polo 86c , motoränderungen

nutz mal die Forum such funktion...


http://www.vw-audi-forum.com/forum/index.php?showtopic=4022

 

Ich denke:

g40
g60
16v
vr6

is alles machbar mit Tüveintragung alles andere wird schwierig......

 

lass mal den VR6 weg und auch den G60...
Beim 16V braucht man schon speziellen Motorhalter und das ist mit aufwendiger Arbeit verbunden. Der G40 ist am vernüftigsten!

 

passt nicht an den polo motorhaltern, dazu benötigst du den umbausatz für 16V (PL oder KR) und bei dem arbeitsaufwand kannst du auch gleich den 16V verbauen und den 90 ps motor in die ecke stellen!

 

Naja Polo vR6 is eigentlich nich das thema passen sollte er nach einigen änderungen und nen tüv der sowas einträgt hab ich auch das selbe mitm g60, der vom corrado sollte da auch wieder passen und wie gesagt den segen hab ich nur das geld nich

Also nichts weglassen

 

Die einfachste Möglichkeit auf die 90PS zu kommen, ist sich nen G40 einzubauen, dann haste immerhin schon 113PS!
Am besten ein komplettes Spenderfahrzeug besorgen, dann haste alles was du brauchst, das einzige Problem ist die Ladeluftführung beim 2er, und du musst ein Stück des Schlossträgers schraubbar machen, da du sonst den G-Lader nicht aus- oder eingebaut bekommst!
Die Sache mit den Golfmotoren ist das so ein Umbau ohne Motor alleine schon 3000-3500 Euro verschlingt kannst ja mal hier nachsehen was es an Umbaumöglichkeiten gibt!
Übrigens wirst du auf der Seite auch merken das für die Golfmotoren nicht nur ein Halter gebraucht wird, sondern das der komplette Motorraum abgeändert werden muss, da weder die Motor- noch Getriebe-Halter passen, und ein Verstärkungsrahmen wird auch eingebaut!
Mfg Bommel!

 

Ich würde das anders machen, wenn dir nur der Anzug wichtig ist würde ich mir als erstes nen 75 Ps Basismotor besorgen das ganze durch ne scharfe nocke nen bissel aufheizen und ganz einfach nen getriebe vom Polo oder Golf Diesel einbauen denn solltest den gewünschten anzug bekommen jedenfalls hat nen 120 Ps auto im anzug keine chance gegen nen Benzin Polo mit Diesel Getriebe.....

 

Also wenn du ein extrem kürzeres/längeres Getriebe in deinen Polo hängst, dann hast du das Problem das du ein neues Abgasgutachten erstellen lassen musst, und glaub mir die sind unbezahlbar!
Und wenn ich mal den Vorschlag meines Vorredners aufgreifen darf, dann würde ich nen G40 mit 5-Gang AFA oder 4-Gang GX bevorzugen, dann hat ein normaler Sauger mit 120 PS auch keine Sonne!

Noch ein sehr grosser Nachteil bei nem extrem kurzem Getriebe ist, das du den Wagen nicht mehr normal warmfahren kannst da er bei 3000 U/min im 5. gerade mal 80 fährt (z.b. beim 5-Gang AFA)!

 

hallo leute!

wollte nochmal was zum thema vr6 im polo 2f sagen:
diese kombination ist im normalen alltagsbetrieb langsamer als n´ serienmäßiger g40, da geb ich euch brief und siegel drauf!!! mit dem fetten klotz von motor über der polo - spielzeugachse und dem niedrigen gewicht des hecks kommst du nämlich um keine kurve mehr!
das taugt allerhöchstens für die viertelmeile..und tüv..na ja, halt ich für´n gerücht.

gruß micha

 

Oh man das mitm Tüv beim Vr6 im Polo 2F is kein thema must nur wissen wo du hingehen must alles ordentlich einbauen und nen bissel ahnung haben und nich das maul aufreissen beim Tüv sowas hassen die nämlich.....