Standheizung Überhitzung

Hi,

das hab ich ja noch nie gehört. Wäre auch totaler Schwachsinn. Die Climatronik hat ja diesen Singnaleingang speziell für eine Standheizung, und dann wird die Temperatur von alleine geregelt (also im HE Betrieb)
Die haben sicher irgendwas falsch eingebaut, und soweit ich weiss schaltet die Standheizung bei Überhitzung halt den Brenner ab bzw nicht an, aber ich denke mal dein Motor bzw Kühlwasser war noch kalt, oder?
Was haben die dann getauscht?
Ich weiss nur, dass bei neuen Standheizungen oft mal die Sicherung fliegt, wenn sie ein paar Wochen nicht gelaufen ist.

 

Aber du willst doch nicht jetzt immer auf Hi regeln, bevor du die Standheizung laufen lässt?
Hast du die Standheizung denn mal im Fahrbetrieb laufen lassen, wo der Motor warm war?

 

Bei Eberspächer hast du nur eine Signalleitung zur Climatronik, ich denke das ist bei Webasto auch so vorgesehen. Ja sonst muss halt noch ein Relais für die Gebläsesteuerung verlegt werden usw.
Ich hab auch mal einen so angeschlossen, der konnte dann im Standheizungsbetrieb die Temperatur regeln, also kein HE Betrieb sondern normal, der wollte das so

 

Also:

Normalerweiße wird eine Diagleitung von dem Steuergerät der Stanheizung an die Clima angeschlossen und dann regelt die Stadnheizung je nach Kühlwassertemperatur, wohin die Luft geleitet wird.
Im HE-betrieb anfangs fast auschließlich auf die Windschutzscheibe. Es ist festgelegt in der Clima, daß das 22°C mit mittlerer Lüfterstufe sind, EGAL was Du vorher beim Abstellen des Fahrzeugs
eingestellt hast.

Soweit ich gehört habe, soll diese Leitungbei neueren Clima Fahrzeugen nciht mehr kommunizieren. Aber ich denke mal nicht, daß Webasto da keine Antwort darauf hat.

Ich hab mit meiner Stadnheizung anfans auch enormen ÄRger, da der Boschdienst leider vieles falsch anschloß. Mir wurde erst bei Eberspächer direkt sehr gut geholfen.

Ruf bei Webasto am besten mal an.

Die Standheizung überhitzt gerne (aber da gibts verschiedene Möglichkeiten!), wenn zuwenig Kühlflüssigkeit im Kreislauf ist (Luftblasen!!!) und/oder die Wasserpumpe nicht fördert. Ich habe auch schon bei anderen gesehen, daß die Hansel vom Bosch die Stadnheizung falsch in den Kühlkreislauf einfügten und die Heizungspumpe gegen die Wasserpumep des Motors arbeiten mußte.
Ich würde an deiner Stelle erstmal auf Luftblasen tippen!

 

also die boschler habens nicht so mit heizung. kollege aus austria hat auch climatronic und die klingonen haben dem ein poti für den lüftersteller eingebaut und gesagt er muss halt vorm aussteigen alles so einstellen wie ers haben will (analog mechanische heizung) und gut.
nach 4 schrauben und einem stück draht war klar, dass seine clima auch HE fähig ist. kettensäge ausgepackt und die klingonen haben es korrekt angeschlossen.
nur nicht auf dem laufenden halten, die climaanlage ist bestimmt immer noch so wie 1960...

zur überhitzung: so einen schwachsinn hab ich ja noch nie gehört. da sollten sie aber mal ihre eigenen unterlagen oder die bedienungsanleitung durchlesen. da steht ganz gross drin, dass die heizung über 75° in teillast und über 85° in regelpause geht....

überhitzt sie, ist was faul. in meinem fall (fast jeder start ging schief) lags am verbauten rückschlagventil. dessen abgänge zur heizung zeigen nach oben, so dass sich ein schlauchbogen bildete in dem luftblasen hängenblieben obwohl das ganze wesentlich tiefer als oberkante ausgleichsbehälter lag. schlauchbinder lösen, ventil um 180° drehen (abgänge zeigen nach unten) und seither läuft das ding ohne murren (die einbindung in den wasserkreislauf war schon ok, nicht dass ihr jetzt denkt...........).

wegen dieser ominösen leitung: das ist schlicht und einfach +12V was da auf die climatronic geschaltet wird (auf Stecker T16a Pin 1). mehr nicht. abhängig von der softwareversion geht dann die clima auf 22° (alt) oder behält die letzte temperatureinstellung (neuere). der luftstrom wird bevorzugt auf die frontscheibe gelegt und mit steigender temperatur wird der fussraum langsam mit hinzugenommen. der lüfter wird etwa halblast gefahren (stromsparen).

wer mag kann bei www.espar.com für eberspächer stöbern, dort gibts allerhand zum download. (unter technical manuals)
eine einbauanleitung für eine eberspächer hydronic5 in einen audi A4 gibts bei http://download.audi4ever.at/faq/pdf/a4_eb...berspaecher.pdf .
dort ist auch der anschluss an die climatronic erläutert.

CU Gremlin

 

Also ich bin mit meiner Webasto auch mal zu einem Bosch-Dienst gefahren und ganz schnelll wieder abgehauen. Erster Eindruck war: Null Ahnung, aber so tun als ob. Zweiter Eindruck: Dem Kunden schön was teures aufschwatzen. Dieses System wurde doch schon mal im TV erwähnt im Zusammenhang mit einem Filialisten, der PatShop, oder so ähnlich heißt.
Jedenfalls fahre ich jetzt, falls mal was mit der Webasto sein sollte einfach zu MAN. Die Leute haben echt Ahnung von Standheizungen. Nur, man muss halt ein Par Kontakte haben, damit die einem helfen.