Welche Standheizung denn nun?

Qualität ist gleich, auchw enn E. teilweise etwas günstiger ist.

Mit meiner D4WSC bin ich zufrieden, auch wenn es etwas Anlaufschwierigkeiten am Anfang gab. E. zeigte sich aber jeweils äußerst kulant.

Vergleich die Preise und entscheide dann.

 

Also ich bin mit meiner Eberspächer B4WSC auch sehr zufrieden.

Läuft jetzt seit drei Jahren ohne Probleme.

Ist übrigens schon im zweiten Auto.

 

ich hatte in der alt-opa-kiste™ 4 jahre lang eine webasto, die jetzt in nem ibiza weiterheizt.

im octavia ist (allen warnungen zum trotz) eine eberspächer drin (mit TP5).
da gabs nur einbaubedingte schwierigkeiten (luftblasen durch falsche einbaulage des rückschlagventils).

ansonsten sind beide heizungen bisher (ok, die eberspächer läuft erst 3 monate) völlig problemlos.

btw: die TP5 hat auch nachteile......wer steht schon auf, wenn das ding -15° meldet

CU Gremlin

 

neee.

die gemeldete temperatur stimmt schon....


aber wer geht bei -15° schon aus gern dem haus ?


btw: bei mir haben sie den fühler in den fussraum (vor den motorhaubenentriegler) gesetzt. fand ich erst doof, ist aber doch genial. über nacht ists im auto eh überall gleich kalt, aber wenn die heizung läuft schaufelt die climatronic erstmal die frontscheibe voll. erst wenns dort warm genug ist kommt laaangsam der fussraum mit dazu. meldet der sensor dann also +20° kann ich beruhigt aus dem haus, dann ist die kiste optimal warm. und die sonne prallt auch nicht auf den sensor und führt dann zu ultrafalschen anzeigen. gar nicht so dumm gedacht von den bosch-klingonen

CU Gremlin

 

Und ich wollte vor dem vorigen Thread noch hinschreiben: "...dann nochmal besser im Bett umdrehen und warten, bsi die Sonne das Auto aufgetaut hat..." aber dann dachte ich, es ist eh klar, was mit den -15°C gemeint ist. Dem war aber nicht so....

 

Wenn Du zufällig auf der Telefonleitung stehst, ruf' Deine Händler rundum an oder die Hersteller an. Von Eberspächer habe ich eine günstigen Händler in der Nähe bekommen, samt (angeforderten) Infomaterial und 50€ Einbaugutschein. Nicht schlecht, finde ich.

 

@ Julian und Gremlin

Ich versuche gerade en paar Infos zusammen zutragen um mich im Herbst zu entscheiden.

Was mich ein wenig verwundert ist das Ihr beiden Euch die Heizungen habt einbauen lassen. Sonst macht Ihr doch fast alles selbst, wieso denn nicht auch die Standheizung?

Wenn für den Einbau 4-7 Stunden kalkuliert werden (Hersteller websites) sieht das ja schon nach mächtig viel fummelei aus. Wenn ich mir die Bilder der Heizungen ansehe scheint alles simpel.

Wieso habt Ihr die einbauen lassen?

Wie erfolgt eigentlich der Anschluss an die Climatronic? Soweit ich weis übernimmt die doch die Heizkontrolle im Fahrzeug, oder?

Gruß Spip

PS: Nein, ich glaube nicht das ich die selber einbauen möchte.

 

genau DESWEGEN:

ist ne mächtige fummelei. wir haben letztes jahr eine in nen 95er ibiza eingebaut. den halter selbstgebraten. der rest war 7h arbeit. zu zweit. hält halt ewig auf die kleingrütze...


die heizung schaltet die CT über einen steuereingang ein. die CT läuft dann im standheizungsmodus: statt aussentemp. steht HE im display. lüfter läuft max. halbe kraft (stromsparen). luftverteilung auf AUTO oder ECON zunächst auf die scheibe, nach und nach wird der fussraum mitgeheizt. klappt perfekt.

CU Gremlin

 

Aha, die Heizungen sind ja schon recht klein, nur wenn ich die Motorhaube öffne wüsste ich nicht wo die noch hin soll.

Letztendlich entscheidet der Preis auch mit, aber wo würdet Ihr den Einbau denn empfehlen?

Direkt bei VW, beim Boschdienst, oder....


Dann noch eine Frage zu den Heizungen selbst. Eberspächer und Webasto bieten ja verschiedene Modelle an. Wobei für den Golf ja nur die "kleine" bzw. "mittlere" mir sinnvoll erscheint.

Wie wäre Eure Empfehlung was die "Größe" der Heizung angeht?


Vielen Dank schon einmal für die Antworten.

Habe jetzt erst einmal mit der Infomaterialanfrage auch diese Fragen an die Hersteller gestellt und bin gespannt wie deren Antwort ausfällt.

Gruß Spip

 

Also ich hatte im Golf4 ne DW4SC (4kw) von Eberspächer. Im A4 ist nun ne 5kw eingebaut und die würde ich eher nehmen. Die 4kw reicht aus, aber die 5kw bringt schon schneller die Wärme ins Auto. Würde 5kw empfehlen.

Ich hab um die 1200DM für alles bei Bosch gezahlt damals, was soll ich mich da rumärgern.

4-7h ist Blödsinn, wenn die vorgefertigten Teile passen (wenn man ncihts ändern muß) ist das Ding in 1h eingebaut und ca 1-2h angeschlossen. Zur CT geht gerade mal ein Kabel, mehr nicht. Der Rest ist Stromzufuhr und Sicherungen.
Bei den PDs ist der Arbeitsaufwand höher, weil der Sprit aus dem Tank (Lietung ziehen plsu Pumpe installieren) entnommen werden muß, bei den VEPs kann man einfach nach dem Dieselfilter ein Tstück einbauen.

