Umbau Golf2 CL zu 16v

puh...das wird ne längere antwort...*fg*

also ich habe den gleichen spass gehabt, wie du ihn bald haben wirst. ich habe mich allerdings nur zu dem umbau entschlossen, weil ich ein komplettes spenderauto hatte. du bauchst:

- den motor mit allen anbauteilen (also wapu, lima, am besten servo, weil sonst ziehen die 130ps doch am lenkrad *fg*...)

- die vorderachse samt bremse (innenbelüftet), wenn du die vw II bremssättel hast, reicht das, dann nur die innenbelüfteten scheiben...
ganz wichtig ist der stabi an der achse!!!

- die hinterachse mit stabi und scheibenbremsen, ausserdem brauchst du den bremskraftregler an der hinterachse (ausser du hast abs)

- den bremskraftverstärker (9zoll) sowie die bremsleitungen nach hinten (die vorderen passen)

- das bremspedal für den 9zöller, deins passt nicht, einfacher is gleich die ganze pedalerie tauschen.

- passendes fahrwerk, sonst nix eintragung

- den tank, weil er die überschlagssicherung hat und auch nur zwei anstatt drei leitungen

- die benzinpumpen: vorförderpumpe (im tank), die druckpumpe (unter dem auto hinten beifahrerseite)

- kompletten kabelbaum für den motorraum (steuergeräte!!!) und den für tacho und den der nach hinten geht (wegen der benzinpumpen)
diverse relais (für pumpen,...)

- den tacho (am besten mit MFA)

- komplette auspuffanlage (mit kat ?!? (vorsicht, ist der grosse...*g*)) 55mm durchmesser

- und natürlich den grossen kühler.


zum tüv: ich habe 119 € gezahlt. es gab keine beanstandungen bei mir, dehalb relativ billig. du musst bei einem motorumbau eine geräuschmessung machen lassen beim tüv, die ist so teuer (80€ca)...


ich hoffe, ich habe nichts vergessen, bei fragen: ich bin da! *fg*

an der liste siehst du schon, dass der totale umbau eigentlich nur mit nem kompletten spender zu machen ist, da du eigentlich alles ändern musst.

und noch ein tipp: rechne mehr reserven ein, als du jemals für möglich gehalten hast. bei mir kamen 700€ dazu, mit denen ich nicht gerechnet hatte!!!

alles in allem kann ich dir aber nur dazu raten, wenn du alle teile hast, weil es einfach ein geiles gefühl ist, sein auto in und auswendig zu kennen und man ne menge lernt!


wie gesagt: bei fragen stehe ich gerne zur verfügung.




mfg gringo

 

da ist es am besten wenn du nen 16V totalschaden hast,

und du denn motor samt agregatsträger losschraubst. da ist dann die ganze lenkung radaufhängung und der stabi denn du brauchst schon dran.

Das alles nimmst du am stück, und schraubst es in deinen 1.6L rein, Kabelbaum muste natürlich auch ändern.

Hinterachse nimmst auch vom 16V, das zu tauschen hat es in paar stunden.

Beim tank bin ich mir nicht ganz sicher, aber der 16V hat ne kleine förderpumpe im tank und eine pumpe unterm auto. Da ist es am besten denn ganzen tank umbauen dann kannst dir sicher sein das nachher alles geht.

Bremskraftverstärker nimmst auch vom 16V, wenn du es so machst wie ich es beschrieben habe, hast ja denn ne Komplette 16V bremsanlage drin.

wenn du das alles sauber umgebaut hast, gibts auch kein ärger beim tüv

Gruß benny

 

Hi Leute,

ich bin auch mal gespannt, was bei meinem Motorumbau auf mich zukommt. Ich habe mir auch ein ganzes Spenderauto geholt, da ich auch von Vergaser auf Einpritzung umrüste und denn noch von Automatik (die gute ) auf Schaltung. Ich werde vom Umbau auch noch einige Fotos machen und sicherlich nen Bericht schreiben, um es anderen, die es auch wagen wollen, leichter zu machen. Ach so, den Umbau mache ich ende März, falls es einen interessiert

Gruß,
Thies

P.S. Gruß an Dennis, meinen Umbauhelfer/Experten

 

@ benny: liest du eigentlich auch die beiträge anderer leute?!?




mfg gringo

 

Hi,
mag zwar sein..das nen 16V ganz cool ist...aber für 2500Euro?
Ich kann dir nur raten kauf dir gleich nen gut erhaltenen 16V oder
Tune dein 1,6l...richtig auf..die leistung mit (Doppelweber,Fächer,Nocke,bearbeiteten Zyl.,ZylnderKopf...) ist in etwa..auch locker 120-130PS kostet dich bestimmt weniger...und spaß macht es auf jeden fall mehr wenn man ein Getuntes auto hat...als wenn man ein Originalbelassenden Motor fährt...
...
ciao

 

@golfer

ich hab auf antworten geklickt wo dein beitrag noch nicht da war, sonst hät ich das nich geschrieben ist ja wohl klar

gruß benny

 

die 2500 euro würde ich aber nich rechnen... also ich habe für den kompletten umbau ca 1600 gezahlt. dabei waren halt aber auch sachen, die auf die ich das näxte mal achten würde, wenn ich nen 16V kaufe (zb bremssättel hinten, verteiler mit hallgeber, abgasanlage...)


also alles in allem hat sichs auf jeden fall gelohnt, allein die ahnung, die man sich dadurch erarbeitet...!!!




mfg gringo