TIPPS FÜR KAUF von A6 Avant 2.5 TDI (4B), Diesel

Schau mal unter:
http://www.autobild.de/test/gebrauchtwagen...c0683edfe40ae66
nach. Desweiteren hatte die Auto-Motor und Sport den A6 2.5TDI im Dauertest über 100.000km. In unserem Firmenfuhrpark ist dieser Audi-Typ vertreten und läuft da problemlos Viel Spaß!

 

Gute Entscheidung

Habe mich vor einem halben Jahr mit dem gleichen Thema beschäftigt. Der Auto Motor Sport Testbericht hat zunächst abgeschreckt - die letzten 15.000 KM zeigen aber, dass es eine gute Wahl war.

Bei dem V6 TDI solltest du auf jeden Fall darauf achten, dass die Wartuingsintervalle eingehalten wurden und der Service bei VAG durchgeführt wurde. Bei höherer Laufleistung des Wagens umbedingt überprüfen, ob der Zahnriemnewechsel (bei 90.000) durchgeführt wurde - ein gerissener Zahnriemen (kommt häufiger vor bei unregelmässiger Wartung) führt beim TDI zum Exitus!!

Das Auto am besten vom Händler kaufen - wegen Garantie.

TDI Motoren werden gerne gechippt - wenn vernünftig gemacht an sich kein Problem. Am besten aber einen Wagen mit original Leistung nehmen und wenns sein soll selber zum Markentuner fahren.

Der 180 PS TDI läuft etwas rauher als die 150 PS Version. Leistungsmässig gibts kaum Unterschiede (180 PS ist quattro).

Noch einige Tipps:

Mein Wagen hat Seriensitze mit Leder - die sind gut, bieten aber wenig Seitenhalt - ich würd das nächste mal Sportsitze nehmen.

Bei elektr. Sitzverstellung achte darauf ob mit Memory-Funktion.
Sonst nervt es einen immer wieder, wenn mal ein anderer mit dem Wagen egfahren ist.

Bereifung besser 205 auf 16" - die 195er auf 15" Serienbereifung fährt sich ziemlich schwammig.

 

A6 TDI Kauf

Hallo,
habe mir im Mai auch einen 110KW A6 Avant TDI
gekauft. Hatte schon 150 T km aber war aus erster Hand und Top gepflegt (vom Audi Händler).
Was ich auf jeden Fall machen würde:
-Autobahn Topspeed testen (Leistung noch O.K. ?)
-mit Blick im Rückspiegel ein paar mal gut beschleunigen (Rauchentwicklung)
-aus Tempo 120 scharf bremsen (bei mir gabs deshalb neue Bremsbeläge und Scheiben, weil die
sehr stark ruckelten)
-Unterboden anschauen wegen Ölverlust (meiner auch)
-Zahnriemenwechsel ist beim V6 TDI glaube ich erst bei 120 T km

Ciao

K

 

kenne keinen vw/audi tdi, der bei vollast nicht volles pfund schwarz hinten raushaut, also nicht erschrecken, das gehört so.

 

Hallo,
ich habe mir auch Anfang 2002 einen A6 AVANT 2.5 TDI gekauft der war Lückenlos durch AUDI Scheckheft gepflegt und in einem Super Zustand. Aber leider ist bei 119.000 km der Turbo geplatzt. Zum Glück habe ich den Wagen von einem AUDI-Händler gekauft der dann die Reparaturkosten von 3.200 € übernommen hat.

Also: Kaufe den Wagen nur bei einem Händler

 

Also das mit dem Händler kann ich auch nur empfehlen, ein Kumpel hatte auch bei 100.000 rum was an der Einspritzung, wurde ganz kulant erledigt. Vom Service her merkt man bei Audi auf jeden Fall einen Unterschied wenn man mit einen A3 hingeht oder halt nen A6 hat, da wechselt einen sogar der Meister persönlich die Glühlampen und das sogar noch kostenlos (war zumindest bei einen anderen Kumpel so).
Der 2.5 er macht auf jeden Fall richtig Spass, das mit der schwarzen Wolke beim Gas geben, so extrem finde ich das nicht, hatte erst letztens einen Ford Focus vor mir, bei dem war das extremer und der war neuer ...