Reifen und Bremsen neu bei 25.000?

Diskutiere Reifen und Bremsen neu bei 25.000? im Audi A4 B6 (8E, 8H) Forum im Bereich Audi A4, S4, RS4; Moin aus Hamburg. Fahre seit 14 Jahren Audi und davon 10 Jahren Quattro. Bei meinem dritten A6 Avant (erster Diesel) muss nun bei der ersten...

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  1. #1 rsilver1, 15.03.2005
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    Moin aus Hamburg. Fahre seit 14 Jahren Audi und davon 10 Jahren Quattro. Bei meinem dritten A6 Avant (erster Diesel) muss nun bei der ersten routinemäßigen Inspektion (25.000 km gefahren) alle 4 Reifen und alle 4 Bremsbeläge erneuert werden - das habe ich noch nie erlebt. Bin bei Audi Hauptniederlassung und denke nicht, dass die mich über's Ohr hauen wollen - zumal man es mit bloßem Auge sehen kann. Dennoch habe ich das Gefühl, dass hier was nicht stimmt. Bin sonst bei gleicher Jahresleistung mit meinen Avants 3 Jahre mit den selben Reifen und Bremsen gefahren!

    Grüsse
    Ralf
     
  2. #2 aGolffahrer, 15.03.2005
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    ähm...

    nachgefragt:
    Automatik??

    Reifen und Bremsen neu:
    das kann schon sein:
    da die nächste Inspektion ja auch erst wieder in ca. 25tkm ist und bis dahin die Beläge und Reifen wohl nicht halten.

    Daher wechselt die Werkstatt vorher.

    einfach mal direkt nachfragen.
     
  3. #3 rsilver1, 15.03.2005
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    Hi!

    Ist Automatik - richtig. Aber bereits mein 3. dieser Art, nur diesmal Diesel statt Benziner sonst alles identisch. Bremsen machen es noch rd. 7.000 km und Reifen sind hin - alles schon erfragt bzw. nachgesehen - es fällt nur auf, dass hier bereits nach 25 TKM alles neu muss - meine vorherigen bin ich 50 TKM gefahren ehe Reifen oder Bremsen neu mussten!

    Danke & Gruss
    Ralf
     
  4. #4 B4Fan, 16.03.2005
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    Moinsen!

    Na wegen der reifen...gesetzlich 1,6mm aus erfahrung nicht unter 3mm......wie du schon sagtest...kann man selbst sehen.

    Bei den Bremsbelägen kann ich mittlerweile beobachten, das bei den Quattro Fahrzeugen so um die 50tkm die Bremsbeläge ziemlich gleichzeitig vorn und hinten dem ende nahe gehen......

    Gut vorn kannst du warten bis die Verschleissanzeige im Kombiinstrument aufleuchtet...und auch bis dahin fahren...nur hinten wird nicht Überwacht...und von aussen siehst du nur die äußeren Beläge......da sie zuweilen auch mal innen mehr abrieb zeigen ist es schwehr zu beurteilen wie lang es noch gut geht...denn wenns krazt ist die scheibe auch hin....

    nun heute noch enen A6 2,5TDI mit 44tkm gehabt ..vorn und hinten blank......aber je nach Gasfuss...... hann es auch schon bei 25tkm soweit sein....

    und die Werkstatt muss ja dafür garantieren das es bis zu nächsten Inspektion reicht...und die ist wohlmöglich noch weitere 25tkm weit weg....

    Kannst fahren bis das Gelbe symbol angezeigt wird..und dann noch ca.1000 km.....aber dann auch hinten nachsehen lassen...bevor die Bremsscheiben angekratzt sind....

    cu Tommes
     
  5. #5 challenge, 03.04.2005
    challenge

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    Ich kenn das Problem wenn Leute erstmals auf einen Diesel umsteigen. Durch das höhere Drehmoment werden Bremsen und Reifen stärker veschlissen. Eine weitere Variante für die Bremsen wäre evetuell auch Anhängerbetrieb ???!!! Ich habe es bei einem Bekannten selbst schon erlebt, der von Benziner auf Diesel umgestiegen ist, dass der Verschleiss im Bereich Bremsen und Reifen deutlich anstieg. Kann ja eventuell eine Begründung sein, die Sache mit dem Drehmoment.
     
  6. #6 B4Fan, 07.04.2005
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    Moinsen!

    Na wenn man das Drehmoment an jeder Ampel ausnutzt geht das natürlich auf die Reifen...und wenn die nächste rote Ampel nur 50m danach kommt auch auf die Bremsen...gg

    Na wir haben schon bei 25000km Beläge gewechselt und bei baugleichen Fahrzeugen auch erst bei 80000km....kommt wirklich auf den Fahrstil an...nun gut beim Anhängerbetrieb...grade ohne Auflaufbremse.....muss die bremse natürlich mehr leisten....

    cu Tommes
     
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