Zusammenhang Zahnriemenwechsel- Kupplungsschaden ?

Diskutiere Zusammenhang Zahnriemenwechsel- Kupplungsschaden ? im VW Golf 4 (1J) Forum im Bereich VW Golf; Hallo, war vor ca. 10 Tagen mit meinem Golf IV 1,9 TDI ( ATD) beim Zahnriemenwechsel. Dabei wurde auch der Dichtring zwischen Kurbelwelle und...

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  1. #1 Tessman75, 12.12.2004
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    Hallo,

    war vor ca. 10 Tagen mit meinem Golf IV 1,9 TDI ( ATD) beim Zahnriemenwechsel. Dabei wurde auch der Dichtring zwischen Kurbelwelle und Riemenscheibe gewechselt.
    Habe jetzt das Problem, das wenn ich im 5. Gang bei 1500 U/min. Vollgas gebe, die Drehzahl sofort (ohne an Geschwindigkeit groß zuzulegen) auf ca. 2500 U/min. hochgeht. Vermute das die Kupplung rutscht.

    Kann da irgendein Zusammenhang zu dem Zahnriemenwechsel bestehen ??? Hab ihr so Erfahrungswerte, wielange (humane Fahrweise ) die Kupplung hält, bzw. halten sollte und was der Spaß beim freundlichen Händler kostet ??
     
  2. #2 Mickey0123, 12.12.2004
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    das ist normalerweise zufall...den beim zahnriemenwechsel bzw beim ersetzten des simmeringes der kurbelwellenriemenscheibe kommt man der kupplung...die bekannterweise auf der anderen seite des motors sich befindet nicht wirklich nahe....
    allerdings wundert es mich, das es bei der probefahrt nach erfolgter reperatur nicht aufgefallen ist...bzw sie dich davon nicht in kenntnis gesetzt haben...

    wie lange war der wechsel her?
    wieviel hat dein diesel denn schon gelaufen?

    gruß mickey
     
  3. #3 Tessman75, 12.12.2004
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    Der Zahnriemenwechsel ist 10 Tage her. Laufleistung ca. 62 Tkm.
     
  4. #4 GolfIG60, 13.12.2004
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    zurück in die werkstatt und reklamieren, mal sehen was raus kommt. sollten sie dich vertrösten, dann am besten gleich auf den tisch hauen, wirkt wunder... [​IMG]
     
  5. #5 pro-styles.de, 13.12.2004
    pro-styles.de

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    Die Kupplung hat nichts mit dem Riemen zu tun das ist fakt da hilft auch nicht auf den Tisch hauen, die werden die abfedern lassen.
    Daher kannst du dir die Vorstellung eigentlich auch klemmen.
    Ich denke mal deine Kupplung war eh bald fällig und der Mechaniker oder Meister der evtl. eine Probefahrt gemacht hat, hat deiner Kupplung dann ordentlich eine angelöscht!!
     
  6. #6 Tessman75, 14.12.2004
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    Der Zahnriemen sitzt ja am Motor auch auf der ganz anderen Seite wie die Kupplung bzw. auch Getriebe. Mein Gedanke war das bei der Demontage der Zahnriemengeschichte evtl. die Zuleitung zum Kuppl.nehmerzylinder abgenommen wird bzw. wurde und die Geschichte nicht wieder korrekt montiert bzw. entlüftet wurde.

    War jetzt auch schon beim VW- Onkel, der will für neue Kuppl. glatt 700,- €uronen sehen !!! Hat aber auch gesagt, so wie die Kupplung zur Zeit ist, dreht halt nur im 5. Gang ab 1500 U/min. bei Vollgas durch, geht das noch. Ich sollte das mal noch nen bissi beobachten!!
    In allen anderen Gängen ist NOCH alles normal !!
     
  7. #7 crodax, 14.12.2004
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    Typisch VW. Astronomische Preise. Ich habe bei einem Seat Leon TDI Bj. 2001 (wahrscheinlich gleiche Kupplung wie beim Golf) die Kupplung 250 Euro bezahlt. Es war sogar die gleiche Kupplung die vom Werk aus verbaut war.Ich glaube Hersteller war Sachs. Und Einbau haben wir selbst gemacht. War zwar ein Tag Arbeit, haben aber alles hingekriegt.
     
  8. #8 Pyka, 14.12.2004
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    Hi,

    also Kupplung - Zahnriem = kennen sich net:-)

    Zu dem Preis;
    man sollte bedenken, dass der Preis von 700€ wahrscheinlich mit Zwei-Massen-Schwungrad war und dann geht der schon inordnung! Ist nur die Frage ob das Schwungrad wirklich gewechselt werden muss, denn bei einer KM-Laufleistung von nicht ma 70,000 ist das recht unwahrscheinlich...

    Die Kuplung würde ich im Zubehör kaufen, da es dort doch gravierende Preisunterschiede gibt. Achja, kupplungsseil gleich mit neu machen!

    CyA
     
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