Ölwechsel Service

Bittel Hilfe

Hallo Leute
Ich hab mal wieder Probleme mit meinem S3. Vllt habt ihr da schon erfahrungsberichte
Es geht um den Ölwechsel der von Werk aus auf Longlife eingestellt ist. So stehts auch in meinem Heftchen und laut 2 Werkstätten ist die Codierung auch in Ordnung!
Allerdings muss ich alle 15000km und 365 Tage zum Ölwechselservice.Also das Klingt doch stark nach intervall und nicht longlife der max 30000km und 2 Jahre halten sollte. Ist das bei euch auch so?was kann das sein?das ist jetzt schon zum 2. mal so!und der ist erst 1 jahr alt!nach 11000km hatte ich den ersten wechsel machen lassen!jetzt ist genau das selbe passiert bzw von anfang an bekomme ich 15000km und 365 tage angezeigt!und das läuft halt langsam nach unten richtung 0...wie der intervall service...komisch oder?
ebenfalls ist mein epc heute morgen ganz aufgefallen und ich konnte kein gas mehr geben.nach ein paar minuten gings wieder...vllt die kälte??
bitte helft mir weiß nicht mehr weiter...was soll ich da machen...die werkstatt sagt einfach fahren sie noch ein paar kilometer und dann schauen wir mal wieder!!das schon paar mal...
so ein blabla

noch was vergessen!!mein bremsanlage, sprich die vorderen beiden Bremsscheiben haben jetzt schon zum 2. mal eine unwucht!!die ersten wurden auf garantie ausgetauscht aber das geht wohl nach einem jahr nicht mehr. das is der 2. winter den ich fahre und schon wieder die scheiben hinüber.kann doch nicht sein das ich jeden winter die scheiben neu machen muss...bei anderen autos geht das doch auch alles gut....

 

Also erst mal danke für die Antwort!
Also bei dem Service geht es mir in erster line um den Ölwechselservice!Nicht um den normalen inspektionsservice!
Aber noch was zu dem Inspektionsservice: der ist soweit ich weiß seit dem Ölwechsel hochgesprungen auf 670 tage. Die kilometerzahl ist gleich geblieben bei ca 18000.hab jetzt ungefähr 12000km auf der uhr.also würde ja passen auf 30000km.aber die tage sind komplett konfus.das kann ja nicht passen. Mein auto ist baujahr 10/2009 zur info

Dann nochmal zum Ölwechselservice: also wie gesagt, das problem beobachte ich seit ich in neckarsulm aus dem werk gefahren bin!Da kam mir das schon komisch vor. Und nach genau einem jahr und 11200km(das jahr ist zuerst eingetreten) kam die meldung SERVICE.
soweit ich informiert bin, zeigt die anzeige am anfang auch nur striche an bis alles neu ausgelesen ist.DIe anpassungskanäle wurden anscheinend noch nie kontrolliert und ich denke auch das dies eher der grund ist, weil ich schon in 2 werkstätten war die mir beide sagten das es richtig codiert sei. Soweit denken die wohl nicht. Nur das machen wozu sie beauchtragt werden und kunden mit irgend nem quatsch vertrösten.
und was er mir im moment anzeigt ist ganz einfach: 14100km und 350 Tage weil seit dem ölwechsel genau 15 tage vergangen sind und ich 900km gefahren bin. Also quasi genau nach intervall aber das will mir ja keiner glauben.

Zu den Bremsscheiben: Ich kenne die Probleme die, die scheiben machen können wenn sie richtig heiß gefahren werden und dann schlagartig abkühlen oder man eben mit heiß gefahrenen bremsen an der ampel steht und das pedal durchgetreten ist! Aber alles das war beim mir nicht der fall!!ich bin sogar fast jeden tag mit dem auto gefahren um die bremsen von salz-ablagerungen zu befreien! Das komische ist ja, das es nun schon den 2. winter zum wiederholten mal vor kommt. Ich werde das in der werkstatt nochmal reklamieren aber werde da wohl nichts mehr bezahlt bekommen. sobald sie dann abgefahren sind werden sie durch markenscheiben ersetzt.aber jetzt noch nicht.

