A6 2,5 TDI Motortuning ?

[Nutsman]

Hallo Audi Fans,

ich zerbreche mir langsam aber sich den Kopf. Ich möchte meinen
A6 2,5 TDI 110 KW / 150 PS BJ 98 92000 km ( kein Ölverbrauch bekannt )
einem Motortuning spendieren. So auf 180 -190 PS wäre super.
1. wegen der besseren Fahrleistungen
2. wegen des geringeren Verbrauchs

Ich bin Vielfahrer ( ca 35 tkm / Jahr ) und zu 90 % mit 120 km/h auf der Autobahn
unterwegs Mix - Verbrauch aktuell ca 6,5- 7L/100km und sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. So manchmal wünsche ich mir jedoch auch mal ein bissel mehr Durchzug
( die anderen 10 % )

Jetzt stellt sich die Frage was machen ? TuningBox oder Chip ???
Eine TuningBox könnte ich von Alpin günstig erstehen und ein Chip( vermutlich Steuergerät im Austausch beim Tuner holen ).

1. Jetzt ist die Frage was besser ist oder bringt das ganze gleich viel.
Die Vorteile der Box liegen auf der Hand - leicht ausbaubar.
Die Boxen von Alpin bzw. KM Systems sind ja schon ziemlich bekannt
und versprechen sehr viel ( genau so wie ein Chip )

2. wurde mir gesagt das ein guter Chiptuner noch eine Abstimmung auf dem
Prüfstand macht und das ganze klasse wäre. Ist das nötig - was bringt es ?
ich meine wenn ein Audi aus dem Werk fährt hat er auch ein 08/15 Steuergerät
drin was nicht 100 % auf diesen einen Motor abgestimmt ist .....

3. Was würdet ihr mir empfehlen ?

4. Ist die Laufleistung von meinem Motor noch OK für Chiptuning ?
Und kann man von einer langen Lebensdauer ( Fahrstiehl wie beschrieben )
ausgehen ?

5. Wie sieht es mit der Abgasnorm aus ? Ich werde später vermutlich noch einen
Rußpartikelfilter nachrüsten wollen wegen der Steuer kann man das
miteinander kombinieren

Ich bin ein wenig unsicher Aufgrund der offenen Fragen und kann mich daher nicht
entscheiden. Ich will das Geld nicht zum Fenster rauswerfen sondern alles
abgecheckt haben.

Vielen Dank im voraus

Nuts

 

[Scavenger]

Hallo Nutsman,

zu 2.: Halte ich für sinnvoll, da der Motor stärker belastet wird als von Werk aus vorgesehen.

zu 5.: Ich kann dir nur sagen, dass ich bei meinem Golf III ein Abgasreinigungssystem hab einbauen lassen, um von Euro 1 auf D3 Norm zu kommen.
Und in dem Gutachten dazu stand drin, dass alle leistungssteigernden Maßnahmen (z.B. Chips oder Luffi) zurückzubauen sind und dass alle abgasbeeinflussenden Bauteile dem Serienstand entsprechen müssen. Daher denke ich, lässt sich Steuern sparen und Leistungssteigerung nicht kombinieren.

 

[Nutsman]

Originally posted by Scavenger@03.04.05 - 00:32
zu 5.: Ich kann dir nur sagen, dass ich bei meinem Golf III ein Abgasreinigungssystem hab einbauen lassen, um von Euro 1 auf D3 Norm zu kommen.
Und in dem Gutachten dazu stand drin, dass alle leistungssteigernden Maßnahmen (z.B. Chips oder Luffi) zurückzubauen sind und dass alle abgasbeeinflussenden Bauteile dem Serienstand entsprechen müssen. Daher denke ich, lässt sich Steuern sparen und Leistungssteigerung nicht kombinieren.

[/quote]

da hätte man mit einer Tuning BOX weniger Probleme.....

Was meinen die anderen zu den Fragen?

 

[Martin4711]

zu 5 <<<<<<
kann bei mir die beiden Chip´s in 10 Minuten tauschen da ich einen Stecksockel eingelötet habe.
2,5 TDI V6, .....Verbrauch nach Cip (von 150Ps auf angeblich 190Ps, Mehrleistung deutlich spürbarer, Leistungsband deutlich breiter) im Schnitt 7,4 (viel Überland) vorher ca. 1Liter mehr.

Martin