Vibration im Leerlauf 74KWPD trotz EZ07/02??

Es trifft zwar Autos die in 10/01 gebaut wurden ... macht aber nix ....

Wenn die Wertstatt sich mit dem Diagnosegerät in das MSTG einloggt, dann wird auch die ET Nummer angezeigt.
Es gibt für alle PD Motoren eine Anweisung von VW wie bei Vibrationen zu Verfahren ist (deine Werkstatt sollte die rausuchen können). Dort steht (sinngemäß): ".... sollten keine Undichtigkeiten im Ansaugtrakt und keine Fehlereinträge vorliegen, so sind die PD Elemente durch (scheinbar selektierte) neue zu ersetzen...."
Bevor das MSTG bei mir getauscht wurde sind auch erst die PD Elemente erneuert worden was aber nichts gebracht hat.

Übrigens haben die PD Motoren scheinbar immer leicher Leerlaufvibrationen. Lass dich von deiner Werkstatt nicht so schnell abspeisen und mach einen direkten Vergleich mit einem andern (neuen) Wagen. Diesen Stand muss dein Auto mindestens erreichen.

 

... das Auto hat sich im ganzen geschüttlet wie ein Lanz Bulldog (... nix gegen so ein 1 Zylinder Monster....) das war echt lästig. Die Frequenz mit der das auftrat war eher schneller. Ein leichtes langsames (unaufdringliches) rütteln ist geblieben ... dafür ists halt ein Diesel.
Außerdem hatte ich furchbare Lastwechsel Ruckler. Wenn ich bei Teillast auf das Gas gestiegen bin, ist das Auto erst mal langsamer geworden bevor die Beschleunigung eingesetzt hat.

Wie ich schon oben geschrieben habe, mit einem anderen Auto ähnlicher/gleicher Bauart vergleichen und dann Druck ausüben.

Klar kann dein Auto einen (anderen) Fehler haben! Da fällt mir so ein: Die Kupplung, Die PD Elemente, defekte Temperatursensoren, Nockenwellengeber defekt .... Das alles sollte aber eine gute Werkstatt feststellen können.

Nee, der ist sicher MJ02! Der ist BJ 10/01 und Fahrgest. Nr. ...2W... (MJ 02, Bauort Wolfsburg). Das ist einer der ersten jemals gebauten AXR im Golf mit D4 (ab 10/01 verbaut). Daher auch das Problem mit dem STG. Es wurde in den ersten 4 Produktionswochen ein falsch abgestimmtes STG verbaut.

P.S.: ich habe das Auto als Jahreswagen gekauft.

 

Vielleicht liegt's daran. dass sich sporadisch eine Last zuschaltet. Wird es besser, wenn Du die Klimaanlage ausschaltest oder zumindest auf ECON umschaltest?

 

Eigentlich müsste ja ein zugeschaltetes AUTO mehr Ruhe bringen, da es wie eine zusätzliche AUsgelichswelle wirkt.
Ist bei meinem Benziner zumindest so

Gerade im Stand besser mit AUTO

Auf der Bahn verschieben sich die Dröhnbereich der Drehzahlbereiche etwas.

 

Als Ausgleichswelle wird der Klimakompressor vermutlich weniger geeignet sein, da er nur Leistung frisst, aber nichts zurückgeben kann. Bestenfalls würde er, zumindest theoretisch als "Dämpfer" funktionieren.
Allerdings wird durch die Last die Drehzahl etwas gesenkt, was den Motor im Leerlauf etwas anfälliger für Schwingungen machen dürfte. Zudem sorgt ja im Prinzip eine Schwungmasse für einen ruhigen Lauf. Wenn nun in den Zeiten zwischen den einzelnen Zündungen zusätzlich etwas bremst (z.B. der Klimakompressor) sollte der Leerlauf unrunder werden.
Gerade im Hochsommer konnte ich das zumindest an meinem Diesel beobachten - allerdings sind die Schwingungen auch dann noch völlig akzeptabel, aber halt doch etwas anders.