und nochmals danke für die antworten

ps: @ kalle75: nein das ist nicht der fall, das auto ist auch erst 1 jahr alt. Da sind noch keine ablagerungen zu sehen. Ebenfalls tritt das vibrieren/ruckeln nur beim Bremsen auf und damit ist, denke ich, das Problem an der Radnabe ausgeschlossen.oder liege ich da jetzt falsch?Es kam aber auch nicht direkt nach dem reifenwechsel sondern irgendwann später.
Trotzdem danke

 

Also wie gesagt ich kontrolliere das jetzt noch die nächsten 1000-2000km und geb dem steuergerät noch etwas zeit und wenn sich dann nichts ändert, werde ich erst mal wieder zum freundlichen fahren, weil er weiß ja nun bescheid darüber und dann schau ich mal was er so in aussicht stellt muss js sowieso noch hin wegen den bremsscheiben und dem epc fehler der ja nun im fehlerspeicher eingetragen ist.
hoffe ich bekomme die scheiben nochmal ersetzt aber nach einem jahr ist das wohl nicht mehr der fall...oder seh ich da was falsch?garantie 2 jahr gewährleistung auf verschleißteile 3 oder 6 monate?!?
noch ne frage zu dem epc fehler: mal angenommen ich fahr jetzt nicht zum freundlichen und der motor geht im schlimmsten fall defekt weil ein wirklicher fehler vorgelegen hat.kann er mir dann die garantie aberkennen weil ich das problem ja erkannt habe und fahrlässig weiter gefahren bin?

dann zu dem vcds:ich bin da etwas ängstlich wenn jemand was an meinem auto rum stellt vorallem wegen der garantie.wenn da was schief läuft hab ich ja en riesen problem und audi wird sich wohl dann auch quer stellen auch wenn man nicht erwähnt das man im steuergerät rumgefuscht hat

nochmals vielen dank für euere antworten!ihr helft mir sehr!!

 

zu dem "blinkenden lämpchen": also da war nicht nur das epc lämpchen an, sondern alle orangen die auf dem tacho zu sehen sind, sprich das esp,epc,das "ventilsympol" weiß grade nicht wofür das steht,reifendruckkontrolle...hhmm und den rest weiß ich jetzt nemmer aber glaube so ziemlich alle!!nachdem ich das auto paar mal an und aus machte hat er endlich wieder gas angenommen was vorher nicht der fall war!dann bin ich ein paar meter gefahren und das EPC licht ging aus.dann auto neugestartet und alles war gut.ich denke es liegt an der kälte oder unterspannung an verschiedenen bauteilen weil die baterie sehr beansprucht wurde und ich urlaub hatte. aber wenn der fehler immer noch da wäre, dann würde ich doch sicherlich auch wieder die selbe meldung bekommen.

ich glaub ich muss mir selber mal die software und das kabel zulegen is zwar schon ein schöner kostenpunkt aber damit kann man ja viel machen ich hab etwas ahnung von programmieren von steuerungen usw.
aber erst mal die vorhandenen probleme beseitigen bevor es noch mehr werden

ah was mir noch gerade einfällt.meine alarmanlage spinnt hin und wieder mal.die geht dann einfach mal an obwohl niemand am oder im auto ist...schon mal einem passiert?

 

ja muss ich wohl mal machen
du scheinst ganz schön viel plan davon zu haben.respekt hast mir schon sehr weiter geholfen!in einer werkstatt erzählt dir ja jeder was anderes und wenn man sich dann selber nicht all zu gut auskennt können die ja mit einem machen was sie wollen...da ist man dann machtlos.aber soweit lass ich es nicht kommen:D
die wollten mich schon öfter mal für dumm verkaufen aber wo ich dann mal angefangen habe und ihm stellenweise was vorgemacht habe in sachen technik am auto war er ganz ruhig geworden.sowas kotzt mich ja jedes mal an...
naja nochmals danke
habt ein super forum hier!! an das werde ich mich mal halten und meine erfahrungen auch weiter geben.
ich berichte sobald es zu meinen problemen was neues gibt!

