TachoUmbau

[Polo_NRW]

hi

ich hab gehört das der umbau vom GTI auf den 1,4 6n ganz simpel ist...

halt einfach nur den alten (6N 1,4L Bj98) raus und den neuen (ausm GTI 6N Bj99) rein... fertig
keine umbauten am Amaturenbrett usw...
einfach Plug & Play...


iss das war?

dann werd ich mir sofort ein ordern...

p.s. hab schon das Forum durchsucht hab aber halt keine direkt antwort auf meine frage gefunden...

 

[Polo_NRW]

hi leude

hat den keiner ne antwort auf die frage??

ein meister ausser VW werkstatt hier meinte das es einiges an änderung bedarf... z.b. weil man tacho nur bis 200 geht der vom GTI aber bis 220 und das es dadurch dazu kommen könnte das der Polo z.b. 100 fährt aber nur 90 oder 80 angezeigt wird, irgendwas von der wegfahrsperre hat er auch erzählt usw.

ein anderer meint halt das es ohne probleme abläuft,wegen gleichem baujahr und gleicher Form usw... was sagt ihr denn dazu


P.S. wenn einer noch direkt die teilenummer für den tacho hat dann bitte auch eben posten nicht das mir der lager boy bei VW den falschen bestellt...

 

[vwirus]

gib t es nicht auch noch unterschiede zwischen von "oben" und von "hinten" beleuchteten 6n tachos? der austausch ist nicht plug'n play!

 

[Polo_NRW]

meiner ist von hinten beleuchtet...
bin ich mir eigentlich sicher...

was liegt denn an, an umbauten wenn ich mir einen zulege???

 

[vwirus]

also mit den neueren polos kenn ich mich wenig aus, befürchte aber, das du eine stecker adappeter benötigst, den man so nicht kaufen kann sondern selber löten muß.

 

[Polo_NRW]

aha...

ich hab von jemanden halt gehört das es so laufen soll..

weil halt beide das gleiche baujahr haben...

könntest du dich da mal schlau machen für mich???
oder wo kann ich mal nachfragen die mir genaueres sagen können??
ich hab da leider nicht so die richtigen beziehungen...

 

[Polo_NRW]

hi

hab grad mal ne pause...

wollte mal fragen ob es schon was neues gibt zum thema einbau und den anschlüssen

oder sagen wir mal

einbau und probleme,änderung....

 

[Schraubi-Schlumpf]

hi

also selbst wenn der tacho selber passt (stecker etc werden wohl die gleichen sein) müsste der dann doch noch an das motorsteuergerät angepasst werden bzw umgekehrt ..auch wegen wegfahrsperre usw.
also in die werkstatt musst du wohl auf jeden fall...

 

[vwirus]

Dein Polo muß über die ZE (Zentralelektrik) verfügen. Sonst klappt das nicht!

 

[Polo_NRW]

wie finde ich raus ob der über die ZE verfügt??

ja da hab ich auch was von gehört..
von ner Tacho anpassung...

alles andere wird über nen chip geregelt in dem tacho hab ich erfahren...


hat einer ne teilenummer

 

[Polo_NRW]

so ich hab mich jetzt mal den ganzen abend informiert...

der Tacho passt...

das einzige was es git es ne abweichung der drehzahl um 1%
dieses ist aber nicht SO tragisch...
mann könnte es durch eine Tachoanpassung beheben welche ca200 € kostet...

was man machen muss ist die kilometer übertragen lassen... kosten ca.50 €

ich hab es jetzt so in erfahrung gebracht...

1. alten raus..
2. neuen rein...
dann fängt es an zu rattern und schon ist alles fertig...

dann folgt halt noch das übertragen der Kilometer und das war es dann...

den rest regelt der chip im Tacho...

ist das soweit alles richtig was ich hier geschrieben hab???

danke euch


gute nacht

 

[Polo_NRW]

ist das soweit richtig wie oben aufgezählt?


ist den niemand hier im FORUM unterwegs der diesen UMBAU schonmal vorgenommen hat???