Subwoofer Blaupunkt 4B9 035 382 Anschlußplan?

Passendes Entriegelungswerkzeug gibts normal auch bei Audi, da passt es dann einwandfrei oder du fragst schnell, ob sie es dir entriegeln. Radio muss so oder so raus zum Durchmessen der Verkabelung.

Von wann ist das Fahrzeug und welches Radiogerät ist verbaut?

 

Ja und welches Gerät ist es? Ein Concert I?

Es gibt mehrere ähnliche Entriegelungswerkzeuge und ich weiß gerade nicht auswendig, welches passt, da ich es einfach wenn dann immer ausprobiere.

 

Ich persönlich hatte noch nie einen Ausfall bei solch einem System, vereinzelt geht halt mal der Verstärker kaputt und somit ist halt nur noch das passive System vorhanden.

Ein Beta CC im A6 4B? Ich bin mir zwar jetzt nicht 100%ig sicher, aber ich glaube nicht, dass zum einen das Gerät überhaupt in das Fahrzeug gehört (gabs höchstens bei den ersten A3 und A4), noch dass das Gerät überhaupt die bei dir verbaute Anlage unterstützt.

Du bräuchtest zumindest ein Chorus I, ein Concert I oder ein Symphony I

 

Also wenn dann passt die Einsteckrichtung schon so wie am Foto.

Ich hab jetzt nochmals beim Vorgänger, also dem A6 4A nachgeschaut, denn bei dem wurde das Gerät noch verbaut, beim 4B nicht mehr. Und auch dort eindeutig, das Gerät ist nur für Frontsysteme geeignet, also nicht für die teilaktiven Systeme, wie du es hast. Selbst wenn du die Stromversorgung hinten herstellen würdest, bringt das garnix, denn es gibt ganz einfach kein Ausgangssignal seitens Radio für hinten. Es sind am Steckplatz an dieser Stelle garkeine Pins am Radio vorhanden.
Ich vermute, dass hier mal ein Zubehörradio verbaut war und ein Vorbesitzer hat dann entweder beim Verkauf (oder wenn es mehrere Vorbesitzer waren eben einer der letzten) wieder ein Originalgerät verbaut, jedoch nicht das zum Fahrzeug und erst recht nicht das zur Ausstattung passende. Dieses Gerät kann nur die vorderen passiven Lautsprecher versorgen.

Folglich brauchst du einfach nur ein anderes, passendes Radiogerät und dann geht das auch alles wieder.

 

Siehe Beitrag #6:

Bei dir wäre es normalerweise ein Chorus I oder ein Concert I und ja, die haben beide den Lautstärkeregler in der Mitte. Die gibts schon noch gebraucht im Internet, werden jedoch teilweise noch zu einem hohen Kurs gehandelt.
Wenn du einen CD-Wechsler anschließen willst oder externe Medien wiedergeben willst, dann bleibt eh nur der Griff zum Concert I, ansonsten sollte das Chorus reichen.
Das Chorus ist sowieso um Welten besser als das alte Beta-Gerät.

 

Ne, das wäre zu hoch. Das Problem, weshalb auch die Preise so hoch sind, ist der Lautstärkeregler. Der ist bei den meisten Geräten defekt und daher die große Nachfrage nach den Geräten.

 

Das Concert II ist nicht kompatibel zum Rest deines Fahrzeugs, da dies die Datenbusanbindung nutzt, die bei deinem noch nicht vorhanden ist. Du brauchst ein Gerät der ersten Radiogeneration!

 

Welches? Das Concert II bzw. die Radiogeräte der Generation II? Doch den haben sie schon, aber dann funktioniert zwar das, der Rest (Beleuchtung, Einschaltsignal, anzeige im Zweitdisplay, Multifunktionslenkrad, GALA etc.) aber nicht mehr.

 

Alles was nicht unter Frontlautsprecher läuft, läuft normal drüber. Also wenn hinten Hochtonlautsprecher verbaut sind, dann laufen die auch übern Verstärker. Das Beta hat nur Audioausgänge für die vorderen Lautsprecher.