige sinkt bis teilweise auf 70°C. Kommt das evtl. daher, dass ich den originalen Kühlergrill gegen den von Kamei getauscht habe und der mer Luft einlässt?!?!
Wenn einer dasselbe Problem hat(te) und mir sagen kann woran das liegt wär ich echt dankbar...

Danke schonma!

 

[DonPower]

Das hört sich ganz nach einem defekten Thermostat an!
Die Dinger sind billig und auch leicht aus zutauschen!!!

 

[VWPimpo]

Danke für deine Antwort. Was regelt der Thermostat denn und ist das jetzt sooo furchtbar schlimm, dass ich dadurch irgendwelche nachteile habe? und wo sitzt der denn?

 

[Steini]

Hallöle
Das Thermostat regelt die Wassertemperatur auf ca. 85°C. Es sorgt dafür das dein Motor immer die vorgeschriebene Betriebstemperatur behält, egal wie schnell du fährst oder wieviel Luft durch deinen Kühler drückt. Also der Einbau eines anderen Kühlergrills hat überhaupt keinen Einfluß auf die Wassertemperatur.
Sicheres Zeichen für ein defektes Thermostat: es werden beide Schläuche die zum Kühler führen gleichzeitig warm (oben und unten am Kühler). Ist das Thermostat in Ordnung dann ist der Schlauch der vom Thermostat kommt ewig kalt wärend du den anderen kaum noch anfassen kannst weil er sich sofort mehr und mehr erwärmt.
Wo das Thermostat bei deinem Polo untergebracht ist erfährst du in der Werkstatt, wenn du dort ein neues kaufst dann verraten die dir das mit Sicherheit. Bei meinem 86c ist es oben rechts wo die zwei Temperaturfühler eingesetzt sind.
steini

 

[chikota]

Originally posted by VWPimpo@25.Oct.2003, 12:57 Uhr
Was regelt der Thermostat denn und ist das jetzt sooo furchtbar schlimm, dass ich dadurch irgendwelche nachteile habe? und wo sitzt der denn?

der regelt den kühlwasserkreislaus (kwk). geschlossen ist der kühler nicht mit dem motor verbunden. so kann sich das wasser im motorblock schneller erwärmen. bei temperatur öffnet das thermosthat, so das bei temperatur der kwk mit dem kühler verbunden ist und der motor nicht überhitzt. nachteile sind erreichen der betriebstemperatur nicht gewährleistet lange kaltstartphase verschleiss...

 

[BAO]

Hi

und denk dran auch wieder Frostschutz einfüllen ,so das du bis -25° hast !

MFG

BAO

 

[vwirus]

und das richtige Frostschutz mittel verwenden. G11 oder G12, da gibt es endscheidenen unterschiede!

 

[BAO]

Hi

nimm G12 +,da kannst du nichts verkehrt machen !

MFG

BAO

 

[Schraubi-Schlumpf]

g12 gibbet eigentlich nicht mehr

 

[VWPimpo]

Ja... find ich ja auch ne ganz tolle sache aber weiss jetzt einer wo das ding beim 6n sitzt?

 

[Steini]

Hallöle
So ich habe das Teil gefunden. Auf Grund der Zeichnung müstest Du das Thermostat eigentlich finden

http://de.geocities.com/steini37/thermostat.jpg

gib die Adresse in deinen Brauser ein und das Bild erscheint.
steini

 

[VWPimpo]

Ok! Hab das ding heute getauscht! war echt relativ einfach. Das einzige was "blöd" ist ist, dass ich nicht alles vom alten Kühlmittel rausgekriegt habe. Habe so um die 3 Liter rausgeholt und dann wieder mit g12+ und dest. wasser (50:50) aufgefüllt. war vorher auch ein rötliches Kühlmittel drin also denke ich, dass es auch g12+ war. ansonsten ist g12+ doch eh mit allem anderen "kompatibel", oder? Egal! Danke Leute für eure Hilfe!