DerDeviant
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Hallo zusammen,
seit einiger Zeit fahre ich jetzt mit merkwürdig schwankendem Kühlwasserverlust (fahrerseitig) mit dem Auto. Da ich nur wenig fahre, habe ich die Gegenmaßnahmen bisher auf Nachfüllen beschränkt.
Ideal wäre jemand, der sich mit dem alten Auto auskennt hier in der Nähe, da ich keine Bühne und nur rudimentäre Werkzeugausrüstung habe.
Motor:
- AKG 4,2l
- ICOM Voreinspritzung LPG (wird nicht über 4.000 U/min gefahren)
- Motor wurde umfangreich überholt vor 4 Jahren (2xZKD, VSD, Wasserrohre u.v.m.) in Artlenburg
Symptome:
- Wasserverlust vor allem im Stand und wenn es draußen kalt ist (im Sommer war der Verlust minimal)
- Kühlwasser- und Glykolreste an der linken Motorseite
- Wasserverlust jetzt bei Nachttemperaturen um 5°C in einer Woche etwa 1 Liter
Was ich bisher recht sicher sagen kann:
- Ölkühler ist es nicht (hat Metallrohrverbindung)
- undichter Behälter ist es nicht (wurde schon mal getauscht, kein Bruch sichtbar)
- Leck in und an gut zugänglichen Wasserrohren ist nicht vorhanden
- kein CO2 im KW
- kein KW im Öl oder umgekehrt
- kein KW im Abgas
Mein Verdacht sind die Wasseranschlüsse unter der Ansaugbrücke.
Über Vorschläge und Werkstatttipps bin ich dankbar.
Herzliche Grüße!
seit einiger Zeit fahre ich jetzt mit merkwürdig schwankendem Kühlwasserverlust (fahrerseitig) mit dem Auto. Da ich nur wenig fahre, habe ich die Gegenmaßnahmen bisher auf Nachfüllen beschränkt.
Ideal wäre jemand, der sich mit dem alten Auto auskennt hier in der Nähe, da ich keine Bühne und nur rudimentäre Werkzeugausrüstung habe.
Motor:
- AKG 4,2l
- ICOM Voreinspritzung LPG (wird nicht über 4.000 U/min gefahren)
- Motor wurde umfangreich überholt vor 4 Jahren (2xZKD, VSD, Wasserrohre u.v.m.) in Artlenburg
Symptome:
- Wasserverlust vor allem im Stand und wenn es draußen kalt ist (im Sommer war der Verlust minimal)
- Kühlwasser- und Glykolreste an der linken Motorseite
- Wasserverlust jetzt bei Nachttemperaturen um 5°C in einer Woche etwa 1 Liter
Was ich bisher recht sicher sagen kann:
- Ölkühler ist es nicht (hat Metallrohrverbindung)
- undichter Behälter ist es nicht (wurde schon mal getauscht, kein Bruch sichtbar)
- Leck in und an gut zugänglichen Wasserrohren ist nicht vorhanden
- kein CO2 im KW
- kein KW im Öl oder umgekehrt
- kein KW im Abgas
Mein Verdacht sind die Wasseranschlüsse unter der Ansaugbrücke.
Über Vorschläge und Werkstatttipps bin ich dankbar.
Herzliche Grüße!
