Forge BlowOff Ventil einstellen

Auf Serienzustand zurückbauen, dann läuft das auch problemlos.

 

Ja weil original ganz was anderes ist. Da musst du nichts einstellen. Da bläst auch nix ins freie, sondern das ist ein geschlossenes System. Es ist eine Verbindung zwischen Ladeluftstrecke und Ansaugtrakt. Du hast sowohl im Ladeluftbereich den Anschluss, als auch den Anschluss zwischen Luftfilter und Turbolader. Der Steueranschluss sollte im Bereich des Ansaugkrümmers vorhanden sein.

Das sollte das passende Abschaltventil sein:
Original Audi A3 S3 8L Golf 4 GTI Schubumluftventil Blow Off Ventil -06A145710P- | eBay

Wenn dein Auto so verbastelt ist, kann durchaus sein, dass auch geänderte Schläuche ohne die notwendigen Anschlüsse verbaut sind. Wie gesagt: Auf Serienzustand zurückrüsten, für andere Basteleien bin ich leider nicht zu haben.

 

Mit 2. Schlauch meinst du den Ansaugschlauch vom Luftfilter zum Turbolader? Oder meinst du die Steuerleitung (dünner Schlauch)?

 

Ja normal ist bläst eben nix in den Motorraum, sondern die Luft geht zurück in den Ansaugtrakt. Das ist ja der Schlauch, den ich beschrieben habe. Gibt auch gerne Probleme wegen der Differenz bei der Luftmasse, aber das ist ein anderes Thema. Kann mir durchaus vorstellen, dass ein anderer Schlauch verbaut wurde, der den Anschluss für das Ventil nicht besitzt. Ansonsten müsste dort ein Stopfen oder so sitzen, der das Loch verschließt.
Das sollte dein Ansaugschlauch sein, der verbaut sein sollte und der den Anschluss hat, an dem das Ventil eingesteckt wird:
Google-Ergebnis für https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1WdnBOFXXXXb3XpXXq6xXFXXXD/TUKE-OEM-VW-Passat-B5-A4-A6-Superb-1-8T-058-133-356-L-Turbo-Supercharging.jpg


058 133 356 L

 

Im Link von mir oben (Beitrag #9) findest du doch den Saugschlauch mit dem Anschluss, der vom Luftfilter zum Turbo geht. Kann sein, dass es noch einen Verbindungsschlauch von dort zum Ventil gibt. Falls der nicht mehr vorhanden ist, musst ihn bei VW kaufen. Hast du überprüft ob der Saugschlauch identisch ist?