weiße standlichtbirnen...

Hi!

Das sind die halogen gefüllten Birnchen, wahlweise von Phillips oder Osram.

Sehen etwas weißer aus, aber für 25.-Dm das Paat einwenig übertrieben.

Im Elektronik katalog kannst Du Dir doch ne große (5mm) weiße Diode raussuchen und mit virwiderstand einlöten. Das ist dann wirklich weiß!

Die blauen kannst Du sowieso vergessen...mal länger mit Fernlicht (Golf4) gefahren und die Dinger färben irgendwo hin ab.

 

Das Fernlicht bei Xenonscheinwerfern ist doch trotzdem ne ganz normale Birne (H7 glaub ich) oder ?? Dann sind die blauen Birnchen nicht zu empfehlen, da die Oberfläche durch die Hitze der Fernlichtbirne verdampft und sich auf dem Spiegel niederschlägt und die Birnen dann nur noch braun leuchten...
Es gibt von Osram aber auch welche, die nur mit Xenongas gefüllt sind aber keinen bläulichen Lack auf dem Glas haben. Die sollten auch im G4-Scheinwerfer halten. Die genaue Bezeichnung der Dinger weiss ich leider nicht :-(
(im G3 [ausser GT, GTI, VR6] sind die blau bedampften Birnchen allerdings absolut problemlos, da dort die Begrenzungslichtbirne weit von der H4-Birne entfernt ist)

 

Hi!

@Jimmy:Das Fernlicht im G4 ist H1. Standlichtbirnen nur mit Xenon gefüllt? Glaub' ich eher weniger, da das Prinzip mit Xenon anders funktioniert. ODer ist dann fürs Standlicht noch nen Zündtrafo dabei?

@Sipi: Sorry, sollte ich vielleicht nächstes Mal bedenken, daß Du der Verrückte mit dem Climatronic-Nachrüsten bist und daß deswegen Geld bei Dir keine Rolle spielt???

Bezugsquellen: Also...Bosch kann sowas immer bestellen, ansonsten fällt mir noch www.conrad.de und www.reichelt.de ein. Beides Elektronikversand.

Reichelt müßte eh bei Dir irgendwo um die Ecke liegen...24617 Sande...kA.!

 

@Julian: Die H1 und H7 verwechsel ich eh immer Nix für ungut

 

Hi!

Habe ich nicht böse gemeint...des steht ja nciht mal im Anleitungsbuch zum Golf4 drin, was wo für Birnchen verbaut sind. Das steht nur "...fahren sie bei Lampendefekt die nächste VW Werkstatt an..."

 

) Klar, mach ich auch immer so *g*

(in meinem Handbuch zum Golf 3 steht noch, dass der H4-Birnen will und sogar wie man die wechselt !!!! Aber 92 war das ja alles noch anders *gg*)

 

Hi!

Wofür brauchst Du denn nun unbedingt die Metallsockel? Sind die so in den Xenons drin?

Deine Problematik übersteigt langsam den Inahlt meines ach so mickrigen Gehirns....

 

Hi!

Du hast aber einen komischen Golf4...meiner hat Glassockel 5W...ist auch standard. 6w gibts net.
Schalt mal icq bitte ein...

 

HI!

Es gibt aber nur 4,5 oder 10Watt. Hast Du eventuell ein osteurop. Nachbauprodukt erhalten? *g*

Naja, bis Du ICQ einschaltest, schlaf ich nebenbei ein. Um Dir das zu verdeutlichen...habe 21mb netscapeupdate runtergeladen und in der Zeit hast Du Dich nicht blicken lassen.

Meine Xenons bekomme ich am Donnerstag...ich schau mal rein. Vielleicht haben die in München mehr Auswahl bei so'm Zeugs, wie bei Euch "da oben"!

Viele Grüße!

 

Nimm einfach Philips Blue Vision!

Nimm doch einfach die Philips Blue Vision Standlichbirnen. habe sie auch in meinem Golf 4. Kosten das paar ca. 11 Mark. Keine Sorge die brennen hell weiß auch wenn sie von außen blau aussehen!

 

Öhm Rene: Das ist ja gerade das Problem. Die Standlichtbirnen, die Du meinst sind mit einer Schicht bedampf, die die bläuliche Oberfläche erzeugt. Diese Schicht verdampft und setzt sich auf den Spiegel des Scheinwerfers, da beim Golf IV das Standlicht im Spiegel des Fernlichtes sitzt. Dieses wird nunmal sehr heiss... Wenn der Spiegel mit dem Lack benetzt ist kannst Du den Scheinwerfer wegschmeissen.
Diese Dinger sind nur zu empfehlen, wenn das Standlicht weit genug von den "heisseren" Birnen entfernt ist (z.B. Golf II und III CL, GL)

 

Ich fahre die bestimmt schon ein halbes Jahr und habe bisher null Probleme damit gehabt (bis auf die fummelige Montage). Die Frage ist, wie oft man mit Fernlicht unterwegs ist. Ich glaube innerhalb des letzten Jahres vielleicht insgesamt 4 Minuten!!!

Ein Freund von mir ist berufsbedingt sehr viel nachts unterwegs und hat ebenfalls noch keine Probleme.
Zudem sind die Birnen ziemlich weit eingelassen, so daß sie nur wenig in den Reflektor hineinragen.

Vielleicht tritt das Phänomen nur bei den Billig-Dingern aus dem Baumarkt auf. Qualität kostet eben ein paar Mark mehr, deshalb wenn nur die von Philips.

Übrigens haben meine Standlichtbirnen einen Glassockel.

 

Ob Glas- oder Metallsockel dürfte ja egal sein. Habe nur schon von vielen gehört, die sich wirklich den ganzen Scheinwerfer zerstört haben :-( Ich persönlich fahre 2-3 mal in der Woche eine Strecke von ca. 5 Minuten mit Fernlicht. Hätte ich nen Golf 4 oder vergleichbares würde ich mir solche Dinger nicht mehr reintun...
Es sind übrigens genau die BlueVisions von Philips gemeint

 

Hi.

Also die Beschichtung ist nicht aussen auf der Lampe sondern von innen. Da kann also nichts auf den Reflektor abdampfen.
Es gibt billig Lampen die auch aussen ne Beschichtung haben, die dann evtl. abgehen kann.
Die Philips sind aber difinitiv von innen beschichtet.