Hallo zusammen,
Ich bin mit meinem Latein am Ende und hoffe dass hier jemand helfen kann.
Tiguan 5n 2,0 TSI , MKB: CAWA
Ich hatte sporadisch die Meldung Öldruck Niedrig Motor stop. Habe dann Ölwechsel mit Filter, Öldruckschalter neu gemacht. Paar KM war der Fehler weg. Dann kam sie wieder.
Also Öldruck gemessen, alles i.o.
Habe dann dennoch die Ölwanne abgenommen und das Ansaugsieb gesäubert(keine Spähne o.ä drin). Den Ölstands/Temp Sensor in der Wanne ebenfalls erneuert. Neues Öl rein und siehe da, das Auto springt nichtmehr an. 1 Stunde vorher lieg er problemlos.
Habe aufgrund Zeitmangel das FZG dann zu VW gebracht die meinten das Kombiinstrument/WFS sei defekt UND Ölverlust an der Vakuumpumpe.
Habe die Pumpe neu abgedichtet und bei einem renomierten Profi ein gebrauchtes KI anlernen lassen. Wfs meldet keine Fehler mehr o.ä. Schlüssel etc erkennt er problemlos. Fahrzeug läuft immernoch nicht an. Nichtmal 1 Sekunde oder so. Anlasser dreht und er orgelt.
Sprit bekommt er, Kompression ca 9,5 Bar auf jedem Zylinder. Nun hab ich getestet, an keiner Zündspule kommt ein Funken an. Also kein Funke vorhanden. Sicherungen sind alle ok. Kabel habe ich überprüft, keine Gerissen oder gebrochen. Batterie ist fast neu und geladen.
Als Fehler hat er nur den NW Sensor(G40) mit unplausiblem Signal drin.
Ich bin mit meinem Latein am Ende, vielleicht hat ja jemand eine Idee. Er lief wirklich wunderbar, bis ich die Ölwanne abhatte und eine Stunde später ging nichtsmehr dass ist doch alles iwie nicht nachvollziehbar.
Grüße Marcus
Ich bin mit meinem Latein am Ende und hoffe dass hier jemand helfen kann.
Tiguan 5n 2,0 TSI , MKB: CAWA
Ich hatte sporadisch die Meldung Öldruck Niedrig Motor stop. Habe dann Ölwechsel mit Filter, Öldruckschalter neu gemacht. Paar KM war der Fehler weg. Dann kam sie wieder.
Also Öldruck gemessen, alles i.o.
Habe dann dennoch die Ölwanne abgenommen und das Ansaugsieb gesäubert(keine Spähne o.ä drin). Den Ölstands/Temp Sensor in der Wanne ebenfalls erneuert. Neues Öl rein und siehe da, das Auto springt nichtmehr an. 1 Stunde vorher lieg er problemlos.
Habe aufgrund Zeitmangel das FZG dann zu VW gebracht die meinten das Kombiinstrument/WFS sei defekt UND Ölverlust an der Vakuumpumpe.
Habe die Pumpe neu abgedichtet und bei einem renomierten Profi ein gebrauchtes KI anlernen lassen. Wfs meldet keine Fehler mehr o.ä. Schlüssel etc erkennt er problemlos. Fahrzeug läuft immernoch nicht an. Nichtmal 1 Sekunde oder so. Anlasser dreht und er orgelt.
Sprit bekommt er, Kompression ca 9,5 Bar auf jedem Zylinder. Nun hab ich getestet, an keiner Zündspule kommt ein Funken an. Also kein Funke vorhanden. Sicherungen sind alle ok. Kabel habe ich überprüft, keine Gerissen oder gebrochen. Batterie ist fast neu und geladen.
Als Fehler hat er nur den NW Sensor(G40) mit unplausiblem Signal drin.
Ich bin mit meinem Latein am Ende, vielleicht hat ja jemand eine Idee. Er lief wirklich wunderbar, bis ich die Ölwanne abhatte und eine Stunde später ging nichtsmehr dass ist doch alles iwie nicht nachvollziehbar.
Grüße Marcus