Verbrauch FSI / TDI

Super, danke für Deine Arbeit!

Ist es Dir ev. möglich, die Tabelle als Attachment einzufügen? Dann haben wir alle was davon und Du mußt nicht jedem die Tabelle zuschicken!

 

Ach ja. Außerdem wüsste ich ganz gerne, wie du das mit der Wandlung hinbekommen hast. Einfach zu sagen, dass der Wagen zu viel braucht kanns ja wohl nicht sein oder ? Und wieviel hast du bei der Aktion verloren ?

MFG
Jürgen

P.S.:Bitte nicht als email anfordern, sonst machen es alle und dann ist JörgT bald überfordert. Bitte warten, bis er\'s angefügt hat. Danke für Dein Verständnis!Gruß Julian

 

Mach nen jpg draus.

 

Moin!

@Jörg:
Schöner Bericht, wie ich das so auf die Schnelle gesehen habe...
Was für einen TDI fährst du? Ich hab nix darüber gefunden...hab auch nur kurz geguckt, kann ich übersehen haben...

mfg
Karl

 

Hab da auch noch ne Frage: Wie lange musstest du denn auf deinen Neuen warten ? Im Bericht steht der war nach einer Woche da aber das kann doch irgendwie nicht stimmen. Frage am Donnerstag auch mal ob ne Wandlung möglich wäre. Aber über den Verbauch hätte ich mich an deiner Stelle nicht so beschwert. Du hast nen Variant und Rund rum 225er Reifen drauf - und das dann der Vebrauch von den Werksangaben abweicht sollte doch wohl einleuchten.

Dennoch kann ich dich verstehen. Meiner braucht, überwiegend in der Stadt bewegt, auch so knapp diese Werte. Ist auch ne Sport Edition Version

 

@fsi:

also, mal davon abgesehn, daß ich keinen fsi hab, aber mit den 225er (sommer) verbrauche ich im vergleich zu den 205er (winter) keine 3l mehr es sind vielleicht 0.5-1l mehr und das hängt wohl auch noch damit zusammen, daß die klima immer mitläuft...

 

Wäre wirklich ma interessant wie viele Ponnys dein TDI jetzt hat, es gibt ja zum Glück mehr als einen
Bis dato Guten Rutsch ins neue, die Verbrauchswerte kann ich auch nur so berichten (zumindest was den TDI angeht) ueber 7 hab ich aber noch nicht geschafft, zumindest nicht auf 800 km bei ner gesamten Tankfüllung.

 

Es ist ja auch nur 1 Liter mehr. Denn laut Werk (siehe Volkswagen.de) braucht der Wagen in der Stadt etwa 8 Liter - Meiner mit 225 9 Liter- Macht ein Liter mehr verbrauch.

 

Naja wenn du nu zufrieden bist, ists ja gut.

Einen mehrverbrauch von 3 Litern gegebenüber den Werksangaben kann ich aber nicht feststellen, trotz der breiten Reifen

"städtisch, l/100 km 7,9 - 8,4
außerstädtisch, l/100 km 5,2 - 5,6 " Quelle VW.de


Ein frohes Neues wünsch ich nebenbei

 

Tun die doch, irgendwo im Kleingedruckten in der Betriebsanleitung weisen die daraufhin das sich die Verbrauchsangaben auf Serienbereifung beziehen.
Aber wenn man nicht gerade die 335er montiert hat , kosten 17" keinen Mehrverbrauch von 1 Liter , realistisch ist ein halber Liter Mehrverbrauch. Eine weitere Einflussgröße ist der Rollwiderstand eines Reifens, die Eco-Reifen sparen Sprit, die gibt´s aber nicht in 225/45R17W oder ZR. Letztere haben einen höheren Rollwiderstand, da dies bei Hochgeschwindigkeits-Breitreifen nicht gerade der wichtigste Punkt bei der Reifenentwicklung ist.

 

Meine jüte,

so genau hab ich nu auch nicht nachgeprüft was die Reifen so mehr schlucken. Fest steht, dass sie einen geringen Mehrverbrauch verursachen. Ist auch wurst. Die Optik ist klasse und der Wagen liegt gut auf der Straße.

Ich finde den Motor ziemlich gut. Ja klar werden jetzt welche sagen, dass der den Motor gut findet ist ja klar, er hat ihn ja auch.

Ich halte es aber für übertrieben, auf seiner Homepage groß und breit von "Der FSI Lüge" zu sprechen. Gut gut, jedem das seine sag ich mir immer. Ich schaffe mit dem Wagen auch mal gut und gerne ~700 KM - mit einem Tank wohlbemerkt (und ich bin kein "Hutfahrer" oder jemand der eine Küchenrolle auf der Hutabalge liegen hat ).

Und einen TDI mit einem FSI zu vergleichen ist ebenso fragwürdig wie die Sache mit der "FSI-Lüge". Das beim Vergleich von Diesel und Benziner nicht sinnvolles raus kommt ist doch wohl jedem bekannt (zumindest im Gute Fahrt Forum wurde darüber schon oftmals seitenlang diskutiert).

Aber lasst uns das Jahr nicht mit einem "Diesel Benziner Streit" beginnen.

Jörg hatte schlechte Erfahrungen mit seinem FSI. Das man das aber nicht pauschalisiern kann, habe ich ja grade gesagt.

WÜnsch dir viel spaß mit deinem TDI, Jörg.


P.S.
Wollte niemandem hier auf den Schlips treten

 

- da fallen mir noch folgende Sachen zu ein:

Ford beschreibt seit längerem immer einen Spread im Verbrauch seiner Motoren, dies ist dann abhängig von der Ausstattung und den Reifen und ein Mehrverbrauch wird von denen sogar schon von 185ern zu 195ern ausgewiesen, ist zwar nur in etwas 0,2 Liter, aber immerhin wohl messbar.
Opel hat dem ECO 4 absichtlich 175/70/R14 verpasst, damit sich dies auch rechnet.

Klar ist, das ich mich auch wundere (und ich halte mich für einen vernünftigen Fahrer), warum man den einen oder anderen Motor nicht günstiger fahren kann, als "angegeben", aber das liegt in der Realität der Dinge. Ging mir mit dem GIII 1.8 LIter 90 PS GT schon so, dank Spochtgetriebe.
Und die Angabe "außerorts" ist eh irreführend und eher für die Niederlande gedacht, weil da (im MIX jetzt) nicht schneller als 120 gefahren wird. Das halte ich nicht für PRAXISNAH.

 

nochmal was grundsätzlich zu benzin-direkteinspritzung:

diese motoren laufen ausschliesslich im niedrigen last- und drehzahlbereich im schichtbetrieb.

wenn man diese motoren oft und gerne vollast fördert uns ausdreht braucht er genau so viel kraftstoff wie ein herkömlicher motor, weil er dann im homogenbetrieb wie ein normaler motor läuft.

so gesehen ist der ausdruck "FSI-Lüge" nicht ganz falsch

vom spezifischen verbrauch lassen sich benzin-direkteinspritzer in etwa bei den vorkammerdieseln einordnen.

CU Gremlin

 

Jupp, das ist genau der (zu) oft übersehene springende Punkt....