Reifengas

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Hi!

Der einzige Vorteil ist, daß die Reifengas (meist Stickstoff) Moleküle größer als die "normalen" Luftmoleküle (Sauerstoff usw.) sind. Demnach entweicht das Gas nicht so schnell aus den Reifen, wie die normale Luft. Ich muß aber sagen, daß bei meinen Reifen mit Luft gefüllt nicht mal nach 3 Wochen ein Luftverlust festzustellen ist.

Anderes Dämpfungsverhalten der Reifen soll auch mit dem Gas erzielt werden, aber ehrlich gesagt, finde ich es Unsinn pro Reifen 5-10DM für das Gas extra zu zahlen.

Die Luft gibts an wirklich JEDER Tankstelle kostenlos und man kann immer sofort nachprüfen, wie sich der Reifendruck ändert.

Du kannst mit dem Gas natürlich auch an der Tankstelle den Druck prüfen.

Daß der Rollwiederstand mit gerade Gas sinken sollen, ist völliger Unsinn, der Widerstand hängt vom Reifenprofil ab, der Beladung (Achslast) und dem Reifendruck (Temperautr lasse ich mal außen vor). Und ob da jetzt 2.8bar mit Gas oder Luft erzielt werden, ist dem Reifen egal.

Spare Dir lieber das Geld und kaufe einen vernünftigen Reifen! Nur als gut gemeinter Tip!

mfg:p

 

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Hi Tommi!

Habe den ContiSportContact 1 selbst und bin absolut begeistert von diesem Reifen.
Der DunlopSP9000 soll geringfühgig in diesen Tests besser sein, da er eine etwas weichere Mischung besitzt, ich bin aber sowohl Winter als auch Sommer ein Conti-Fan.

mfg

 

die SP 9000 hab ich letztes Jahr gefahren. Waren ok.
Allerdings hängt es auch sehr davon ab, in welchen Dimensionen die Reifen getestet worden sind.

Wenn ein SP 9000 in 17" mit Sehr Gut abschneidet, heißt es noch lange nicht, daß es in 18" ebenfalls Sehr Gut ist...!

 

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Hi!

Ist schon klar mit den Dimensionen. Den ContiSportContact 1 kann ich in 205/50 R16 91 W nur empfehlen. Und zwar in jeglicher Hinsicht.

Der ContiSortContact 2 soll noch besser sein, allerdings habe ich noch nciht viele Tests über ihn lesen können.

mfg

 

Hi,
also das mit der Stickstofffüllung (3f?) lohnt sich nur, wenn du mindestens 3 Monate Urlaub in Übersee machst und deinen Wagen an Flugplatz stehen lassen willst. Und wenn's wirklich was brinbgen soll, sollte man Xenon nehmen, das führt wenigstens die Wärme etwas besser ab (theoretisch jedenfalls).

Conti forever!

 

Hi,
ich halte von dem Reifengas gar nichts.

Es ist zwar richtig, dass sich der Reifen gleichmässiger abläuft, jedoch erreicht der Reifen nie seine optimale Betriebstemperatur.
Das Reifengas erwärmt sich nicht so wie es normale Luft tut. Fährt man also rechts sportlich oder auch einfach nur schnell auf der Autobahn und erwartet von einem guten Reifen auch die entsprechende Haftung, kann dieser sein vollen "können" gar nicht unter Beweis stellen, da er seine Temperatur nicht erreicht.

Dann doch lieber öfter den Druck kontrollieren, oder?

MfG
rssmiddy

 

Hallo,

ein Kollege von mir hatte beim Conti Sport Contact 205/55/16 auch Reifengas drin und war gar nicht begeistert!

Worauf du dich auf jeden Fall einstellen kannst, das du die Conti-Reifen alle 10000 km von hinten nach vorne wechseln kannst! Der Reifen läuft sich vom Profil her so besch... ab, das du Laufgeräusche vom allerfeinsten hast! Wenn du die Möglichkeit hast, hol dir einen anderen Reifen!

Gruß
Der Jubi-GTi

 

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Hi!

An deiner Stelle würde ich das nicht unbedingt auf den Reifen beziehen. Man kann nicht alles pauschalisieren.

Der Reifen in der von Dir genannten Dimension läuft bei mir seit 44.000km optimal. Sowohl mit Serienfahrwerk, als auch mittlerweile mit Sportfahrwek.

Kann es sein, Daß Spur und Sturz an Deinen Fahrzeug nicht ganz stimmen?