Keilriemenwechsel

Diskutiere Keilriemenwechsel im Audi 80, 90, 100, 200, Cabrio Forum im Bereich Audi Forum; Hi, ich möchte an meinen Audi 80 den Keilriemen wechseln, aber wie mach ich das ? Welche Schrauben muß ich da so öffnen? Gibt es irgendwo eine...

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  1. #1 mengelm, 28.12.2003
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    Hi, ich möchte an meinen Audi 80 den Keilriemen wechseln, aber wie mach ich das ? Welche Schrauben muß ich da so öffnen? Gibt es irgendwo eine Seite wo alles mit Text und Bild erklärt wird?
    Danke schon mal im voraus.....


    Audi 80 Bj.90 Model B3 , 1500 cm² , Benzin-Vergaser , 4 Zylinder
     
  2. #2 aGolffahrer, 28.12.2003
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    Servus,

    da kann ich dir das Buch "Jetzt helf ich mir selbst" ans Herz legen

    da wird das und noch vieles mehr rund um dein Auto ausführlich erläutert und beschrieben

    desweiteren...

    wenn du Infos über div. Arbeiten an deinem Auto brauchst..
    so solltest du erstmal genau schreiben was es für ein Auto ist...
    BJ welcher Motor etc...
     
  3. #3 kloppi, 28.12.2003
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    Hast du ne Servolenkung oder ne Kimaanlage?
     
  4. #4 mengelm, 28.12.2003
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    servolenkung - keine klimaanlage
     
  5. #5 aGolffahrer, 29.12.2003
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    hab ich oben überlesen
    sorry [​IMG]
     
  6. #6 Schraubi-Schlumpf, 29.12.2003
    Schraubi-Schlumpf

    Schraubi-Schlumpf Gast

    tippe mal auf 4 zylinder benziner *g*
     
  7. #7 aGolffahrer, 29.12.2003
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    bearbeitet am 28.12...
    wie soll ich denn das finden....
    [​IMG]
    ich schau doch da oben nicht nach
    BJ 90, 1.6l...das ist der allerwelts Keilriemen von VW...

    beim Boschdienst oder Teilefritze gibt die Dinger auf Lager

    zum Wechsel ansich

    Lima (Lichtmaschine) lockerschrauben

    Riemen runter und neuen drauf...

    kommt man bei Audi prima hin da Längsmotor....
     
  8. #8 mengelm, 29.12.2003
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    Lichtmaschine locker ist mir schon klar, aber da komme ich immer noch nicht unten hinter den anderen Keilriemen.Es sind ja 2 Keilriemen und der unterste ist noch gut und der andere muß ja irgendwie hinter den anderen. Also nur Lichtmaschine lockern ist nicht, sonst wäre es ja kein Problem.
     
  9. #9 aGolffahrer, 29.12.2003
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    dann ist der 2. der von der Servo...
    da ist unten an der Servo auch eine Stellschraube...da mußte die ganze Servopumpe lockern....dann geht der auch ab....
     
  10. #10 mengelm, 29.12.2003
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    dann werde ich es mal probieren, danke euch
     
  11. #11 kloppi, 30.12.2003
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    Von oben wirds aber schwer sein daran zu kommen... *kleinen Tip gibt* [​IMG]
     
  12. #12 devilstorm, 30.12.2003
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    Gibt es einen Unterschied beim Keilriemen wechseln zwischen Bj90 und 91? Ich hab einen 80er Typ89 (Baujahr anfang 91 also noch nicht B4). Dort hab ich kürzlich versucht den Keilriemen zu wechseln aber bin kläglich daran gescheitert den Keilriemen für die Wasserpumpe runter zu bekommen. Ich hab das Ding einfach nicht entpannt bekommen...
    Was muss ich alles losmachen, damit ich den Keilriemen los bekomme? [​IMG]

    Gruß
    devilstorm
     
  13. #13 aGolffahrer, 30.12.2003
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    die Wapu wird mit dem Keilriemen der Lima betrieben...

    Lima locker und es sollte kein Problem sein
     
  14. #14 JUHoffi, 30.12.2003
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    Aber nicht die untere Schraube von der Lima vergessen, geht dann leichter.

    Hoffi
     
  15. #15 devilstorm, 30.12.2003
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    Seid ihr euch mit der Lima da sicher? Der hintere Keilriemen (hinten in richtung Motor gesehen...) ist doch der für die Lima. Der vordere Läuft nur zur Wasserpumpe.

    Zur genaueren Klärung hier mal die Fahrezugdaten
    Audi 80
    Bj Anfang 91
    Typ 89
    2.0 Benziner (4-Zylinder)
    Klimaanlage (jedoch naträglich installiert. Deshalb wird sie mit einem seperaten Keilriemen angetrieben)
    Schaltgetriebe

    Gruß
    devilstorm
     
  16. #16 aGolffahrer, 30.12.2003
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    du hast ne Klima....
    der Riemen von der Wapu läuft dann wohl auch über den Komp. der Klima??
    [​IMG]
     
  17. #17 devilstorm, 07.01.2004
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    Nein, es ist eine nachträglich eingebaute Klima. Dabei sitzt der Kompressor auf rechten (Beifahrer) Seite. Der Keilriemen läuft um die Motorhalterung (diese Strebe) herum. Wirklich nervig wenn man den wechseln muss...
     
  18. #18 sixbanger, 12.01.2004
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    Gemau! Das Buch von Dieter Korp ist einfach das Beste! Hol dir bloß nicht versehentlich "So wirds gemacht" von Etzold... da steht nur Mist drin!

    cya
     
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