Elektronik Probleme Passat 3B

hast du schon mal den fehelrspeicher auslesen lassen...der gibt meistens einen hinweis drauf.....

die fb funktioniert nur am kofferrraum...wenn du zündung anlässt und jede tür mal auf und zu machst...gehen die innenleuchten aller türen an und direkt wieder aus?


was ist mit den sicherungen...es war schließlich verdammt kalt in den letzten tagen...und die scheiben frieren doch ziemlich schnell fest....schau sie dir zur sicherheit noch einmal an


warum ist das zentralsteuergerät erneuert worden?ist es danach auch richtig codiert worden...trat der fehler(das kofferrraum nur aufgeht) nach dem ersetzetn des steuergerätes auf...oder schon vorher?

gruß mickey

 

wo du gerade sagst...es war feucht unter der matte,...


habe an einem passat gearbeitet, da war auch alles im argen....und er hatte einen ganzen aquarim unter der matte...sogar die frühstücksbox(die schachtel, in der das Komfortsteuergerät verbaut war) hatte wasser drin...das stuergerät in sich hatte auch schon was abbekommen...hatte zum glück noch den gleichen passat da stehen...ein tausch des steuergerätes brachte nicht den erhofften erfolg.habe es im endeffekt dann auch nur trocken gelegt und wieder eingebaut...


ursache war ein leitungsverteiler!!!!!

das sind verbindungen,,,bei dennen sich ein kabel in zwei oder mehreren aufteilt...diese stellen sind meistens total im kabelstrang eingepackt und sind dann nur röhrchen, in dennen mehrere kabel zusammen gehen...

im besagten fall schloß sich das auto immer wieder von selbst auf oder ab...oder machte garnichts....in diesem röhrchen ist wasser reingekommen und hatte dessen inhalt aufgelöst...es bestand zeitweise und zum schluß gar kein kontakt zum steuergerät.

diese kontakstelle( und soweit ich weiß...waren da mehrere für die zv verbaut) lag ca 20 bis 30 cm vom komfortsteuergerät weg und lag auch im feuchten fahrerfußraum...einfach stelle freimachen...kabel prüfen und soweit beschädigt wurde..ausbessern...danach einfach neuen verteiler selbst anfertigen.

hoffe das trifft in deinem fall auch zu!

danke für deinen superlangen ausdruck*fg*
habt ihr die messwerteblöcke auch kontrolliert...ist das system immer noch auf eindrahtbetrieb? nach dem löschen...welche fehler sind danach erneut aufgetreten...welche kann man ausschliessen?`

codieren...bzw anpassen kann man bei den fahrzeugen eigentlich viel...einzelschließungen und funkfernbedienungen sind nur der anfang...am besten übernimmt man einfach die alte codierung...

auch eine initialisierung des fensterheber sollte mal durch geführt werden...

versuchs bitte erstmal mit dem leitungsverteiler...den so wie dein fehlerspeicherausdruck schreibt...scheint da wirklich alle systeme probleme zuhaben...und das könnte eine solche oxidation verursachen...

bitte halt mich auf dem laufende....würde mich interessieren, was die ursache war...


ps...solltest du nähere infos über diese verteiler und ihre position wissen wollen, kann ich sie dir gerne geben

viel glück

mickey

 

hi leo...gratuliere dir...na endlich ist das problem vom tisch...schade nur, das du ihn jetzt weg tust, wo es doch gerade funktioniert*fg*


danke für die rückinfo und für die fotos


gruß mickey

 

Hallo, das ist ja super, dass ich mal eien Leidensgenossen treffe,
habe auch seit fünf Jahren alle beschriebenen Probleme, dazu allerdings noch einen kapitalen Nockenwellenschaden. Warum ich schreibe? Hätte gern noch einmal genau gewusst, wo ich diese ominösen Kabelverbinder finde. Könntest du mir Bilder schicken. fantaaasia@freenet.de
Das wäre super
Vielen Dank

