taugt der 2,5 tdi was oder nicht?

[muellerwatzki]

Hi, ich fahre nun seid etwas mehr als einem halben Jahr den 2,5l TDI V6 und bin bis lang super zufrieden. Der Gute geht ganz gut ab und fährt sich auch echt schön. Bis jetzt hab ich feststellen müssen, dass bei meinem A4 fast alles anders ist, als oft beschrieben wird. Das geht beim Verbrauch schon los. Der höchste Verbrauch den ich bis jetzt hatte, lag bei 7,3 liter und der geringste bei 6,5 liter, entgegen den von Audi angegebenen 7,8 und mehr. Ich hab nur etwas Schiss wegen der Gerüchte was die Nockenwellen angeht. Es heißt recht oft, dass die einlaufen würden ?! Die Einspritzpumpe soll ja auch nicht viel taugen?! Was ist da nun dran? Gebt mir so viele Feedback`s wie möglich zum 2,5l TDI V6. Vielen Dank im Voraus,

Daniel

 

[fuchs_100]

An jedem Motor ist irgendwas, was so manchem nicht passt. Bezüglich der Nockenwellen ist mir auch mindestens ein Fall bekannt, jedoch muss man da sagen, dass der Wagen sozusagen seit Erstzulassung eine Leistungssteigerung hatte! Alle anderen laufen seither mit weitaus höheren Laufleistungen problemlos. Und die Einspritzpumpen gehen in der Tat hin und wieder kaputt, das ist richtig. Was auch noch hin und wieder mal kaputt geht und auch bisschen was kostet sind die Nadelhubgeber.

Den Motortyp selbst finde ich von der Charakteristik her und vom Fahrverhalten traumhaft schön.

 

[muellerwatzki]

Mein Servicemeister des Vertrauens hat auch gleich mit den Augen gerollt, als ich das erste Mal mit dem Wagen in der Werkstatt stand. Der fing gleich an mit "Na da haben sie sich aber ein Ding ins Haus geholt... " . Er hat dann aber auch gesagt, dass eben immer nur die "kranken" Autos in die Werkstatt kommen. Die anderen 1000 fahren ohne Probleme an der Werkstatt vorbei.
Ich bin ja selber gelernter Kfz-Mechaniker und kann viele Sachen auch nachvollziehen. Wenn der Motor durch Chip oder sonstiges an die Leistungsgrenze gebracht wird, is mir schon klar, dass da was darunter leiden wird aber an sonsten darf an einem 6-Zylinder eigentlich nix kaputt gehen und schon gar nicht bei einem Audi. Bin extra von Ford nach 11 Jahren zu Audi gewechselt wegen der Haltbarkeit!
Danke erstmal für die erste Antwort!

 

[fuchs_100]

naja, kaputt gehen darf auch bei Audi was. Man muss sich ja mal vorstellen, welche Leistung mit welcher Haltbarkeit mittlerweile aus den Motoren gequetscht wird. Dass da mal das eine oder andere anfangs schwächeln kann, ist da schon möglich. Ich hab und hatte mehrere dieser Fahrzeug in der Kundschaft und wie gesagt nur der eine hatte das NW-Problem bisher. Die anderen haben auch schon alle eine wesentlich höhere Laufleistung als der und ich erwarte hier eigentlich keinen Schaden in dem Bereich.

Was ich eben noch nennen würde, das ist der Nadelhubgeber, denn die triffts gern mal. Spätestens bei einem Zahnriemenwechsel musst ihn dann ersetzen, sollte er bereits zuvor defekt sein.

 

[muellerwatzki]

ich stimme dir vollkommen zu, die motoren haben heute im verhältnis zum hubraum einfach zu viel leistung. das war aber auch einer der punkte, die meiner meinung nach so für den 2,5l gesprochen hatte. 150 ps und der hubraum passen super zusammen. daher denke/hoffe ich ja, dass das gute stück mich noch ne ganze weile aushält. er fährt sich echt so schön... seufz. dabei ist er ja auch schon 9 jahre alt!