 

dann gibts keine autos mehr
ne aber ich weiß schon was du meinst.ich bin selber mechatroniker,zwar nicht im kfz bereich aber im pressenbau.Und im prinzip ist das alles das selbe.Daher kommt auch meine "leichte" erfahrung im mechanischen wie auch im elekrtischen bzw programmiertechnischen bereich
ich befasse mich mehr mit der neueren technik und die alten herren bei uns die verlieren darin den überblick,ist ja auch irgendwo wirklich nachvollziehbar.

mich würde die ganze auto sache auch riesig interessieren aber ich hab dafür nicht die nötige zeit. bei meinem alten a3 hab ich alles immer selber gemacht wenn mal was dran war.der hatte aber auch noch nicht ganz soviel technik drinaber auch schon genug

naja wie dem auch sei.danke für die hilfe und ich schau mal wie ich da wieder raus kommees nervt mich immer so extrem wenn jetzt nach einem jahr schon soviele probleme auftauchen...und mir dann bei audi noch ein junger typ gegenüber steht der mir nur scheiß erzählen will damit ich schnell wieder weg bin...dann kauft man sich solch ein auto und sobald man das geld auf den tisch legt wird man so behandelt...so ist das halt

 

hierzu habe ich mal noch ne frage für die technik freaks.da das thema ja auch von mir begonnen wurde und ich auch das problem mit den bremsen hatte:

wie ich ja berichtet habe, vibriert meine bremsscheiben nun zum 2. mal, sprich da ist eine unwucht.und nicht durch mich zustande gekommen!
ich habe aber keine lust die jetzt wieder neu zumachen vorallem weil ich sie wohl nicht mehr bezahlt bekomme denn mein auto ist jetzt 1jahr und 2 monate alt und audi gibt ja auf sowas nur 6monate und 10t km garantie

kann durch das ständiges virbrieren irgendetwas anderes kaputt gehen?es vibiert auch shcon ab 60 kmh und wird halt mehr umsoschneller und wärmer die scheiben sind.

 

ja ist nur beim bremsen!
weil das ruppelt schon ganz schön, hab angst das dadurcht irgendwelche anderen teile in mitleidenschaft gezogen werden...hhmm

 

ja da hast du wohl recht.dann bin ich erst mal beruhigt
also spiel sollte ich noch nirgens in den gelenken oder sonst wo haben,is ja noch so gut wie neu

 

was mir noch eingefallen ist: für die Radlager ist das auch nicht fördernd!

Aber nun was anderes was ich mich schon lange frage:
also wie gesagt hab nen audi s3 2.0liter der jetzt 1jahr alt ist.Vor kurzem hatte ich Ölwechsel gemacht. Aber vorher und auch jetzt nachher befindet sich am öleinfüllstutzen ein komischer gelb-grauer schlamm...ich kenn das zwar und glaube zu wissen das es vom kurzstrecken fahren kommt aber wodurch entsteht das?ich fahre jeden tag 20km ein weg.mein öl ist dann wenn ich das auto abstelle immer ca 75-80 grad warm(winter) aber es hat erst auf den letzten1-2 km diese temp erreicht. also eigentlich schon fast keine kurzstrecke mehr aber trotzdem dieser schlamm.das ist doch nicht gut...oder setzt sich das nur dort oben ab?bzw was kann da im schlimmsten fall passieren?wie bekomme ich das weg?

ich werde auch auf festintervall umstellen und mir ein gutes Öl einfüllen.vllt werde ich sogar nach dem winter von mir aus schon einen Ölwechsel machen indem ich LL ablasse und einfach ein gutes intervall Öl einfülle mit Filterwechsel. Da gibts ja sicherlich keine bedenken.man muss ja nicht den motor spülen oder?
und die werkstatt muss ja davon nichts wissen die merken das ja nicht oder?

 

ou man und das kurz nach dem ölwechsel... dann nutz mir wohl ein erneuter bzw öffter ölwechsel auch nichts.war erst vor 1000km zum ölwechsel...das is es ja...
also die 75-80 grad sind die realen öltemperaturen.kann mir das ja anzeigen lassen.wenn meine wassertemp bei 90 ist, dann ist meine öltemp immer so bei ca 60 grad.

ich würde ja dann die anzeige nicht zurücksetzten nur einfach öl wechseln