Drezahlmesser im Golf II

Also
Nen drehzahlmesser in deinen Golf zu baun ist kein Problem.
Du musst nur mal die Lenkradverkleidung abnehmen und mit einer Taschenlampe unten rum schaun ob dein Tacho 1 oder 2 Stecker und welche Wegkennzahl ( denke aber 950 wird das sein )hat je nach dem suchst du dir dann auf dem schrott einen Tacho mit drehzahlmesser und kannst ihn dir dann einbaun.
Kosten naja so bei ebay ca. 30 beim Schrott 40Euro
(Ausbau/Einbau kann ich dir auch beschreiben wenn du willst)

Welche MKB haste den bei deinem 55PS-Motor?
Sonst schau mal bei www.Sorg-Motorsport.de

ciao

 

Die Motorkennung... (Motorkennbuchstaben)

Mehr dazu hier: http://www.vw-audi-forum.com/forum/index.p...?showtopic=3420

MfG

Riff Raff

 

HI,
also wenn du noch einen Tacho suchst mit 2 Steckern, ich hab noch einen,ich hatte besorgt und fertig gemacht um meinen auszuwechseln dann aber erst beim einbaun bemerkt, dass ich leider einen nur mit einem Stecker brauche. Ist ne andere Tachofolie drauf und mit blauer Beleuchtung, die Folie kannste aber auch wegmachen und wieder originale grünen Beleuchtung reinmachen, Beleuchtungstreifen kann ich dir mitgeben.

Um den Tacho ein/auszubaun musst du erstmal die Amaturenblende abbaun(Vorsicht versteckete Schrauben am Lichtschalter, Lüftung, Radioschacht), das heisste, das Teil was um die Lüfttungsregelung und ums Radio und auch um die Schalter und Tacho geht muss raus. Dafür musst du die Lüftungsschalter&Co einfach abziehen und das Radio und die Schalter auch rausbaun. Um die tacho-stecker loszubekommen machste am besten die Lenkradverkleidung ab,dann kommste von unten dadran. Um die Tachowelle loszubekommen(das schwierigste) kannste das Plastikfach welches die Sicherungen beherbergt rausnehmen und dann von unten an den Tacho dran(ist ne friemellei aber geht mit der Zeit).
AXO: wenn du noch kein Sportlenkrad hast, musste das auch erstmal abnehmen sonst kriegste den Tacho nicht raus, mit Sportlenkrad geht das....aber bau auch selbst das lieber ab, weil es nicht so viel friemellei dann ist.

ciao

 

Bei mir gehen die abzuziehen. Zu den Steckern. Wenn du den Warnblinkschalter neben dem Radio hast, hast du 2 Stecker am Tacho. Hast du ihn über den Lenkrad, hast du einen.

 

Einfach abziehen,.. mit nem bisschen gefühl.. ist alles gesteckt...!

 

Also,

1.Der Tacho ist nur an den 2 Steckern und an der Tachowelle hinter dem Tacho befestigt.

2.Du kannst (So hab ich es gemacht) einfach dein Tacho Seperat aus dem Cockpit raus nehmen und einfach austauschen weil es (normalerweis) keine elektronischen Anschlüsse hat und du behälst den originalen Tachostand auch noch.

3.Ja falls du doch den Tacho mit austauschen willst, dann ist die Wegkennzahl (bei dir 935) wichtig damit du auch wieder einen Tacho mit der richtigen Übersetzung einbaust sonst geht der Taho falsch (zuschnell/zulangsam), sozusagen ist diese Zahl die Tacho-übersetzung!

ciao