 

die stelle befindet sich unmittelbar nähe komfortsteuergerät....

teppich fahrerseite anheben....dort befindet sich einen tupper-ähnliche box in der das komfortsteuergerät sitzt....dessen leitung du von dort aus ca 30cm von der ummantlung befreist....dann solltest du den knotenpunkt finden können

gruß mickey

 

Hallo Mickey0123,

vielen Dank für deinen Beitrag, du hast mir sehr geholfen! In meinem Fall war es zwar nur feucht unter dem Teppich, aber am Kabelbaum war ein rot-weißes Kabel durchgegammelt. Ich hab's zusammengelötet und mit Tesaband isoliert. Das sollte ein paar Jahre halten. Hier die Details:

Fehlersymptome
-------------------
- Innenbeleuchtung o.F.
- el. Fensterheber o.F.
- Lichtwarner o.F.
- ZV Heckklappe o.F., interessanter Weise funktionierte aber die ZV für alle 4 Türen
- Steuergerät 46 nicht ansprechbar. Ich dachte erst, es sei eines dieser Kommunikationsprobleme, die ich auch von meinem A6 C4 kenne.

Analyse
---------
- Leitungsunterbrechung im Kabelbaum unter Fahrerteppich.

Reparaturmaßnahme
------------------------
- Leitungsunterbrechung behoben durch Löten und Isolieren
- Alle Fehlersymptome sind weg, außer der ZV hi re (s.u.)
- Fehlerspeicher Steuergerät 46 auslesen, jetzt hat es auch wieder reagiert:

------------8<------------------------------
VAG-COM Version: MFT 504.1-D

STG Teilenr.: 1J0 959 799 H
Bauteil und/oder Version: 08 Zentral-SG Komf.0001
Software Codierung: 04097
Werkstattnr.: WSC 05311
Zusätzliche Info: 1J1959801B 08 Türsteuerger. FS0022
Zusätzliche Info: 1J1959802C 08 Türsteuerger. BF0022
Zusätzliche Info: 1J4959811B 08 Türsteuerger. HL0022
Zusätzliche Info: 1J4959812B 08 Türsteuerger. HR0022 antwortet nicht
15 Fehler gefunden:
00949 - Motor für Zentralverriegelung Heckklappe (V53); LOCK
25-10 - undefinierter Schalterzustand - Unterbrochen
00950 - Motor für Zentralverriegelung Heckklappe (V53); UNLOCK
25-10 - undefinierter Schalterzustand - Unterbrochen
00952 - Signal Fahrertür offen
28-10 - Kurzschluß nach Plus - Unterbrochen
01330 - Zentralsteuergerät für Komfortsystem (J393)
53-10 - Spannungsversorgung zu klein - Unterbrochen
01329 - Daten-BUS Komfort im Notlauf
35-00 - -
01328 - Daten-BUS Komfort
35-10 - - - Unterbrochen
01334 - Türsteuergerät hinten rechts (J389)
49-10 - keine Kommunikation - Unterbrochen
01333 - Türsteuergerät hinten links (J388)
49-10 - keine Kommunikation - Unterbrochen
01332 - Türsteuergerät Beifahrerseite (J387)
49-10 - keine Kommunikation - Unterbrochen
01331 - Türsteuergerät Fahrerseite (J386)
49-10 - keine Kommunikation - Unterbrochen
01389 - Schalter für Heckklappe öffnen (F124)
29-10 - Kurzschluß nach Masse - Unterbrochen
00928 - Schließeinheit für Zentralverriegelung Fahrerseite (F220)
27-10 - unplausibles Signal - Unterbrochen
00929 - Schließeinheit für Zentralverriegelung Beifahrerseite (F221)
27-10 - unplausibles Signal - Unterbrochen
00930 - Schließeinheit für Zentralverriegelung hinten links (F222)
27-10 - unplausibles Signal - Unterbrochen
00931 - Schließeinheit für Zentralverriegelung hinten rechts (F223)
27-00 - unplausibles Signal

