Golf 3 Cabrio während der Fahrt ausgegangen , geht nicht mehr an

[butsch42]

Hallo Golf Experten,
bin mit meinem Golf 3 Cabrio Bj. 1996 normal gefahren. Dann ging er während der Beschleunigung
aus und lässt sich nicht mehr starten. Anlasser dreht normal, Batterie ist Neu und geladen.
Beim starten fängt die Oelkontrollleuchte an zu Blinken.
Hat einer eine Idee was das sein könnte.
Vielen Dank

 

[fuchs_100]

Fehlts am Funken oder an der Kraftstoffversorgung?

 

[butsch42]

Kraftstoffversorgung ist in Ordnung.
Es ist kein Zündfunke vorhanden.
Habe die Zündspule durchgemessen und sie ist anscheinend defekt.
Nach Einbau einer neuen Zündspule springt das Auto noch immer nicht an.
Was ich nicht ermitteln kann, ist, ob das Auto tatsächlich eine Diebstahlwarnanlage hat.
Die LED an der Fahrertür ist vorhanden, hat aber noch nie geleuchtet.

 

[fuchs_100]

Hallgeber nach Rep-Leitfaden geprüft?

 

[butsch42]

Habe den Hallgeber komplett mit Verteiler gewechselt. Es ist immer noch kein Zündfunke vorhanden.
Habe den Luftfilteranschluss am Vergaser demontiert. Beim starten war im Vergaser ein Benzinnebel sichtbar.
Das Steuergerät habe ich ausgebaut und nach kalten Lötstellen überprüft.
Es sind keine sichtbaren Unterbrechungen vorhanden. Kann man eventuell die Zündspule überprüfen, ob sie
wirklich in Ordnung ist.
Hat einen eine Idee??
Vielen Dank

 

[fuchs_100]

Die Spule kannst durchmessen. Ja ich schrieb absichtlich, dass du den Hallgeber prüfen sollst. Bei der Prüfung siehst du automatisch, ob an der Zündspule das Singal ankommt. Wenn es da schon fehlt, liegt die Ursache davor. Wenn das Steuersignal jedoch ankommt, dann ist die Spule mit höchster Wahrscheinlichkeit hin. Aber auch die kann man durchmessen.

 

[butsch42]

Hallo Golf Freunde,
wie das Leben so spielt. Habe zuerst die Zündspule gewechselt und der Fehler war immer noch da.
Daraufhin habe ich einen neuen Hallgeber mit Verteiler eingebaut. Fehler immer noch da.
Habe den Hallgeber durchgemessen und er hat eine Induktionsspannung von 1,782 V ausgegeben.
Man sollte meinen dass er in Ordnung wäre. Habe die Kabels auf Bruch untersucht und nichts gefunden.
Habe dann den Golf in die Werkstatt zur Reparatur gebracht. Dort wurde folgendes festgestellt:
1. Die neue Zündspule war defekt.
2. Der neue Hallgeber funktionierte nicht (vermutliche falsche Induktiosspannung)

Nachdem in der Werkstatt der alte Hallgeber mit einer neuen Zündspule eingebaut wurde sprang der Golf
direkt an.
Fazit:
Wenn man im Internet Neue Ersatzteile kauft, sollte man nur welche von namhaften Herstellern kaufen,
sonst geht es einem wie mir. Zündspule defekt ( ca. 60 Euro). Defekte eingebaut und suche geht weiter.
Neuen defekten Hallgeber eingebaut ( Alter war nicht defekt), suche geht weiter, weiter, weiter.
Bezahlte Werkstattkosten: 430 Euro
Die neuen defekten Ersatzteile werden ich zurückschicken und mal schauen was daraus wird.
Aber nochmals vielen Dank für die Ratschläge.

 

[fuchs_100]

Ja mal ganz ehrlich, das ist bekannt, dass die Billigteile aus dem Internet oftmals einfach defekt sein oder bei weitem nicht der Qualität entsprechen wie namhafte Produkte. Du hättest mittels Diodenprüflampe (wie im Rep-Leitfaden beschrieben) prüfen sollen. Alternativ geht auch mittels Diagnosegerät (also beim Hallgeber).