Vorbeugende Wartung Passat TDI

Hallo.

Mein Passat knackt jetzt demnächst die 220000 km. Bis jetzt hab ich 50 TKM draufgefahren, außer einem
Radlager ist noch nichts kaputt gegangen, also teu teu teu.
Ich habe vor, den Passat bis 300000-350000 km zu fahren. Zahnriemen,rollen und alle
anderen Riemen wurden bei 200000 km gewechselt. Inspektion mache ich meistens selber.
Ich will jetzt z.b. das Ölrohr, wo an den Turbolader geht, erneuern, weil das bei meinem
ersten Passat (war ein 1z mit 90 Ps Tdi) kaputt gegangen war.

Der Turbolader soll z.b. ca. 120 km halten, ich schätze mal, bei mir ist noch der 1. drin,
aber solange der hält, will ich ihn eigentlich nicht wechseln, oder?


Oder ich frag mal andersrum: Was ist bei euren Passi`s möglichst 35 i MKB AFN 110 Ps Tdi
ab 200000 km so kaputt gegangen, was würdet ihr wechseln?

Gruß

Michael

 

Hat denn keiner eine Meinung zu der Frage? Oder verkauft ihr euren 35 i bei 200000 km und nehmt dann
den 3B?
Ich werde das definitiv nicht tun !

Mfg

Michael

 

Hi Schraubi,

also ich werd auch nicht im vorraus den Turbo wechseln, bin ja nicht bescheuert.
Mich würde halt interressieren, was bei euren 35 i kaputt gegangen ist.
Ich hatte halt wie oben schon beschrieben diesen Schaden am Ölrohr zum Turbolader.
Und 25 € kann man schon investieren, um einen Motor und Turboschaden zu verhindern, oder?

Z.b. ist die Klimaanlage ja wartungsfrei, ich habe den 35 i mit 8 jahren gekauft und es waren noch
ca. 60 % des Kältemittels vorhanden. Wenn ich nichts gemacht hätte, weil die Klimaanlage ja
wartungsfrei ist ?!, wär mir wohl der Kompressor verreckt, der bestimmt bei VW 500 euronen kostet, ohne
Einbau und neufüllung versteht sich.

Also investier ich doch lieber 60 € in die nachfüllung und gut. Ich mache halt alle inspektion selbst
und bin für alle Tipps dankbar.
Der Passi soll mich ja noch lange auf die Arbeit bringen!

Mfg

Michael