Powerversionen des A3

Wen wunderts, die Wagen werden immer größer und schwerer. Ein Polo 9N ist ja so groß wie ein Golf2.

 

Hy


Also den A3 Quatro könnte man getrost 4-Motion nennen, weil es keinen Quattro mit Visko Kupplung giebt. alle quattro haben eine Haldex Kupplung, das ist schon nen deutlicher unterschied.
und das sie den ollen 6-Ender ausm Golf da reingesteckt haben....

naja, wenn man sich so die Daten ansieht, ist und bleibt das einfach nen Golf mit
Audi Ringen drauf..... obwohl er nicht schlecht ausieht.




mfg Marian

 

Probefahrt im neuen Modell.

Ich hab mir heute den neuen A3 mal gegeben. Durfte ihn 3 Stunden Probefahren.

Amibition Ausstattung, Xenon, Bose Soundsystem und ein paar Gimmicks wie Einparkhilfe etc pp, leider hatte er kein Navi.
Motorisiert war er mit dem 2 Liter TDI mit 140PS, der eigentliche Grund meiner Probefahrt.



Der Motor ist ein echtes Sahnestueckchen, einfach nur geil, geil, geil. Ich bin schon gespannt was die Tuner damit machen werden, der geht jetzt schon richtig gut.
Das 6 Gang Getriebe war wunderbar , wesentlich knackiger zu schalten als beim Golf (viel kuerzere Schaltwege). Der Motor hoert sich wesentlich besser an als die 1,9l Aggregate. Schwer zu beschreiben , aber unter Last ab 3.000 Umdrehungen klang er recht "sportlich". Ab ca 2300 Umin wurde man angenehm in den Sitz gedrueck. Das Fahrwerk war uebrigens schon fast zu hart (Ambition ist glaube ich die sportliche Ausstattung bei Audi), aber dafuer so gut wie Narrensicher.

Was mich gestoert hat war die Materialanmutung im Innenraum. Das soll Audi sein
Geht mal zum Dealer und fasst das Armaturenbrett und sonstige Interieurteile an.
Das koennen mittlerweile sogar die Japaner besser. Das Armaturenbrett fuehlt sich einfach nur nach billigem Plastik an. Echt schade, ein Rueckschritt gegenueber dem Vorgaenger. Ein paar andere Sachen haben mich auch noch gestoert im Innenraum (Aschenbecher geht sofort auf wenn man nur kurz dagegen kommt, Climatronikbedinung war komisch, Luftausstroemer waren nicht Beleuchtet, Cupholer unter der Mittelarmlehne versteckt, Innenlicht wirkt billig ..... ).

Die Sicht nach hinten ist sehr eingeschraenkt, die nach schraeg hinten ist fast unmoeglich. Die Scheiben erinnern mehr an Schiesscharte.



Trotzdem habe ich mich auf Anhieb in das Auto verliebt. Von aussen habe ich nichts , aber wirklich gar nichts zu meckern. Front, Seite, Heck, alles passt. Schicke Felgen drauf, minimal tiefer und er ist perfekt (leider hatte der Vorfuehrwagen die langweiligen Audi 17 Zoll Felgen drauf, dabei gibt es selbst von Audi schoene Felgen im S-Line Programm).


Also wenn der Golf V ein Flop wird und ich noch einen Diesel haben muss, dann haette ich gern einen A3, trotz der kleinen Schwaechen.

 

Bild

 

da scheint audi ne ganze vorführflotte im einheitslook übers land verteilt zu haben, wenn man nen neuen a3 sieht dann wie auf dem foto von alex, unser vw-betreuer ( in der firma wo ich schaffe) war heute auch mit dem optisch identischen teil da, natürlich mit dem 2liter-tdi,
mir gefällt er...war natürlich ohne automaten-deshalb nicht ganz perfekt

 

Pass auf, nachher ist Alex noch der VW-Betreuer....

Mir gefällt der A3 eigentlich auch ganz gut, aber ich hab ihn noch nicht von innen oder von näher begutachtet, also erstmal abwarten...

mfg
Karl

 

Ich hab mich fürs Wochenende bei meinem Händler ebenfalls für eine Probefahrt im A3 2,0 tdi angemeldet. Freu mich schon voll drauf.

