Wagen wird zu heiß

Hallo,

habe mich umgeschaut aber nichts vergleichbares gefunden

Mein Auto:
Audi A4 B5 1,8 125PS (ADR)
120.000 km (Vor kurzem Zahnriemenwechsel ohne Wasserpumpe, da die am Keilriemen ist...)
Baujahr 29.12.1995, Modell 96

Also ich hab folgendes Problem und zwar...
...wenn ich mit dem Auto fahre läuft alles ganz normal.... die Heizung wird schnell warm und dann bleibt die Temparatur der Kühlflüssigkeit auf 90°C... Nur dann steigt die Öltemparatur immer weiter (langsam....)(habe eine Öltemparaturanzeige) erst 90°C und dann weiter parallel dazu steigt dann auch die Wassertemparatur auf ca. 105°C und Öl auch!!!!! Dann hab ich den Motor aus gemacht. Und folgendes festgestellt.... Hinten rechts oben am Motor wo das Kühlmittel anscheinend aus dem Motor geht, ist es heiß den Schlauch entlang wird es immer kühler bis zum Kühler da ist es dann kaum mehr warm. Der Kühler selber ist kalt! Dachte zuerst Ventilator defekt aber Kühler ist ja kalt... Und dann unten rechts vorne am Motor wo anscheinend das kältere Kühlwasser wieder rein in den Motor geht ist es kalt.... ?! Auch wenn die Anzeige 100°C gezeigt hat. Ich meine das Thermostat ist defekt oder?? Kühlmittelpumpe kann doch nicht defekt sein, da die Heizung schnell warm wird und diese Hitzeentwicklung anscheinend vom Ölkühler kommt... Also tippe ich dadrauf, dass das Thermostat nicht öffnet und das Wasser nur im kleinen Kreislauf Zirkuliert oder?? Achja und zum Ausgleichsbehälter führt ja so ein kleiner schlauch oben da sehe ich auch, wie das Wasser in den Ausgleichsbehälter fließt, wie es auch sonst immer tut....

Gruß Rafka

P.S.
Gibt es eine Möglichkeit das Thermostat zu überprüfen, aber ohne es auszubauen....?

 

Ja hab ihn schon gekauft und wechseln ihn heute oder morgen dann meld ich mich wieder
Hab heute noch mal nachgeschaut die Pumpe an sich wir heiß nur der dicke Schlauch zu ihr bleibt definitiv kalt!

Gruß Rafka

 

Hab das Thermostat gewechselt und das alte überprüft beide OK. Und der Motor wird jetzt schon früher zu heiß... schon wenn das Öl ca. 75°C hat geht die Wassertemp. auf 95-100°C... Kann es auch sein, dass das unentlüftete Kühlmittelsystem dran schuld ist???

Gruß Rafka

 

Hmm naja hab ich jetzt nicht so richtig verstanden anscheinend ist dir unklar was ich meine...
Also bei mir wird der Motor zu heiß.. und zwar geht das folgendermaßen vor...
die Temp. geht auf 90°C und bleibt da, auf einmal steigt langsam (wie üblich) die Öltemp., aber dann verlässt der Zeiger der Kühlmitteltemp. die 90-91° und wandert weiter bis 108° dann schalte ich immer ab. Wenn ich den dicken Schlauch zum Kühler anfasse Kocht es drinne. Werde es morgen mal versuchen zu entlüften... Habe mal mit einem Mechaniker gesprochen (Atu) und der meinte Wasserpumpe geht kaum kaputt ist unwahrscheinlich, ich solle es erstmal entlüften...

Gruß Rafka

P.S. Von der Kühlflüssigkeit sind ca. 4-4,5 Liter neu reingegangen (und waren auch draussen)

 

Habe das System entlüftet, aber das Problem ist immernoch da :-(

 

Ja hoffe es mal werde am Freitag das Kühlwasser ablassen und mal Wasser oben in den Kühler einschütten und unten gucken obs rauskommt.

Gruß Rafka

 

Das Thermostat ist richtig eingebaut und die Schläuche sind bei Heizung max beide gleich warm werde es morgen noch mal überprüfen! Es kann sein, dass Wasser im Kühler war, was eingefroren ist....

Gruß Rafka

 

Also...
die Schläuche zur Heizung sind nicht gleichwarm(Der, der Hinführt ist wärmer, als der, der zurückführt)! Auch als ich das Thermostat ausgebaut habe wurde der Motor ungewöhnlich schnell heiß, bis 98° da hab ich ihn abgeschaltet. Unten bei der Pumpe blieben dei Schläuche nur Lauwarm und oben heiß! Der Kühler ist nicht verstopft... Habe beide Schläuche abgemacht und reingepustet und auch Wasser reingegossen, es war alles frei! Aber jetzt das Kuriose!
Habe den Wagen angehoben, als das Tehrmostat ausgebaut war, und die Finger da in die Pupe gehalten, bei den "Blättern" und den 5. Gang rein und den Motor gedreht, aber die Pumpe drehte sich auch mit!!!!
Kann es sein, dass die Pumpe bei normaler Motorumdrehung (800-3000U/min) nicht mitdreht???

Gruß Rafka