15 Fehler im Fehlerspeicher
------------8<------------------------------
- Fehlerspeicher gelöscht.

Sonstiges
-----------
Jetzt habe ich zwar noch einen anderen Effekt, der aber hier wohl nicht hingehört. Und zwar bleibt der CAN-Bus im Notlauf und die Tür hinten rechts öffnet sofort nach Verriegelung wieder. Der Wagen hatte hinten rechts mal einen Unfall gehabt. Da werde ich wohl mal genauer nachschauen müssen.

Viele Grüße und allzeit fröhliches Basteln!

Dirk

 

Hallo
ich habe einen Passat 3b 1,8T limousine!
bei mir funktioniert die beleuchtung innen aber ajn allen 4 türen die zv nicht und die efh auch nicht so wie eSpiegel.
ich habe im Fahrerfußraum einen oder besser gesagt 2 kabel brüche gefunden auch an den rot weißen kabeln.
mein problem ist die wurden wohl vom vorbesitzer kompeltdurchgeschnitten oder sowas in der art.
es kommen von vorne 2 rot/weiße kabel und von hinten 3 rot/weiße kabel.
jetzt weiß ich nicht welches wo ran gehört.
an dem einen kabel was von vorne kommt und ein wenig dicker ist, kommt 12V Dauerplus an. An dem anderen ist es ganz komisch, bei zündung aus kommen ca.3V an und bei eingeschalteter Zündung ca.6volt.
Ich danke jetzt schon für antowrten

 

Ist die ZV noch Pneumatisch?
Wenn ja wo sitzt die Pumpe?

 

Ich habe mir heute die stromlaufpläne ausdrucken lassen und werde mir das mal angucken die tage und nächstes wochenende habe ich vielleicht den zugriff auf einen tester und ich wahr gestern nochmal am auto und habe gemerkt das da wo die komische spannung drauf war jetzt garnichts mehr ist. ich vermute das nur noch eine restspannung noch drauf war und das sich an dem punkt wo die kabel getrennt sind sich das zu den einzelnden tsg´s verteilt

 

Hallo ich habe das gleiche Problem ich habe ein VW Passat 3B 1997 bei mir war auch alles feucht unter der Fußmatte.
Aber es war noch keine Pfütze zu sehen. Danach habe ich das Steuergerät aus der Brotbox genommen es war ein kleines bisschen feucht.Darauf hin habe iches trocken gemacht. Beim stecker rausziehen der Blaue war bei Pin 23 eine deutliche Korrosion zu erkennen das man innen auch sehen kann. Das habe ich dann auch gesäubert sowie das Schwarze kabel was aus dem Steuergerät kommt und dann in vier schwarze Kabel überläuft war an der Klemmstelle auch Korrediert also abisoliert und neu verbunden aber kein erfolg aus ein fenster gehen alle auf und zu ZV funktioniert nur Kofferraum und Beleuchtung geht auch nicht also wo sitzt dieser Verteiler vom Komfortsteuergerät vielleicht ist der Korrediert weil die Relais Klackern im Steuergerät wenn ich den FB benutze aber eben halt nur Koferraumklappe und die Blinker Blinken dann 3 mal kurz auf.
Es wäre nett wenn ihr mir weiterhelfen könntet. Danke.

 

Hallo meine Lieben!

Ich hatte vor einiger Zeit mal ein ganz ähnliches Problem, war dann in der Werkstatt, nachdem es nicht wirklich besser wurde. Dort haben sie mir dann mitgeteilt, dass der Transformator kaputt sein soll.

Hat damit jemand von Euch Erfahrungen? Kann man diesen Tausch selbst übernehmen? Bei walcher.com/de/produkte/transformatoren.html habe ich schon recht günstige Transformatoren gefunden,jetzt wollte ich wissen wie einfach/schwer das ist?

Lg und Danke