A6 C4 BJ 1996 2,5 TDI - 103 kw

[dilooha]

Hallo Leute,

mein A6 C4 2,5 TDI, Baujahr 1996, 140 PS, rußt ganz furchtbar - besonders beim Beschleunigen (Vollast), aber mittlerweile auch im Leerlauf.

Leistung und Verbrauch sind normal.

Das Fahrzeug hat bereits 330.000 km auf dem Buckel.

Woran kann es liegen?

Ein Vorab-Check in der Werkstatt mit einem BOSCH-Diagnose-Gerät ergab, dass der Luftmengensensor oder wie das Teil heißt, überhaupt nicht angezeigt wurde. Der Meister meinte, dort müßte man mit der Fehlersuche anfangen.

Von einem Bekannte bekam ich allerdings den Tipp, dass es an verschlissenen Einspritzdüsen liegen könnte.

Übernächste Woche soll das Auto zur Fehlersuche für ein paar Tage in die Werkstatt.

Hat jemand eine Idee bzw. Erfahrung, woran es liegen könnte?

Danke für euere Hilfe im voraus.

Gruß

 

[Schraubi-Schlumpf]

hi,

am billigsten käme dich erstmal das auslesen des einspritzbeginns per fehlerauslesegerät ... wenn der nicht stimmt, kanns auch gern mal rußen

 

[maschwa]

Originally posted by dilooha@29.05.04 - 19:30
Hallo Leute,

mein A6 C4 2,5 TDI, Baujahr 1996, 140 PS, rußt ganz furchtbar - besonders beim Beschleunigen (Vollast), aber mittlerweile auch im Leerlauf. 

Leistung und Verbrauch sind normal. 

Das Fahrzeug hat bereits 330.000 km auf dem Buckel.

Woran kann es liegen?

Ein Vorab-Check in der Werkstatt mit einem BOSCH-Diagnose-Gerät ergab, dass der Luftmengensensor oder wie das Teil heißt, überhaupt nicht angezeigt wurde. Der Meister meinte, dort müßte man mit der Fehlersuche anfangen.

Von einem Bekannte bekam ich allerdings den Tipp, dass es an verschlissenen Einspritzdüsen liegen könnte.

Übernächste Woche soll das Auto zur Fehlersuche für ein paar Tage in die Werkstatt.

Hat jemand eine Idee bzw. Erfahrung, woran es liegen könnte? 

Danke für euere Hilfe im voraus.

Gruß

[/quote]


Hallo an alle und erstmal ein groszes Lob an das Forum!

Hatte dasselbe Russ-Problem bei meinem A6 (AEL). Das Auslesen des Fehlerspeichers brachte kein Resultat. Durch Zufall entdeckten wir dann, dass der Schlauch (4A0145746C) vom LLK zum Ansaugkruemmer einen winzigen Riss hatte. Schlauch getauscht - alles ok!

MfG

Martin