Von Innen hab ich ihn auch schon angeschaut, war aber z.B. von den Lüftungsringen enttäuscht. Dagegen ist der Öffner fürs Handschuhfach schön. Massives Aluminium. Und von außen finde ich den A3 echt atemberaubend gut. Auch wenn er für mich ziemliche Ähnlichkeiten zu diversen anderen Konzernmodellen erkennen lässt(Seitenlinie, besonders hinten: Leon!). Alles weitere wird sich bei der Probefahrt zeigen.

 

Moin!

Das Cockpit hab ich bisher auch nur auf Bildern gesehen, aber ich bin mal auf Sitzposition und Platzverhältnisse gespannt. Habe da bisher nix gutes drüber gehört, ich glaube Julian hatte erwähnt, wie schlecht man im A3 sitzt und das gleiche haben mir schon 2 andere Leute erzählt...mal schauen, wann ich mir den mal angucken kann...

mfg
Karl

 

Hach das Handschuhfach. Alu blendet. Ist sauklein, oben 2 Schubfächer für Cdwechsler usw und für den restlichen Kram. Aber ein DinA4 Stadtplan passt da nicht rein.,

 

Ich habe noch ein paar Fotos.


Mich haben die vom TT uebernommenen "Angstgrifffe" sehr gestoert. Staendig kam ich mir auf hoehe der Knie eingeengt vor.




Das Alu habe ich noch ertragen, aber die "Tuergriffe" spiegelten auch nicht schlecht.
Handschuhfach und rechte Tuer

Kombiinstrtument

Nochmal Mittelkonsole

Beifahrerfussraum

Das Lenkrad wirkte auch recht billig im Vergleich zum Vorgaenger A3 und auch zu gut ausgestatteten Golfs.
Lenkrad u. Kombi

Einstieg Fahrerseite

Die Front gefaellt.
Front





Motorraum

Xenon u. Nebler

Heck

Heck 2


A3 im Showroom





(Bilder liegen leider bei einem Freespaceanbieter)

 

Moin!

Ist ja n richtiges Preview Alex...
Danke für die Bilder sag ich mal!

Diese bekloppten Griffe oder was es sein soll aus dem TT find ich auch total sch..., da hätte man gut drauf verzichten können denke ich.

Wie war der Motor?

Höchste Zeit, sich das Auto auch mal auszuleihen.

mfg
Karl

 

Ich sage ja schon weiter oben. Der Motor ist ein Sahnestueckchen. Der rockt.

Der geht richtig gut ab. Die 2 Personen die ich kurz mitgenommen habe haben nur noch diesen Gesichtsausdruck gehabt


Auch wenn ich mich jetzt weit aus dem Fenster lehne, das Motoerchen geht subjektiv viel besser als der 150PS TDI im Golf IV und auch besser als der auf 165PS gechippte 130er TDI.


Wenn das mit der Serienstreuung stimmt und wenn VAG gern sehr nach obenstreuende Motoren ihn ihre Testfahrzeuge verpflanzt, so war dies garantiert einer dieser Motoren.
140PS fuehlen sich eigentlich ganz anders an.

Zum Verbrauch kann ich nicht soviel sagen, da habe ich leider ueberhaupt nicht drauf geachtet. Zwischendurch lag er bei 9,2l, sieht man ja auch auf einem Foto oben. Ich habe den Wagen mit 8,1l laut MFA bekommen, Vorfuehrwagen der meist in der Stadt bewegt wird, hatte gerade 1000km auf der Uhr.

 

jo danke für die mega Preview !!!

 

Sollte mann mal mit aufn Prüffstand fahren

Vieleicht fällt dann der Eindruck ein bischen anders aus.

Als Firmenfahrzeug haben wir einen 1.9 TDI Passat mit 6 Gang. Da staune ich nur wie der abgeht !!!!! Mein Omega mit 136PS ist dagegen eine Schildkröte. Drehe Ihn auch selten über 4000, wegen Sprit Verbrauch.

Da könnte mann sich ja einmal überlegen, TDI oder Benziner ? Beim TDI ist die Kraft immer da. Aber beim Benziner nur im oberen Drehzahlbereich Wenn mann den Benziner so fährt wie den Passat. Dann pfeift der locker 10 - 13 liter weg. Der TDI nur MAX 9l.

Überleg ....

 

Was haben den die Quattroversionen vom A3 eigentlich für eine Hinterachse, weil es müssen ja dann Doppelhalbachsen sein. Nur würde mich intressieren die auch eine Vierlenkeraufhängung hat.