ZV beim 80er BJ`89

Moinsen!

In den Türen sitzen die Unterdruckstellelemente für die ZV. Diese sind mit dem Türschloss..bzw dem Schliesszylinder gekoppelt, und haben kontakte für die Rückmeldung an die ZV-Pumpe.

Wenn die ZV an der Beifahrertür und der Kofferraumklappe normal reagiert, an der Fahrertür aber nicht, würde ich auf dieses Stellelement tippen.

Seperate Schalter an den Schliesszylindern sind nur bei einer originalen Diebstahlwarnanlage verbaut, und in der Heckklappe.

Hatte allerdings bei meinem B4 mal das Problem das die ZV Pumpe einzelne Signale nicht mehr erkannte..zb ging ein öffnen nur noch von der Beifahrertür....abschliessen aber nur noch am Kofferraum....da war es die Pumpe selbst...

cu Tommes

 

moinsen!

Was ist eine OEM Alarmanlage??

nein ich sagte nur, das diese seperaten Schalter nur bei der Originalen DWA verbaut sind..

wenn du also keine verbaut hast, machst du nur das Stellelement neu...das ist einzeln und kostet nicht die Welt...einfach mal beim Freundlichen fragen.

Türverkleidung ab...und dann sitzt das Ding unten links..sieht aus wie ein Blasebalg mit nem Draht und nem Stecker dran...und wenn ich mich nicht irre ist es blau..

cu Tommes

 

Moinsen!

Ah du hast ne Fensterkurbel...das ist gut!

Zuerst schau mal am Fensterrahmen zur Türverkleidung hinunter...da hast du an den aussenkannten aussen und zur A-Säule hin je eine Blechschraube oben an der Türverkleidung....die muss raus. Die Fensterkurbel..das hast du richtig erkannt muss auch ab...also Blende ab und schraube raus.

So nu wirds etwas kniffeliger..... wenn du den Zuziehgriff von unten anschaust, siehst du an den Hinteren endern der Griffmulden je eine Blechschraube.....raus damit, und dann das untere Teil der Griffschale von hinten nach unten herausziehen......nun sollten dir 4 Schrauben ins auge fallen, die die Türverkleidung an der Tür halten.....auch rausmachen....

Kurbel nun mit der vorher abgeschraubten Kurbel das Fenster herunter.....geht nachher bei geöffneten Fenster besser wieder dran...

Wenn du den Türöffner aufklappst siehst du im Scharnier eine Schraube....rausdrehen, und den Türöffner nach vorne drücken, und dann vorsichtig herausnehmen...vorsichtig den Stoff an den Rastnasen abhebeln!!!....und dann den Bowdenzug zum schloss hin ausharken

nun noch die Drehknöppe für die Spiegelverstellung nach oben abziehen....und die Mechanik dafür mit dem Daumen nach unten in die Verkleidung drücken...

Ziehe nun die Türverkleidung am Zuziehgriff nach oben, und wenn die Rastharken frei sind von der Tür ab.......so sollts gehen..


Das schreiben dauert wesentlich länger als das machen ...stell ich grade fest..

und wie gesagt, das Stellelement sitzt dann links unten...das blaue dingens mit dem Draht dran...

Ich kann dir im mom leider nicht genau sagen, wie man den Stecker brücken muss, um die Funktion der ZV zu Testen...aber ich gehe mal davon aus..von der Mitte einmal nach links und einmal nach rechts...dann sollte eigentlich hinten surren...oder ist nur das Gestänge dahin abgerutscht??


cu Tommes

 

Moinsen!

Lass mal von dir hören, wenn du zu einer erkentniss gekommen bist!

Denn nur von gelösten Problemen können andere nachher profitieren..

cu Tommes

 

Moinsen!

Na schau...und billiger als gedacht.
Freut mich das es so gut geklappt hat.

cu Tommes