Wieder mal ne Fahrwerksfrage

HI,
ich würde sagen spar nen paar mark und kauf dir nen günstiges sportfahrwerk, die bekommste schon für 170-200Euro, wenn du originale FK mit Federn tieferlegst, werden deine Dämpfer sehr schnell verliessen sein.. und du musst dir eh neue dann kaufen.... ausserdem ist es auch vom Komfort viel besser....
ciao

 

40mm Federn ist das maximalste, was man mit Seriendämpfern noch fahren sollte. Aber auch da ist schon eine Sehr große mehrbelastung für die Dämpfer. Die Lebensdauer der Dämpfer ist bei weitem geringer.
Wenn du mehr als 40mm haben willst, nimm lieber ein Komplettfahrwerk.

Hier hast du noch ein paar Bilder von meinem Wagen mit einer 60iger Tieferlegung auf der Vorderachse. sind ca. 8 cm Platz an der Lippe.

 

@ VAG Moderator

Hab grad auf Deinen Bildern gesehen das Du die Verbreiterungen an den Radläufen hast, hab ich auch.

Meine Frage musstest Du die bei 60/40 ausschneiden oder bördeln?

 

kann vielleicht sein, das du nicht Domteller sondern Domlager meinst.

Bei mir ist außer dem Fahrwerk nichts gemacht, was irgendwie einfluß auf die höhe hat. Sowohl Federteller als auch Domlager sind noch die Originalen. Unbedingt benötigen brauchst du außer Federn bzw. Fahrwerk eigentlich nichts. Solten die Domlager aber nicht mehr so dolle sein, dann hol dir lieber gleich neue. Da gibt es auch spezielle für tiefergelgte Fahrzeuge, die die mehrbelastung besser aushalten die Serienteile. Federteller kannst du auch übernehmen.

 

Hab 30er Federn von Eibach + Federteller an der Vorderachse will mir aber ein Fahrwerk kaufen.

Also wenn Du Interresse an den Federn hast melde Dich.
Die Federn sind 1 Jahr alt und ich bin sehr zufrieden damit.
Hab auch Papiere etc. alles noch. Die Federn sind gelb beschichtet und im guten Zustand.

Bei EIBACH hast Du dann auch ne Lebenslange Garantie 1.000.000km.

Rechnung habe ich auch noch.

Falls Du Eibach nicht kennst guck im Internet, dann wirst Du sehen das dsß echte Markenqualität ist.

Mit den 30er schadest du deinen dämpfern auch nicht sehr.

Und Komfort bleibt erhalten aber wird sportlicher.

 

@Magic82
Nein, bisher ist weder was ausgeschnitten, noch gebördelt, noch gezogen. Das wird sich aber diesen Sommer noch ändern, da ich rundrum Felgen in 8x15 ET15 verbauen will. Dazu dann noch irgendwann ein Gewindefahrwerk, womit ich den Wagen dann so weit runterschraube, bis der TüV nein sagt *g*

Ist doch nicht das verkaufsforum hier *g*. Aber wenn wir schon mal dabei sind, hab auch noch welche. 40 mm Weitec-Federn

 

Na dann viel Glück. Kannte mal einen der hatte 95/75 das war echt tief und die serienbereifung hat am kotflügel und in der verkleidung geschliffen.
Bodenfreiheit vorne 40 mm.
Dann kommst nirgendswo mehr lang.
Und die bullen pissen eh immer rum, selbst wenn der tüv das eingetragen hat. Die behaupten dann man hats noch tiefer geschraubt.
Scheiss Bullen halt.
Ich hoffe Du stellst die neuen Bilder dann in die Galerie.
MfG Michael

 

Da kann man aber noch nett fragen, ob sie dir die Bodenfreiheit bzw.Scheinwerferhöhe gleich miteintragen.

 

Gute Idee, muss man erstmal drauf kommen.

 

das war mein 2er Golf, Radlaufverbreiterung vom G60, Kanten umgelegt...
tief....keine Ahnung, hatte das Gewind nach Gefühl runtergedreht....
Felgen waren 7x15 ET35 mit 10er Distanz pro Rad an der VA...hinten wars mehr

 

Wenn dann musst Du vorne und hinten federn tauschen wegen TÜV.
Vorne hab ich dann noch federteller wegen keiloptik.
Hab die federn noch drin und könnte evtl morgen mal ein bild reinmachen.

 

Ist so nicht mehr ganz richtig. Das gibts bei Weitec so zu kaufen (mit Gutachten). Die haben für den 19E welche im Angebot, vorne 35mm tiefer, hinten 0mm. Man bekommt dann auch nur die Federn für vorne.

@Rakka
Du kannst sowohl mit anderen Federtellern als auch mit anderen Domlagern noch weiter runter. muß dann aber auch TüV abgenommen werden.
Auch wenn du nur Federn einbaust, mußt du eine Achsvermessung machen lassen. Manche TüV's wollen auch das Protokoll davon sehen (meiner z.B. wollte es nicht haben)
Wenn du die hinterachse auch tieferlegst muß der Bremskraftregeler an der HA neu eingestellt werden. Schaut sich der TüV auch an. Ist auch nicht lustig, wenn dich dein Heck bei einer stärkeren Bremsúng überholt. *g*

Ach ja. so schaut vorne 40 hinten 0 aus.

 

Das kannst du. Aber wie schon gesagt. Die Dämpfer werden trotzdem eher hin sein als wie ohne.
Was die Felgen betrifft, kann man echt schwer sagen. Kommt ganz drauf an, welche Größen du dir vorstellst und welche Einprestiefe die haben. Lauffläche des Reifens muß abgedeckt sein.

 

Na das sieht jawohl richtig scheisse aus 40/0 !
Ist doch schwachsinn vorne hat man dann ja härtere Federn als hinten.
Also für mich wär das nichts. Ich mach mein Autotiefer damit der Schwerpunkt tiefer kommt.

 

Jepp. Deswegen sieht es ja seit einiger Zeit auch so aus.

Na ja. Bilder sind alle schon älter.

 

hih...Keiloptik extrem....
auf dem Bild war das Gewinde hinten noch nicht runtergedreht....

fuhr sich lustig.....
richtig Hecklastig...nix für den Fahranfänger...

beim 2er Golf eine gute Optik und ein passender Kompromis ziwschen Optik und Tiefe ist meiner Meinung nach 50/30 und mit 16" Felgen 60/40...
da sieht das Auto Optisch gerade aus....