ZV-Pumpe Prob!

[Horch100]

Schalom Community!

Habe momentan folgendes Prob mit meinem Audi 100 2.3 E (C4):
Seit Totalzusammenbruch meiner vorhergehenden Batterie läuft die ZV-Pumpe nach jedem Aufschließen ca. 1 -2 min. nach.
Die neue Batterie war letztens auch wieder leer.
Kann dies z.B. durch Kriechströme zur ZV-Pumpe zustande kommen?

Thx. im Voraus!

 

[fuchs_100]

Die Pumpe kann hin sein, oder es ist einfach nur ein Leck im System vorhanden. Hatte aber auch schon Pumpen, die einen extrem hohen Ruhestromverbrauch verursacht hatten. --> Inline-Ruhestrommessung durchführen und ggf. ZV-Pumpe vom Netz nehmen.

 

[Horch100]

Thx. @ Fuchs_100!
Nehm´ ich primär die Messung in Angriff.
Unabhängig was sich daraus ergibt: hat die Pumpe ein separates Steuergerät oder Relais, welches defekt sein könnte? Aus den in Hrn.Eztolds "Manual" veröffentlichten Schaltplänen ergibt sich diesbezüglich nicht wirklich viel.

 

[fuchs_100]

Die Steuerung ist in der Pumpe integriert.