Turbolader kurzeitig ausgefallen !

Diskutiere Turbolader kurzeitig ausgefallen ! im VW allgemein Forum im Bereich Volkswagen Forum; Hallo Leute ! bin gestern nach München gefahren und kurz vor München ist mir plötzlich mein Turbo ausgefallten, glaub ich zumindestens....

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  1. #1 CHA-GI 5, 09.05.2004
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    Hallo Leute !

    bin gestern nach München gefahren und kurz vor München ist mir plötzlich mein Turbo ausgefallten, glaub ich zumindestens.

    Hatte keine Leistung mehr und es kam mir so vor als würde ich nen 50PS Corsa fahren !!!!!

    Hört auch das Pfeiffen vom Turbo nicht mehr.

    Aber nach einer Standzeit von ungefähr 3std. funktionierte er wieder und ging wieder ab wie die Post.

    Jetzt meine Frage....

    Hattet ihr schon mal das selbe Problem ?

    Weil bevor ich zum meinem "inkompetenten" VW-Händler fahre, möchte ich eure Meinung dazu hören.

    Wäre echt sozial wenn ihr mir weiter helfen könntet !!!!!!


    THX

    GI 5
     
  2. #2 pitcock, 09.05.2004
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    Da wurde wahrscheinlich kurz davor der maximal zulässige Ladedruck überschritten. Dann geht das Steuergerät in Notlauf. Wahrscheinlich ist an deinem Turbolader die VTG Schwergängig, bzw die Unterdruckdose oder das Gestänge hat kurzzeitig gehangen. Am besten Fehlerspeicher abfragen. Könnte auch das Ladedruckregelventil oder der Luftmassenmesser sein.
     
  3. #3 CHA-GI 5, 09.05.2004
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    ????????????????

    Danke für die Antwort aber ich hab Nullpeilung was du genau meinst?

    Fahre nur das Auto sonst hab ich keine Ahnung davon.

    Heißt das soviel wie: "das kann schon mal vorkommen" oder ist da jetzt was grösseres an meinem Wagen kaputt.

    Weil jetzt funzt er wieder einwandfrei.

    Mir gehts nur darum, wenn was kaputt ist, muss ich es schnell reparieren lassen, da ich nur noch ein halbes Jahr Garantie auf den Schrotthaufen habe.
     
  4. #4 Import_Alois, 10.05.2004
    Import_Alois

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    Nein, es ist nicht normal, daß das Steuergerät in den Notlauf schaltet. Lass den Fehlerspeicher auslesen, sonst stocherst du nur im Nebel. Es gibt viele Möglichkeiten, warum das Steuergerät in den Notlauf geschaltet hat.
    PS: das Geblinke deines Benutzerbildes nervt.
     
  5. #5 CHA-GI 5, 10.05.2004
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    Merci !

    Also werde ich mich heute zu meinem VW-Händler begeben und den Fehlerspeicher aus lesen lassen.

    Hoffe nur die bringen das auf die Reihe.

    Wie sieht es da mit der Garantie aus?

    Habe den Wagen im Nov. 2002 neu gekauft. Dürfte eigentlich noch drin sein, oder ?



    P.S. Das soll auch nerven !!!!!!!!!!!!![​IMG]
     
  6. #6 DeeKay, 10.05.2004
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    ja ist normal noch drin!

    es könnt an der agr liegen bei denen bricht manchmal das gestänge im agr ventil und dann muckt er auch so. im fehlerspeicher ist dann der fehler laderdruck regelgrenze unterschritten.

    mal kucken ob das öfter vorkommt.
     
  7. #7 toho, 14.05.2004
    toho

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    Hallo!

    Mir ist das auch schon mal so gegangen. Bin auf der Autobahn nach Dresden unterwegs gewesen (auch nicht grad langsam) und dann plötzlicher Leistungsverlust.
    Bei der Heimfahrt am nächsten Tag lief wieder alles normal. Daraufhin gabs nen Werkstattbesuch, da ich den Luftmengenmesser im Verdacht hatte. Es stellte sich jedoch heraus das der Turbolader am festfressen war. Den gabs daraufhin auf Kulanz getauscht. Solltest Dich aber in der Nähe der Garantiezeit befinden.
    Dieses Problem gabs in meinem Bekanntenkreis schon häufiger. Scheint konstruktionsbedingt an den VTG-Ladern zu liegen. Die Dinger sind geade bei hohem Leistungseinsatz ja auch ziemlichen Belastungen ausgesetzt.

    Grüße toho

    GolfIV TDI 130PS
    EZ: 09.01
     
  8. #8 CHA-GI 5, 14.05.2004
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    Tach,

    nochmal danke für die Ratschläge !

    War gestern beim Händler und es hat sich rausgestellt, dass der Turbolader zuviel Druck entwickelt hat und deshalb ausgegangen ist.

    Bekomme die nächste Woche einen neuen rein.

    Zum Glück hab ich ja noch Garantie sonst würde das echt teuer werden !



    cya

    GI 5
     
  9. #9 toho, 17.05.2004
    toho

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    Na siehste, Glück gehabt!

    Zuviel Druck is halt nich immer gut [​IMG]
     
  10. #10 grisu73, 17.05.2004
    grisu73

    grisu73 Benutzer

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    Hallo!
    Schon eigenartig, wie es bei VW um die Qualität steht. Bei meinem Bora (Bj 99 - also einer der ersten TDI PD mit 115 PS) hatte ich bei 9.000 km (5 Monate alt) das gleiche Problem. Der Turbo mußte getauscht werden, da er zuviel Ladedruck produzierte. Hab in der Folge von mehren Bekannten erfahren, dass das Problem bekannt aber von VW abgestritten wird. Der Turbo wurde natürlich auf Garantie getauscht. Anscheinend wurde es von VW nicht für erforderlich gehalten, solche Probleme so schnell wie möglich zu beseitigen! Echt ein Witz!
    Naja, dann schönen Abend noch.[​IMG]
     
  11. #11 CHA-GI 5, 18.05.2004
    CHA-GI 5

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    He Ho !

    da muss ich dir recht geben !

    Laut Auskunft meines VW-Händler, hat mein Turbo 2,5 bar produziert und üblich sind eigentlich nur 1 bar.

    Naja.... Bin mal gespannt wie es weiter geht wenn ich den neuen Turbo habe.

    Auf alle Fälle ist das Preis- u. Leistungsverhältnis echt nicht mehr zu erkennen.

    Da kauft mein ein Auto für tausende von Euros und dann ist man jeden Monate in der Werkstatt weil irgendwas fehlt.
     
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