Wellenförmige Beschleunigung

Hi!

Könnte sein, daß die VTG am Turbo schwergängig ist oder hängt. Mal die Freigägngikeit prüfen, bzw. den VWmeister mit dem VAG1551 mitfahren lassen und den Ladedruck üebrprüfen lassen.

 

Turboventil schwach, hatte ich auch.
Kann mann checken mit Diag. Gerät. Druck geht bei gas geben schnell hoch (overboost) fällt dann aber sehr rasch ab, bist unter Sollwert und kommt dan erst langsam wieder richtung Sollwert.
So war es bei mir.

Hoffe konnte helfen.

Viel Erfolg !

Sebastiaan

 

Hi

Kann daran eventuell liegen auch wenn ein Defekt meiner Meinung nach größere Folgen hat, als 10km/h Topspeed-Verlust.

Lass mal den Meister mit dem VAG1551 mitfahren, der soll sich mal den Ladedruck anschauen, vielleicht erreicht Dein Turbolader einfach nicht mehr ganz die Sollwerte.

 

Wieviel km hat Dein Motor eigentlich runter?

 

Den LMM einfach mal gereinigt?

 

oh sorry..steht ja oben!

Was mir noch einfällt....der LLK sollte mal gereinigt werden, da sammelt sich gut dreck an und der AGRventil. Wenn das innen Verklebt ist, ist der Querschnitt deutlich geringer und eskommt einfach weniger Luft in die Brennkammern.

 

TDI Luftmengenmesser

Das Problem mit den wellenförmigen Beschleunigen hatte ich auch...
Erst kommt Leistung, dann das Gefühl wie wenn man die Klimaanlage bei einem 60PS-Benziner einschaltet, dann wieder ein Leistungsschub von 3 Sec., Leistungseinbruch, Leistung usw....
Es macht einfach keinen Spaß so zu fahren.
Mein Chiptuner hatte die richtige Vermutung: LMM
Bei dem Besuch des freundlichen... hatte dieser noch andere schreckliche Vermutungen: KAT, Abgasrückführungsventil, Turbolader...
Aber glücklicherweise war es nur der verhältnismässig billige LMM. Mit der Kulanz von VW waren es dann nur noch 110 statt 267 Euro für mich... Jetzt läuft mein Golf IV TDI 4Motion Chip 180PS auch wieder deutlich über die 220 auf dem Tacho und zaubert mir ein Lächeln auf die Lippen
Schlußfolgerung bei solchen Problemen:
Luftfilter säubern, LMM reinigen - evtl. testweise tauschen und dann erst AGR oder Turbo verdächtigen...

Wieso war mein LMM defekt?
Klar irgend wann ist alles mal am Ende... Aber vielleicht hat mein Sportluftfilter nach seiner letzten Ölung (es war vielleicht ein bisschen viel Öl...) den LLM kaputt gemacht...?
Also Vorsicht beim ölen von Sportluftfiltern: sparsam ölen und überschüssiges Öl evtl. mit Druckluft ausblasen.

 

Fahr auch Golf IV mit 90PS ALH TDI.

Ich habe das mit der wellenförmigen Beschleunigung noch nicht festellen könne.
Aber, manchmal wenn ich mit eingeschaltetem Tempomat fahre habe ich auch dieses Phänomen.

Der Wagen fährt kurz ungleichmässig (vielleicht 1-2 Sekunden maximal) , fühlt sich wirklich so an als ob man bei eienem schwachen Benziner die Klima anschaltet.
Dann ist wieder alles in Ordnung.


Passiert meist bei Geschwindigkeiten zw 60 und 80 Km/h im fünften Gang.

AGR ist abgeklemmt.

 

So, Die Kupplung könnte auch langsam durchrutschen, wenn sie noch die erste ist. Der LMM sollte einfach mal gereinigt werden.
Der LKK bringt echt etwas, ich habe meinen erst vor 3 Wochen sauber gemacht und mein Auto zieht nun sgar bei HItze (+30°C) wie ein Tier und rußt auch weniger stark.

Der Dieselfilter müßte bei Dir auch ersetzt worden sein, alles dicht dort?