Probleme mit der Temperaturanzeige

solltst mal den Tempfühler im Wasserschlauch überprüfen...evtl. ist der hin

Grüße

 

des problem hat ich auch. einfach neuen Impulsgeber(temeraturfühler) holen den geht dat wieder alles.

 

Lass den Wagen mal ne Zeit im stand laufen... wenn die Temperatur dann hoch geht.... ist das Thermostat kaputt.

 

lol bei mir ist der auch hin...auf der autobahn total kalt aber in stadtfahrten funzt er

 

Meiner funzt einwandfrei, nur geht diese rote LED in der Temperaturanzeige immer mal kurz an und blinkt irgendwelche Morsezeichen von sich hin.

Ich Ignoriere die funzel mitlerweile weil die Nadel nur kurz über der Hälfte ist und schon seit gut 20tkm von mir gefahrenen Kilometern keine Probleme mit der Kühlung zu spüren waren.

Weis jemand wieso die blinkt? Wird wohl ein defekt sein, nur welcher Schalter oder Tempgeber spricht die LED an?

MfG

Riff Raff

 

lol bei mir auch

auch das meine ÖL Lampe mal brennt...ätzender Ton und ich erschrecke mich jedesmal...

keine Ahnung woher das herkommt...

Keine Panik Spezis: Öl ist genug drin

 

Wenn der Ton kommt heißt ja nicht unbedingt das du zu wenig Öl hast sonder das der Öldruck nicht stimmt ! Fällt dein Öldruck unter 1,8 bar und du liegst über 2100 Umdrehung dann blinkt die Lampe und deer Summer gibt ein Ton von sich, dann solltest du in der Regel anhalten!

 

Achte mal drauf ob das vermehrt bei Kurvenfahrten auftaucht. Das kann davon kommen das der Ölstand in scharfen Kurven schwankt und dann dein Ölmesser meint das dein Ölstand plötzlich gefallen ist. Darauf schlägt er natürlich Alarm!

@sommerfelder (er hat mir eine Mail geschickt), wenn da wirklich nur ein Wiederstand kaputt ist nimm ein Handelsübliches Multimeter, bei Conrad schon für unter 10€ zu haben, (mein Favorit) und stelle ihn auf Durchgangsprüfung (weis nicht ob die unter 10€ Teile das können). Dann einfach alle Wiederstände durchpiepsen, d.h. mit den Messleitungen an beide Pole gehen und hören ob's Piepst. Wenn alle Wiederstände kontakt haben musst du in den sauren Apfel beissen und den Strichcode der einzelnen Wiederstände nachsehen und den Wiederstand überprüfen.
Soviel zu den Wiederständen, werde bei mir auch demnächst mal nachsehen ob da ein Wiederstand abgeraucht ist. Danke für den Tipp!!!

MfG

Riff Raff

 

Ich denke nicht das da viel schwankt, das ist ein Ölkreislauf, da wird nicht viel schwanken, liegt wie gesagt eher am Öldruck!

 

@ Riff Raff

musst du mal vorsichtig auf das Amaturenbrett klpfen wenn dann ide rote Diode imn der Kühlwasseranzeige angeht ist das Instrument kaputt,kostet ca.50€ für den Golf I und II.

MFG

BAO

 

Also ich hau doch meinen armen Golfi nicht... tsts

Is ja kein Defekt der irgendwie tragisch ist und wenn etwas passieren sollte ist die Garantie auf das Auto sowieso seit ner Weile abgelaufen.

 

Na Super....so ne kacke...

Danke für die Antwort

 

@ Riff Raff

ich meinte klopfen !!!

MFG

BAO

 

Ähem,

gibt noch ne Möglichkeit, Stimmt die Tankanzeige ?

wenn die auch irgendwas zeigt nur nich was sie soll, is der Spannungskonstanter kaputt.

kostet nurn paar Euro.

CU

 

Nich im Panda

GG GG

 

@Golfilein

Wenn du auch nach längerer Fahrt merkst das er nicht so gut geht wie früher als er warm war, ist es mit ziemlicher Sicherheit der/das ? Thermostat. War bei mir auch. Wechseln und der Kreislauf macht auch wieder auf.