ZV beim Golf3 kaputt

Hallo Leudz,

bei meinem guten alten Golf 3 Zweitürer ist vor einiger Zeit die ZV ausgestiegen. Da ich aber keine VW-Werkstatt als Student aufsuchen wollte um da irgendwen 5Stunden lang alle Druckluftschläuche und Kabel prüfen zu lassen, hab ich das mal eben selbst gemacht. Auch eine zweite (neue) Pumpe habe ich ausprobiert und nur festgestellt, dass meine noch genauso funktioniert.

Nach einigen Testläufen habe ich es nun soweit reduzieren können, dass es wohl daran liegt, dass beim Aufschließen nicht gepumpt wird. (Beim Zuschließen, was noch funktioniert, wird ja gesogen.) Es ist also so, dass beim Zuschließen alles noch wunderbar funktioniert, sprich Fahrer, Beifahrer und Tankdeckel (Heckklappe funzt glaub ich auch) werden verschlossen. Wenn ich dann auf der Fahrerseite aufschließen will, passiert gar nichts. Es ist sogar so, dass der Knopf der Fahrertür zwar hochkommt, aber diese trotzdem nicht zu öffnen ist. Wenn ich auf der Beifahrertür aufschließen will kommt deren Knopf hoch und sie geht zu öffnen.

Schläuche und Kabel sind alle in Takt soweit ich das Prüfen konnte (Durchgang und Dichtheit).

So, nun bin ich mit meinem Jägerlatein am Ende. Hat bitte irgenwer von euch eine Ahnung woran es liegen könnte? Der Fehler ist übrigens schleichend aufgetreten, hat also erst ein paarmal ab und zu ausgesetzt und dann völlig.

Bitte dringend um guten Rat.

THX
Alex

 

Danke, haben die bei VW auch gesagt. "Müssmer alles durchprüfen." Hab ich dann aber selber gemacht. Und alle Kabels von beiden Seiten nach hinten zur Pumpe auf durchgang geprüft. Alles OK!

Das grüne und das angeblich graue Kabel geben die Signale aufschließen bzw. zuschließen und funzen einwandfrei.

Bin hier jetzt zu dem schluss gekommen (da die Pumpe einwandfrei arbeitet und man per Lunge (Nichtraucher ) das Auto vollständig auf und zu schließen kann) dass es nur an den beiden Schließelementen in den Türen liegen kann. Eigentlich ist es ja höchst unwahrscheinlich, dass die gleichzeitig kaputt gehen, aber vielleicht ist ja das Beifahrerelement schon eher ausgestiegen und ich habs immer nicht mitgekriegt.

Will demnächst mal zu nem Kumpel bei VW fahren und mir zwei neue Teilen ausleihen um mit denen zu prüfen obs zu UND aufschließen tut.

Aber vielen Dank, für die Antwort, den Schaltplan hab ich selbst im "So wird's gemacht" und daher auch schon alles geprüft. Den genauen Sinn der gelb+roten (Fahrer) und gelben (Beifahrer) Kabel hab ich mir allerdings noch nicht erklären können. Aber wahrsch. sind das Unterbrecher wenn die Tür geschlossen hat. Die schwarz+... Kabel sind ja die Kontakte wenn die Tür geöffnet hat.

Hat schonmal wer was davon gehört dass die Schließeinheiten mit ZV in den Türen kaputt gehen? Der gute Golf ist ja dann doch schon Bj. 92 und feiert demnächst Jubiläum.

Ich hab jetzt über vier Ecken erfahren, dass das sogar ne Krankheit seien soll. Kann ich mir aber nicht vorstellen.

Über weitere Ideen würd ich mich freuen.

MfG Alex