 

schon mal eine eingebaut ? du wirst dich wundern....
"vorgefertigt" ist da nur die halterung.

ist nicht zu empfehlen. wenn der filter zugesetzt ist saugt dir die SH dann evtl die pumpe leer.
wenn dann VOR den dieselfilter. am besten aber direkt aus dem tank entnehmen. spritpumpe ist sowieso mit dabei. bei den dieselheizungen in der heizung selbst, bei benzinern auch mal extra....

ansonsten: ich rate auch zur 5kW variante.

btw: spip, die heizung kommt in den kotflügel. in golf und octavia z.b. links, quasi unter die batterie... bei julian ist die originalheizung im motorraum, allerdings hat der audi auch längsmotor...

CU Gremlin

 

Hm...VW gibt für den Stoßstangenabbau 20min vor, ich war in ca. 2min damit fertig....noch Fragen?
Bei Bosch haben die mir auch immer den Lufikasten und die Batt. für den Stoßstangenabbau weggebaut.....warum, frage ich mich heute noch. Da kommen schnell 5-7h zusammen.....

Beim Golf4 sitzt die Heizung vor dem linken Radhaus unterhalb der Batterie. Der Halter wird dort von unten an den Längsträger geschraubt.
Beim A4 sitzt die rechts neben dem Motor unterhalb des Kühlmitelausgleichbehälters. (wo das verdammte Ding seine Ansaugluft herbekommt, weiß ich immer noch nicht...)

 

Danke für Eure Antworten!!!

Jetzt sind alle Fragen beantwortet.

Gefühlsmässig hätte ich auch zur 5kW Version gezielt (Frostbeule).

Werde gleich einmal unter der Batterie nachsehen







Gruß Spip

 

Wenn das bei dir so schnell geht, darfst im Winter gleich bei uns anfangen.*g*

 

VW würde mich dringender brauchen....

Nichts gegen Dich, Du "Bosch-inger", bist wahrscheinlich die rühmliche Ausnahme, aber sooft wie ich mit meiner Standheizung bei Bosch war, hab ich genug Einblick in deren Arbeitsauffassung bekommen: (erst die 4.SH von Eberspächer funzte längerfristig in meinem Golf)

Zitate:

"Wo ist denn der Ein-und Ausfluß vom Kühlmittel an der SH.....hm.....naja wird schon passen" (natürlich schloß er falsch an und die SH funzelte wenig später komplett ab)

"Ich kann aus dem Fehlerspeicher der SH nichts auslesen, das kann nicht sein. Muß erstmal bei Eberspächer anrufen" (tja, es ist so schwer die 3 Sicherungen zu prüfen)

"Das Abgasrohr der SH wird nicht so heiß, daß es das Plastik im Motorraum anschmelzen kann. Dieses Plastik ist hochtemperaturfest." (wenige später funzelte meine halbe Radhauschale und die eine Hupe weg, weil das Abgasrohr unzureichend befestigt war.)

"G11? G12? Da besteht kein Unterschied, das eine ist nur grün, das andere rosa. Ein Marketinggag von VW, daher sind die einfach mischbar." (gottseidank wurde mein Rat befolgt und nur rosa Glysantin eingefüllt)

"Das Flackern der Moduluhrbeleuchtung ist normal, wir haben alles richtig angeschlossen." (mit einem Techniker von Eberspächer fand ich später am Telefon raus, daß die Bosch-ler den Beleuchtungsanschluß nicht auf den richtigen (vorgegebenen) Pin geklemmt haben. Weiß der liebe Gott, warum)

Soll ich noch weitertippen Martin? Es gibt sicherlich arg tüchtige und kompetente Leute bei Bosch, aber dies hier sind meine Erfahrungen aus einer Werkstatt in Unterfranken.
Und so kamen die Stunden auch zusammen, weil sich die Leute vielfach überhaupt nicht mit dem Kram auskannten. Stoßfänger am Golf4 abbauen? Fehlanzeige. Climatronic! Was ist das? Einfach mal die Batt. ausbauen, das wird schon passen. Etc., etc., etc., .....
An Schulungen spart Bosch anscheinend massiv, was ich traurig finde.

 

Moin!

@julian:
Wenn ich das so lese, hast du anscheinend direkt ein paar schwarze Schafe auf einmal erwischt, ich hatte mit dem Bosch-Service hier bei uns schon länger nichts mehr am Hut, aber früher war ich immer zufrieden damit...

Es gibt überall gute und schlechte Beispiele.

mfg
Karl

 

Ich habe doch noch mal zwei Fragen an Euch:

1. Gremlin hat geschrieben das der Temperaturfühler im Fahrerfussraum installiert wurde.

Wird bei meinem Golf IV mit Climatronic auch ein zusätzlicher Sensor benötigt, oder werden die Sensoren der Climatronic genutzt?

2. Erst Webasto hat mit Infomaterial geantwortet, leider ist dies (wie die website) ausgesprochen uninformativ. Immerhin habe ich von Aktionspaketen gelesen bei denen zur Fernbedienung zusätzlich noch die "Schaltuhr" für den Autoeinbau dabei ist.

Im Umkehrschluss würde dies ja bedeuten das die bei den Fernbedienungsausführungen normalerweise nicht dabei ist. Wird das bei Eberspächer auch so gehandhabt?

Falls Ihr die "Schaltuhr" besitzt, wo ist sie bei Euch installiert worden?

Gruß Spip