Mein Golf geht dauernd aus! WARUM?

Diskutiere Mein Golf geht dauernd aus! WARUM? im VW Golf 3 (1H) Forum im Bereich VW Golf; Hi Leute, ich hab ein Problem mit meinem Golf III BJ. 97 1,6l. In letzter Zeit kommt es vor, dass der Moter plötzlich ausgeht. Es kann sein dass...

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  1. #1 Pert, 14.10.2005
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    Hi Leute,
    ich hab ein Problem mit meinem Golf III BJ. 97 1,6l.
    In letzter Zeit kommt es vor, dass der Moter plötzlich ausgeht. Es kann sein dass ich an ner Ampel anhalte, und der Moter säuft ab. Dann kann es sein dass der Motor nicht sofort wieder anspringt, der Anlasser läuft. Und dann nach dem x-ten Versuch springt er an wie wenn nix gewesen wäre.
    Hab schon alle Sicherungen und Stecker auf Wackler durchsucht aber nix gefunden.

    Kann mir Jemand helfen?
     
  2. #2 Mickey0123, 14.10.2005
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    hi pert...


    passiert es nur, wenn das fahrzeug steht...an ampeln z.b.....

    wie ist der leerlauf überhaupt? geht er auch während der fahrt aus? passiert es nur in der warmlaufphase...oder ist das unabhängig? bekommt er noch kraftstoff, bzw baut er einen zündfunken auf, wenn fehler da ist? was ist mit den kontrolleuchten im cockpit? sind sie dann auch an?lässt sich der zündschlüssel einwandfrei bedienen?


    gruß mickey
     
  3. #3 VWPimpo, 14.10.2005
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    ich sag nur --> Fehlerspeicher! fahr zu vw oder sonst wo von mir aus ATU und lass ihn auslesen... dann brauchst du nicht rumraten... bei solchen sachen wird eigentlich fast immer was abgelegt...

    ich tippe auf Luftmassenmesser, Lambda-Sonde oder Temperaturfühler

    @mickey
    wass soll die frage nach dem zündfunken? woher soll er das wissen er heisst doch nicht mr. selbstdiagnose und hat auch keinen röntgenblick
     
  4. #4 Mickey0123, 15.10.2005
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    tja pimpo...

    man sollte schon wissen, warum das auto ausgeht....
    welches system da versagt, denn schließlich kannst weder du noch ich von hier aus sehen, was dem kleinen fehlt. röntgenblicke verlange ich hier von niemanden...aber man muß schon selbst mal nachschauen, was da ausgefallen ist.

    einen zündfunken sichtbar zumachen...sollte auch bei einem laien machbar sein...wenn nicht, hilft ein einfaches nachfragen hier..

    hier die antwort...alte zündkerze in eines der zündkabel und dann auf motormasse legen...beim starten funke sichtbar..

    siehst pimpo, ohne großen technischen aufwand!

    genauso kraftstoffseitig das gleiche....leitung ab und kraftstoff mit einem auffangbehälter auffangen...dann einfach starten und den kraftstoffluß begutachten...also, was ist so schwer daran???

    eine einfach sache


    der tip mit dem luftmassenmesser war nicht schlecht! ein liegenbleiber wegen einem defekten luftmassenmesser ist mir bisher auch nicht untergekommen....höchstens leistungsverluste und aussetzer,,,,

    temperaturfühler.....ist ein vw problem...in den startphasen...aber wenn der wagen mal läuft...unglaubwürdig...

    der fehlerspeicher...ein sehr guter tip, hätte ich auch schreiben können....jedoch, golf 3...da ist von ihm eigentlich kaum etwas zu erwarten...schließlich ist dieser noch nicht so ausgereift, wie sein nachfolger


    aus diesem grunde...ist jede info hilfreiche...auch wenn man schon mal etwas mehr info dafür verlangen muß....also sorry, wenn ich dann schon mal etwas mehr von den leuten hier verlangen...aber je mehr drin steht, um so besser ist der fehler lokaliesierbar,,,


    gruß mickey
     
  5. #5 Schraubi-Schlumpf, 15.10.2005
    Schraubi-Schlumpf

    Schraubi-Schlumpf Gast

    na denn rate ich mal mit [​IMG] ich tippe auf nebenluft! sofern der motor nur im warmen zustand ausgeht.
    -> alle schläuche auf risse etc kontrollieren.

    jo ...der fehlerspeicher ist bei den modellen noch nicht so sehr auskunft-reich.... kann aber selten schaden.

    /offtopic
    ähm .... bin ja kein vw'ler ..... aber hat der g3 schon einen MASSENmesser ? wohl eher einen mengenmesser, oder ?
     
  6. #6 Mickey0123, 16.10.2005
    Mickey0123

    Mickey0123 Erfahrener Benutzer

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    hi schraubi...


    ja, der golf 3 hat sie beide....ab 1995 ist der luftmassenmesser auch in den golf 3 eingebaut worden....vorwiegend in den ,2liter(1,8l digifant meine ich aber auch ), der auch später beim golf iv verbauten worden ist

    gruß mickey
     
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