Standheizung

Einfach testen. Die Thermo Top C war dahingehend noch leichter steuerbar, da sie analoge Signale auswertet. Wenn dann musst du +12V drauf geben. Eine Schaltuhr oder eine Fernbedienung macht nichts anderes. Ich habe auch mehrere Standheizungen mit Handy-Fernbedienungen aufgerüstet.

 

Gebläse wird durch das Heizgerät gesteuert, so wie derzeit auch schon. Einzig was du machen musst, ist die Steuerleitung am Kombiinstrument hinten abzugreifen und dort +12V drauf legen. Solange dies dort anliegt, läuft die Heizung. Alles andere wird automatisch geregelt.

Ich habe schon seit vielen Jahren die Steuermodule von Wiatec verbaut. Für mich die schönste Lösung. Die Module sind sehr variabel einstellbar und für verschiedenste Zwecke nutzbar. Beispielsweise eben auch wie bei dir hier für die Standheizung. Für dich würde ich hier beispielsweise die Version mit Laufzeitsteuerung empfehlen. Bedienen kann man dann die Heizung per Anruf (wird abgelehnt, wenn die autorisierte Rufnummer erkannt wird und die Heizung schaltet sich ein). Ebenso ist ein SMS-Befehl möglich. Ich nutze hierfür auch noch die Eberspächer-App, die die erforderlichen SMS-Befehle am Smartphone generiert und als SMS verschickt. Somit kann ich auch vorab eine Startzeit per Handy festlegen. Zusätzlich habe ich noch die Innenraumtemperaturabfrage, sowie die Fahrzeugortung.

Bei deiner Heizung ist die Einbindung echt noch sehr einfach, bei neueren Fahrzeugen wird das schon schwieriger, aber nicht unmöglich.

Einzig und allein, was du bei diesem Aufbau von mir nicht hast, ist bspw. ein Einschalten per Handy und vorzeitiges Abschalten über das Kombiinstrument, da du keine Sofortheiztaste im Fahrzeug hast. Aber auch das könnte man noch realisieren und eine zusätzliche Taste verbauen, mit der du die Heizung direkt per Knopfdruck Ein- und Ausschalten kannst.

In der Vergangenheit habe ich immer Nachrüstheizungen mit solchen Lösungen angesteuert, wobei ich dabei immer die originalen Bedienelemente angesteuert habe, also einen Tastendruck auf einer nachgerüsteten Vorwahluhr simuliert habe. Dazu musste natürlich die Platine bearbeitet werden. Ist bei deiner Werkslösung ja so nicht erforderlich.

 

Kabelfarbe sollte gelb/lila sein am grauen 32-fach Stecker Pin 22. Alternativ und ggf. noch einfacher zugänglich findest du an der A-Säule links im Fahrerfußraum hinter der Verkleidung einen 17-fach Stecker in weiß, wo auf Pin 9 das gelb/lila Kabel ankommt und dann ein grau/lila Kabel weggeht direkt zur Heizung.

Ich bin aber noch auf was anderes gestoßen:
Wenn ab Werk eine Funkfernbedienung verbaut ist, dann gibt die das Signal an dein Kombiinstrument und das Kombiinstrument daraufhin das Signal an die Heizung. Kombiinstrument ist sozusagen der "Master", da dort auch Einstellungen wie Sommer-Winter-Schaltung getroffen werden. Man müsste jetzt nur noch herausbekommen, ob die Funkfernbedienung auch einfach nur +12V ausgibt (wovon auszugehen ist), dann müsstest du quasi nur auf den Pin 20 am grauen 32-fach Stecker vom Kombiinstrument eine Handyfernbedienung anklemmen und dann hättest du sozusagen den Werksaufbau. Allerdings weiß ich da jetzt zu wenig über das Ausgangssignal der originalen Funkfernbedienung. Findet man sicherlich irgendwo im Internet Infos dazu.