Öldruck leuchtet auf

Die Sache mit zu hohem und zu niedrigem Füllstand führe ich auf eine falsche Vorgehensweise bei der Prüfung zurück. Es macht einen Unterschied ob er kalt oder warm ist, außerdem auch der Untergrund. Und ganz entscheidend ist natürlich, ob er vorher lief oder nicht und ob dann die Abtropfzeit eingehalten wurde.

Das kann aber nicht mit der Öldruckwarnung zusammenhängen, denn dafür dürften ihm gut 4-5 Liter abgehen - vorher erscheint da noch die Ölstandswarnung! Es kann eine Fehlmeldung gewesen sein oder er hat tatsächlich ein Öldruckproblem. Trat das nur einmal kurzzeitig auf? Dann erst mal beobachten!

 

Dann sollte man hier vielleicht wirklich mal eine Messung machen, ob er tatsächlich ein Problem hat nach dem ersten Start. Der müsste auch irgendwo ein Rückhalteventil haben, welches ggf. defekt ist, sodass er beim ersten Start zu lange braucht bis der Öldruck aufgebaut wird.

 

Sollte eigentlich so gut wie jede Werkstätte können, wenn sie die Messarmatur haben. Normal wird bei betriebswarmen Motor gemessen, was hier ja nicht geht aufgrund der Umstände. Dabei sollte er im Leerlauf mindestens 1,8 bar und bei 2000 U/min mindestens 4 bar an der Messstelle bringen. Die Schalter müssten so bei ca. 1 bar schalten. Am besten nochmals speziell für deinen Motor bei den technischen Daten nachsehen.