S-tronic

Es ist vom Aufbau her ähnlich wie ein Schaltgetriebe, allerdings eines mit speziellen Eigenheiten, wie eben den 2 Kupplungen. Am ehesten trifft es noch ein automatisiertes Schaltgetriebe mit spürbarem Verhalten für den Fahrer wie ein normales Automatikgetriebe.

Es ist halt eine ganz neue Getriebetechnik. Ja sicher kann man, sofern man die Ausstattung mitbestellt hat, auch über die Schaltpaddel schalten. Übern Wählhebel geht es immer. Aber das ist ja nicht Sinn und Zweck eines solchen Getriebes. Es schaltet selbständig. Die Schaltvorgänge kann man nicht mit einem normalen Schaltgetriebe vergleichen, da sie schneller und ruckfreier gehen. Eigentlich ist garkein Ruck zu spüren, da die eine Kupplung schließt, wenn die andere öffnet.