Wo ist Klemme 15 im Motorraum; Suche Stromlaufplan

klemme 15 ist im motorraum eigentlich oft vertreten...allerdings ist das dann auch meist nicht ganz ungefährlich, dieses anzuzapfen...


wofür benötigst du es denn? ein großer verbraucher?


gruß mickey

 

wenn das ein marderschreck sein soll.... warum klemmst das ding nicht einfach auf 30, sprich batterie ????

 

ultraschall soll man gar nicht hören!
und jede wette, dass selbst wenn man etwas wie ein "fiepen" hören sollte, da sind auf jeden fall die fahrgeräusche lauter. da würde mich es mehr stören, wenn das ding nachts irgendwo parkt.
also ich hab die dinger immer (naja..die 2 oder 3 mal ) an die batterie angeschlossen...

aber wenn du es unbedingt willst, guck doch mal unter der verkleidung unterm lenkrad... da findet man doch bei den meisten modellen klemmen mit 30 und 15 .... den sinn seh ich aber trotzem nicht ...

 

hi torro...


ich denke auch, das du es direkt an die batterie klemmen solltest...es geht viel einfacher....und es würde auch keine vorteile oder nachteile bringen, wenn das gerät auf funktionstüchtig wäre, wenn du fährst...


zumal die garantie deines wagens es weniger gerne sehen würde, wenn du an der kabelanlage deines autos irgendetwas dran basteln würdest....dagegen ist ist es denen egal, wenn du direkt an der batterie etwas anklemmen würdest...dies würde auch keine störungen durch beschädigung der orginalkabelanlage führen...


kurz und bündig...klemme es lieber direkt an batterie plus und minus an...denke aber an die sicherung!! die solltest du schon mit einbauen....und das die lage des gerätes möglichst in dir richtung zeigt, welche dem einstiegsort des marders am nähesten liegt...und nicht zu nahe an der auspuffanlage


gruß mickey

 

hallo,

ist garnicht nicht so schwierig KL 15 zu finden.

Brauche aber noch genaue Daten vom Fahrzeug.
Baujahr & Motorkennbuchstabe......

mfg
>>> die-mechaniker.de <<<

 

es ist auch nicht schwierig klemme 15 zufinden...

zündspule,Lamdaheizungen,lüftersteuergeräte,motorsteuergerät,einspritzdüsen,dros

selklappenteile,akv-ventil,wischermotor.usw..alle diese haben eine "zündung ein-ähnlichen spannung anliegen und ...

noch besser wäre die klemme d+....die das gerät einfach abschalten würde, sobald der motor drehen würde...


gründe, die dagegen sprechen , dies zu tun sind zum einen, das das gerät sowieso wahrscheilich 90% des tages an sein würde, daß das verkabeln dazu führen würde...bauteile gegen feuchtigkeit abgedichtete kabelanlagen zubeschädigen und eine oxidation dieser zu beeinflussen, bei fehlmontage, beschädigungen der bauteile...bzw beeinträchtigungen....

kurz und bündig....ein gerät, was die meiste zeit an ist....wäre einfacher aufgehoben, wenn man es direkt mit der spannungsquelle verbindet und auch vom aufwand her...ist es logisch und am einfachsten....


gruß mickey