VW T4 kaufen mit eingedrücktem Schweller

Also prinzipiell muss das nicht unbedingt ein Problem darstellen. Kommt auch drauf an, wie stark er eingedrückt ist und was die Ursache war. Wenn es nur sanft ist, ohne dass hier der Lack beschädigt wurde, dann wird es auch nicht anfangen stärker zu rosten, als ohne Schädigung. Es wäre sogar sehr sinnvoll, es dann so zu lassen, da man durch das Ausrichten mehr Schaden anrichtet als man gut macht.

Ich persönlich würde mir aber nie einen solche Wagen als Benziner kaufen. Da wird man ja arm mit dem.

Ob der Preis in Ordnung ist, das musst du mal mit Vergleichsangeboten abgleichen.

 

Doch es gibt Motor im T4, mit denen man auch eine grüne Plakette erlangen kann. Allerdings ist mir bislang nur ein Lieferant an DPF bekannt, mit dem man dies erlangen kann. Ein uralter T4 sollte das natürlich nicht sein, denn die erlangen keinesfalls die grüne Plakette. Wenn dann eher einer der letzteren T4.

 

Also dich dürfte es unterm Strich ca. 300-400€ kosten. Du bekommst ja dafür eine Förderung und was man auch noch berücksichtigen muss:

Dabei fliegt ja der alte Katalysator raus. Den könnte man zum Beispiel noch für 50€ verkaufen, sofern er noch in gutem Zustand ist. Die T4 haben hier beim Rohr nach dem Kat eine Schwachstelle. Das Rohr (gibts als Reparaturrohr zum Anschweisen) rostet immer wieder mal durch. Wenn also das sowieso als Reparatur anstehen würde, könnte man hier auch noch die Reparatur umgehen, da hier ja ein Teil komplett neu reinkommt.

Aber die sind natürlich preislich wesentlich höher angesiedelt, die T4 mit Dieselmotor gegenüber gleichwertigen mit Benzinmotor. Außerdem vorher natürlich informieren, ob es auch beim gewünschten Fahrzeug geht.