Oelverlust an der Oelwanne

Ventildeckeldichtung?

Die sind fast alle undicht. Wenn einer absolut dicht ist, dann ist das eher außergewöhnlich. Wenn es erträglich ist, dann so lassen. Welche Motorisierung ist es denn und wo genau ist er undicht? Zur exakten Lokalisierung sollte zuerst mal eine gründliche Motorwäsche durchgeführt werden, damit man die neuen Lecks exakt sieht.

 

An der Ölwanne? Ja, dann halt Ölwannendichtung erneuern, wenn der Verlust so enorm groß ist, dass du damit nicht leben kannst.

 

Die unteren Alu-Gehäuse können ja abgenommen werden und müssen eben dann mit Dichtmasse neu bestrichen werden und wieder montiert werden.

Zwischen Kopf und Rumpf wäre die Zylinderkopfdichtung. Die rate ich dir keinesfalls selbst zu machen. Hier ist aber eher selten eine Undichtigkeit nach außen. Dichte erstmal die unteren ab und schau, wie es sich verändert.

 

Ja dann reden wir von der Ventildeckeldichtung. Die ist zwischen Kopf und Ventildeckel.
Generell ist oben der Ventildeckel, dann die Ventildeckeldichtung, dann kommt der Kopf und dann die Zylinderkopfdichtung und dann kommt der Rumpf, dann Ölwannendichtung und dann die Ölwanne. Welche der genannten Dichtungen ist jetzt undicht?

Welche Details willst du denn wissen? Ich weiß ja leider immer noch nicht mal deine Motorisierung! Von daher kann ich dir nicht mal sagen, ob es in dem Bereich wo du auch immer meinst, eine Dichtung gibt. Teilweise gibt es die Dichtungen nicht einzeln, sondern nur komplett mit neuem Ventildeckel, da die dort eingearbeitet sind.
Von mir wollte mal einer, dass ich seinen 2,5 Liter TDI A6 (4B) abdichte, weil er auch nach außen Öl verlor. Nachdem Audi in Ingolstadt dies aber nicht mal geschafft hatte ihn vollständig abzudichten, hab ich den Auftrag nicht angenommen. Teilweise bekommt man die einfach nicht komplett dicht.