Turbolader

Schau doch mal hier nach:

Turbolader

Da sollte alles gut verständlich beschrieben sein.

 

Ich hätte da auch noch ein paar Fragen die nicht bei Wikipedia zu finden sind.

Sehe ich das richtig das bei höherer Drehzahl auch ein höherer Druck gefahren werden kann ohne das einem der Motor um die Ohren fliegt?

Weil wenn ich es wirklich einmal schaffen sollte mir nen Turbomotor zu ergattern würde ich da gerne an der Elektronik ein bisschen etwas verändern. So habe ich vor das der Turbo bei niedrigen Drehzahlen (sofern meine Theorie stimmt) nur mit wenig Ladedruck fährt und erst bei höheren Drehzahlen den Druck erhöht. Genauso wie der Turbo erst dann mit mischt wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist. Wie ich das mache weiss ich noch nicht und das ist auch noch nicht so wichtig, mich würde nur interessieren ob mein Denken richtig ist und ich dadurch evtl. am Ende etwas mehr Druck fahren kann ohne das ich die Langlebigkeit des Motors zu stark strapaziere, evtl. verlängere ich die Langlebigkeit durch das spätere einschalten des Turob???

MfG

Riff Raff

 

kann mann mit Geräten steuern(Apexi usw...) zum beispiel zum anfahren nur 0,3bar 1.gang, 0,5bar im 2.gang, 0,8bar 3. gang und 1bar 4. und 5. Gang.

damit hast du dann kein problem mehr mit durchdrehenden rädern beim losfahren.

ob es hält kommt auf die mechanischen bautteile des motors an und auf die verdichtung.


die größe von turbo ist wichtig wenn mann einen zu großen turbo verbaut kann sein das der ladedruck(LD) zuspät erst einsetzt weil einfach zuwennig abgase für so ein großen Lader entstehen.

beispiel ein kleiner k04(fast kein *turboloch*) auf ein 1,8 16V spult ab ca. 2500u/min und bringt ab da den LD aber dafür fällt der LD schon vor 6000U/min wieder weil die abgasseite zuklein ist deswegen sind mit den lader auch nur max.270ps möglich auf ein kr,pl.
Ein T3/T4(AR70)(großes turboloch) Lader bringt zwar erst den LD ab 4500u/min aber der Ld fällt nicht ab weil die Abgasseite so groß ist deswegen werden die T3/T4 auch bei VR6 eingesetzt da mehr hubraum ->abgase hat.

 

du kannst die k03 nicht mit den k04 kombinieren

 

so wie ich dich verstehe willst du ein größeren lader haben.

es gibt ein k03 *tuninglader* der hat das lochbild von k03 aber innenleben von k04.

dann gibt es noch ein K03S der hat ein größeres verdichterrad ein normaler k03 hat 45mm und der k03S hat 48mm und ist in den 180Ps 1,8T verbaut.

ABER

wenn du schon umrüsten willst dann würde ich es gleich richtig machen mit ein GT28RS oder ein GT2871R!