Kurbelwellensensor austausch

Erscheint mir jetzt schon etwas hoch. Der größte Anteil wird hier die Fehlersuche sein. Den Geber selbst musst du im Prinzip ausklammern, weil den hast so oder so. Und eine gewisse Fehlersuche, sowie kosten für Auslesen der Eigendiagnose hast auch.

Für ein normales Austauschen zu teuer, ist klar. Aber wenn der Fehler so verflixt ist und ich hatte auch einem so einen, da hab ich wirklich alles überprüft von Verkabelung, zusätzliche Kabel verlegt, Steuergerät kontrolliert, geöffnet, mehrfach Probefahrten, da kann es schon mal etwas höher werden. Der ging damals dann auch in etwa an den Bereich ran vom Kostenpunkt her und war natürlich gerechtfertigt.

Du wirst ja auch auf der Rechnung den jeweiligen Anteil und eine Aufschlüsselung des Rechnungsbetrages erkennen können. Ist jetzt schwer, hier eine Aussage zu treffen, weil ich eben nicht weiß, was vorgefallen war, wo Komplikationen oder ein versteckter Fehler war und eben nicht dabei war.

Was war es überhaupt für ein A3?

 

Bei dem kostet ja der Geber auch schon um einiges mehr, als bei anderen Motoren.