Motor verliert Leistung, geht aus, nach einer Minute wieder fahrtüchtig

[commander06]

Hallo zusammen,

habe seit ca. 1 Jahr einen Polo IV 1.4 FSI(86 PS), 93 000 km.
Tanke IMMER 95-Super, KEIN E10.
Fahre täglich 20 km (Morgens) + 20 km (Nachmittags) Stadtverkehr.

Mein Problem:
kurz nach dem Kauf hatte ich dieses Problem bemerkt, Motor verliert an Leistung dann geht er aus. Vorerst startet er nicht. Dann ca. nach 30 sek bis 1 Minute stehen, startet er OHNE Probleme und ich kann weiterfahren. Dieses Problem hatte ich wenn ich nach dem anhalten(Ampel) wieder losfahren wollte. Dann direkt nach dem Start des Motors(Morgens) bzw. beim losfahren. Und erst jetzt vor kurzem, während der Fahrt. Das hatte ich so 2 - 5 Mal in 1 - 2 Monaten abständen. Das hat mich erst mal nicht gestört, bis ich im laufendem Verkehr stillstand.
Dann ging der Wagen in die Werkstatt und dort wurde mir die Kraftstoff Pumpe getauscht (angeblich undicht).

Jetzt, nach 1 Monat fahrt ist das Problem wieder aufgetaucht.
Ich habe für die Reparatur 450€ ausgegeben und will eine wiederholte Reparatur möglichst vermeiden, bzw. nicht nach dem Fehler lange suchen und direkt damit in die Werkstatt.

Vielleicht hat jemand eine Idee, was das sein kann oder jemand, der das gleiche Problem hatte.

Für die Antworten danke ich im Voraus.

 

[fuchs_100]

Also auf ein Kraftstoffproblem hätte ich jetzt auch erstmal getippt bzw. damit angefangen.

Nun das Fahrzeug hat ja 2 Pumpe, welche genau wurde denn da getauscht?
Sind Fehlereinträge im Motorsteuergerät vorhanden? Wenn ja, welche?
Du schreibst, es beginnt mit einem Leistungsverlust: D. h. er läuft in dem Moment noch (also nicht nur reine Schubkraft), nur eben mit weniger Leistung?

 

[commander06]

Da bin ich mir nicht so sicher welche Pumpe es war. FSI - Einspritzpumpe, denk ich mal(bin mir da nicht sicher, kein Mechatroniker).
Fehlereinträge habe ich persönlich nicht durchgecheckt, vielleicht hat die Werkstatt das gemacht, weiß ich nicht. Ich sage erstmals nein.
Also wie beschrieben, das es Entweder während der Fahrt passiert wo ich vom Ampel abfahre oder gleich nach dem ich in den Wagen steige und losfahren möchte.

 

[fuchs_100]

Dann schau, dass du es in Erfahrung bringst, was getauscht wurde und ob derzeit Fehlereinträge vorhanden sind.

Ansonsten führt meines Erachtens kein Weg daran vorbei, den Niederdruck als auch den Hochdruck bei Messfahrten zu kontrollieren, bis das Problem wieder auftritt und dann eben schauen, wie sich die Drücke jeweils verhalten haben in der Situation.

 

[commander06]

ok, ich werde versuchen die infos kurzfristig zu sammeln

 

[Filewalker]

guter ansatz. ... aber ich vermute KAbelverbindungen/Steuergerät ist dafür verantwortlich, ich mein wenn die HD-Pumpe getauscht wurde, dann werden sicher die drücke, leitungen und düsen kontrolliert worden sein, setz ich jetz mal vorraus ...

 

[gruener_fratz]

Moin,

vielleicht nicht so kompliziert denken. Das Phänomen kenne ich aus eigener Erfahrung (2x bisher). Der Motor bekommt nicht genug Sprit und saugt die Pumpe leer. Wenn der Motor steht läuft wieder genug nach (es hat sich ein Unterdruck gebildet).
Beim ersten mal war es Dreck im Tank, was den Schlauch dichtgesetzt hast, beim zweiten mal war es ein alter/dichter Benzinfilter.

Da die Pumpe zu wenig fördern kann, tauschen die Werkstätten gerne diese aus.

Gruß
gruener_fratz

 

[Unregistriert]

Können Sie mir sagen, was ist die Lösung für dieses Problem?

Vielen vielen dank!