Daniel86_H
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Hallo,
ich habe einen Audi A3 8P 1.9TDi Bj. 06. Seit letzten Sonntag springt er nicht mehr an, zudem ist die Hupe dauerhaft aktiv.
Ich weiss schonmal nicht, ob beide "Phänomene" zusammenhängen. Ich schildere erstmal den Verlauf. Schon vor ca. einem Jahr ist es manchmal passiert, dass die Hupe bei der Fahrt auf einmal gehupt hat, mal kurz, mal länger. Da es jedoch sehr selten passiert ist, habe ich nichts weiter unternommen.Am letzten Sonntag bin ich zu meinen Eltern gefahren, eine Viertelstunde später ist der Wagen nicht mehr angesprungen, genauer gesagt - er hat nicht den geringsten Mucks gemacht (soetwas ist bisher noch nicht ansatzweise passiert, er ist bislang ausnahmslos super angesprungen). Der Magnetschalter vom Anlasser war übrigens auch nicht zu hören. Nachdem ich den Wagen ein Stück geschoben habe und auf das Zündschloss und die untere Abdeckung gestoßen habe ist der Wagen sofort angesprungen und lief perfekt. Am nächsten Tag jedoch sprang der Wagen wieder nicht an. Es sind die gleichen Symptome wie bereits beschrieben - es regt sich garnichts. Zudem hupt die Hupe dauerhaft, sobald ich die Zündung anmache. Ich habe es wieder mit Schieben und (vorsichtigem) draufhauen probiert, aber diesmal will er garnicht mehr! Ich habe als erstes mal die Sicherung für die Hupe rausgenommen, damit ich in Ruhe schrauben und testen kann
...
Wie gesagt, ich weiß nicht ob beide Feher zusammenhängen.
Nun zu den Erkenntnissen und Fragen:
1. Zündung geht, Licht etc. auch!
2. Batterie voll!
3. Alle Sicherungen i.O.
4. Masseblock im Motorraum über dem Sicherungs/ und Batteriekästen i.O.
5. Wegfahrsperre kann ich lösen. Jedoch leuchtet, wenn ich die Zündung anmache, erst das Lenkradzeichen am Tacho rot auf, nach kurzer Zeit leuchtet es gelb und bleibt auch so - ist das so richtig?
6. Habe meinen Zweitschlüssel auch ausprobiert - genau das gleiche, an dem liegst also nicht.
7. Ich habe viel über kaputte Zündanlassschalter gelesen, aber bei denen dreht der Schlüssel nur zu weit, der Wagen springt aber trotzdem an - kann ich das ausschließen?
8. Kann es sein, dass die Codierung nicht richtig ausgelesen wird?
9. Ich habe das Relais (100) im Sicherungskasten ausgebaut und mit meinem Vater probiert die Spannung beim Startversuch zu messen - Spannung war und bleibt 0 V.
Wäre euch für Hilfe und Anregungen sehr dankbar!
Mit freundlichen Grüßen
Daniel
ich habe einen Audi A3 8P 1.9TDi Bj. 06. Seit letzten Sonntag springt er nicht mehr an, zudem ist die Hupe dauerhaft aktiv.
Ich weiss schonmal nicht, ob beide "Phänomene" zusammenhängen. Ich schildere erstmal den Verlauf. Schon vor ca. einem Jahr ist es manchmal passiert, dass die Hupe bei der Fahrt auf einmal gehupt hat, mal kurz, mal länger. Da es jedoch sehr selten passiert ist, habe ich nichts weiter unternommen.Am letzten Sonntag bin ich zu meinen Eltern gefahren, eine Viertelstunde später ist der Wagen nicht mehr angesprungen, genauer gesagt - er hat nicht den geringsten Mucks gemacht (soetwas ist bisher noch nicht ansatzweise passiert, er ist bislang ausnahmslos super angesprungen). Der Magnetschalter vom Anlasser war übrigens auch nicht zu hören. Nachdem ich den Wagen ein Stück geschoben habe und auf das Zündschloss und die untere Abdeckung gestoßen habe ist der Wagen sofort angesprungen und lief perfekt. Am nächsten Tag jedoch sprang der Wagen wieder nicht an. Es sind die gleichen Symptome wie bereits beschrieben - es regt sich garnichts. Zudem hupt die Hupe dauerhaft, sobald ich die Zündung anmache. Ich habe es wieder mit Schieben und (vorsichtigem) draufhauen probiert, aber diesmal will er garnicht mehr! Ich habe als erstes mal die Sicherung für die Hupe rausgenommen, damit ich in Ruhe schrauben und testen kann
...Wie gesagt, ich weiß nicht ob beide Feher zusammenhängen.
Nun zu den Erkenntnissen und Fragen:
1. Zündung geht, Licht etc. auch!
2. Batterie voll!
3. Alle Sicherungen i.O.
4. Masseblock im Motorraum über dem Sicherungs/ und Batteriekästen i.O.
5. Wegfahrsperre kann ich lösen. Jedoch leuchtet, wenn ich die Zündung anmache, erst das Lenkradzeichen am Tacho rot auf, nach kurzer Zeit leuchtet es gelb und bleibt auch so - ist das so richtig?
6. Habe meinen Zweitschlüssel auch ausprobiert - genau das gleiche, an dem liegst also nicht.
7. Ich habe viel über kaputte Zündanlassschalter gelesen, aber bei denen dreht der Schlüssel nur zu weit, der Wagen springt aber trotzdem an - kann ich das ausschließen?
8. Kann es sein, dass die Codierung nicht richtig ausgelesen wird?
9. Ich habe das Relais (100) im Sicherungskasten ausgebaut und mit meinem Vater probiert die Spannung beim Startversuch zu messen - Spannung war und bleibt 0 V.
Wäre euch für Hilfe und Anregungen sehr dankbar!
Mit freundlichen Grüßen
Daniel
