Passat TDI V6 - multitronic oder 6-gang?

?? SOLL DAS VER___SEIN ??

Sorry,
aber wer diese Frage so stellt, hat entweder noch nie ein Automatikgetriebe länger als 1km
gefahren, oder steht nicht wirklich vor dieser Entscheidung

Ich empfehle:
eine eingehende Lektüre (meinerhalber auch die Suchefunktion im Forum mit der Eingabe AUTOMATIK) und dann nochmal das System "überdenken".

Ich bin ein Fan von AG, egal ob mit TT oder ohne.

Einfach mal zu einem Händler fahren und dort eine Probefahrt mit 2 (!!) - 4 (!!) Fahrzeugen machen.

2x Benziner und 2x Diesel,
jeweils als Handschalter und dann als Automat.

Das muss man erfahren haben.

 

HMM zurück,
weil

den 132 kW gibt es doch nur mit TT und mit 6-Gang.
Eine Multitronic gibt es "nur" beim 120kW (163PS) 2.5 TDI.

Und du fährst doch lt. Signatur den 2.5 TDI Motor schon mit 150 PS ?

Also bleibt doch wegen absolut vergleichbarer Fahrleistung, einen Händler zu finden, der den 2.5 TDi mit 5-Gang Tiptronic da hat zum Testen.

Der Wandler des AG schluckt halt etwas von dem Drehmoment Kick des Diesels und schaltet relativ spät hoch beim kalten Motor+kaltem Wetter.
Aber er relativiert etwas die Anfährschwäche des Diesels.
Außerdem läasst es sich durchaus angenehm reisen mit einem AG.

Aber das weisst du ja wohl selber.

Vergleich doch einfach mal den 180 PS, den du kennst, mit dem 150 PS den du fährst und beschreibe den Vergleich

 

HI
Den Passat soll es doch jetzt mit 180PS geben:p

 

Sicher, aber wenn du mal den 1. Beitrag liest, kannst du sehen:
er will sich einen 2.5 TDI Passat mit 110 kW kaufen Bj. 1999 !!!

 

Stimmt hast recht:rolleyes:

 

Ich weis jetzt nicht was du mit Multitronic meinst, aber ich fahre den 2.5 TDI im Superb mit Tiptronic, aber ich weis nicht ob das mit der Schaltung die du meinst vergleichbar ist. Eine normale Automatik würde mich nerven, weil mir die nicht früh genug hochschaltet, dann kommt man beim Beschleunigen auf ziehmlich hohe Drehzahlen was ich nicht mag. Und vier Gänge wären mir auch zu wenig. Aber die Tiptronic hat ja 5 Gänge und man kann sie auch Manuell schalten. Wenn man sich dran gewöhnt hat ist es ziehmlich angenehm, besonders im Stau oder in der Innenstadt. Von der Kraft her ist hab ich keine Probleme, zumal der Superb noch etwas schwerer ist als der Passat.

 

Was Martyn schreibt gilt nur insofern mE, als dass

sich die Gänge nicht beliebig früh hoch schalten lassen.
So wird man es nicht schaffen, in der Stadt im 5. Gang zu fahren, was aber auch so seinen Sinn macht.

Aber sicherlich kann man mit der manuellen Wahl das Getriebe etwas eher und unabhängiger von der Gasstellung in höheren Gängen fahren lassen