Polo GT, 1992 - Öldrucksummer nervt...

Diskutiere Polo GT, 1992 - Öldrucksummer nervt... im VW Polo Forum im Bereich Volkswagen Forum; hi, ich habe eine vw polo 2f gt, und habe dort einen öldruckmesser von eqqus angeschlossen, mit dem dazu passenden sensor. die ganze sache...

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  1. #1 bad_infect, 13.11.2005
    bad_infect

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    hi,

    ich habe eine vw polo 2f gt, und habe dort einen öldruckmesser von eqqus angeschlossen, mit dem dazu passenden sensor. die ganze sache funktioniert auch wunderbar.

    allerdings musste ich zur montage des sensors den alten ausbauen (klar sonst passt es ja nicht) jedoch habe ich nun das problem, dass bei über 2000 U/min der öldrucksummer der MFA (Multifunktions Anzeige) anfängt zu piepen wie sau.

    das es am senor liegt ist mir schon klar, ich habe auch versucht das kabel, welches vorher zum original sensor führte, an den neues anzuschliessen, natürlich an den dafür vorgesehenden kontakt.

    jetzt hat dieses auto 2 sensoren 1x für überdurck und 1x für zu wenig öldruck.

    getauscht habe ich die geschichte auch schon, im prinzip gleicher effekt, nur das wenn der andere sensor angeschlossen ist, er nicht erst ab 2000 U/min kracht macht sonder gleich nach dem starten :/

    alles an in und um die ölversungung ist 100%ig in ordnung. sind beide original sensoren angeschlossen ist der kleine auch ruhig.

    meine frage jetzt ob es eine lösung gibt, oder wie ich den summer zum schweigen bringen kann.

    danke euch für antworten schon mal im vorraus
     
  2. #2 Unreal, 04.12.2005
    Unreal

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    Habe das Gleiche Problem an einem 6N Gti. Die einzigste Lösung die mir dazu einfällt, wäre ein T-Stück einzuschrauben wo du dann den Orginalen Öldrucksensor einbaust und auf der anderen Seite die Druckdose von dem Zusatzinstument.

    Wenn du aber nur den Summer selbst abschalten willst dann bau ihn doch raus. Würde ich aber nicht empfehlen.

    Sollte funzen.
     
  3. #3 Steilheckulli, 24.12.2005
    Steilheckulli

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    Hi,
    was passiert wenn du die leitung einfach auf masse legst?
    das ist ja so, als ob der sensor dauern an/bzw. aus ist.
    (weiß nicht ob er den kontakt zur masse schliesst oder öffnet)

    Gruß Ulrich
     
  4. #4 kingadder, 20.03.2006
    kingadder

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    Hi hab einen guten tip kostet dich allerdings noch etwas. Auf www.customimport.de bieten sie ein zwischenstück für den Öl-filter an kostet ca.40 euro plus porto und so.
    Da kannst du also alles andere wieder original anschließen ( hast also deine Ruhe ) und kannst an dem zwischenstück 3 sachen anschließen ( öl-druck,öl-temp oder sogar kühlung für nen Turbo).
    Hab meinen schon angeschlossen und ist top. [​IMG]
     
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