Leistungsverlust - Fehlerspeicher ausgelesen - brauche "Übersetzu

Habe folgendes Problem mit meinem Passat 3B 1,8T (Motorkennbuchstabe lt. Inspektionsbuch ANB):

1. Bei einer längeren Autobahnfahrt hatte ich im 5. Gang bei ca. 180-190 Km/h einen totalen Leisungsverlust. (so als wenn ich den Zündschlüssel rumgedreht hätte). Ich bin dann vom Gas und danach lief er wieder. Dieses Problem hatte ich noch ein 2-3 mal bei dieser Autobahnfahrt (ca. 6,5 h Fahrtzeit). Als ich kurz vorm Ziel war und das Problem wieder. Ich bin aber dann nicht wie vorher vom Gas gegangen sondern habe das Gaspedal voll durchgetreten. Währenddessen hatte ich keine gar keine Leistung, habe dann auf die Instrumententafel gesehen aber es leuchtete keine Kontrollampe (also kein Fehler). erst als ich (weil ich halt langsamer wurde) in den 4. Gang zurückschaltete und er kurz im Schiebebetrieb lief hatte ich wieder Leistung.
ergänzend hierzu:
Kein Fehler auf der Instrumententafel
Motortemperatur normal (90 C)
später auf den letzten Kilometern vorm Ziel (Bundestraße) habe ich dann mehrfach in jedem Gang voll durchbeschleunigt( wollte testen ob´s von der Drehzahl abhängt). Das Problem trat aber nicht auf. Ich weiß auch nicht wie ich den Fehler reproduzieren kann.

2. Manchmal läuft er einfach schlecht (wenig Leistung) ich habe dann den Eindruck er läuft ohne Turbo (nur rein gefühlsmäßig, den Turbolader höre ich)
ergänzend:
Auch dann normale Anzeigen in der Instrumententafel
normale Motortemperatur
Motor läuft rund, kein Stottern oder ähnliches


Habe dann hier im Forum gesucht aber nix passendes zu meinen Fehlern gefunden. (Der LMM scheint´s wohl nicht zu sein, da das Problem dann permanent auftreten würde).

Habe glücklicherweise einen Bekanntetn der ein VAG Fehlerdiagnosegerät hat.
Dort habe ich mal den Fehlerspeicher aulesen lassen. Es wurden 3 Fehler angezeigt,
es wurde ein Protokoll ausgedruckt, dann die Fehler gelöscht. Danach habe ich eine Probfahrt gemacht. Anschließend wurde der Fehlerspeicher wieder ausgelesen. Wieder die 3 gleichen Fehler.

Kann mir mal jemand die Fehler übersetzen (möglichst mit Lösungsvorschlägen) oder hat jemand vielleicht die VAG Software mit der man die Fehlercodes entschlüsseln kann? (Ich weiß, daß es so was z.B. von Opel gibt).

Hier die Fehler laut Protokoll:

1.
17834 P1426 035
Tankentlüftungsventil-N80
Unterbrechung

2.
18014 P1606 035
Schlechtwegeinfo/Motorsollmom. vom ABS-SG
elektr. Fehler im Stromkreis

3.
00943 035
Spiegelheizung Fahrerseite-Z4


Ich hoffe hier kann mir jemand weiterhelfen.
Ich habe auch schon in einer VAG-Werkstatt nachgefragt. Dort sagte man mir, daß der Leistungsverlust sehr viele Ursachen haben könnte und daß ich nochmal vorbei kommen solle wenn der Fehler auftritt. Der Typ hat mich anscheinend nicht ernst genommen da ich ihm vorher erklärt habe, daß der Fehler; zumindest für mich; nicht reproduzierbar ist, und nachdem der Fehler aufgetreten ist das Auto wieder normal läuft. Auch habe ich keine Lust nur auf Verdacht ne Menge Teile tauschen zu lassen was dann ne Menge Geld kostet.

Gruß

K_o_G

 

Hi pitcock,

danke schonmal für die Antworten.


zu 1.
Wo sitzt das Tankentlüftungsventil?
Von wo geht die Leitung zum Tankentlüftungsventil ab (damit ich evtl. die Leitung auf Durchgang überprüfen kann)?

zu 2.

Mein Passat ist Baujahr 3/99 (ein Variant). Leider werde ich aus deiner Antwort auch nicht viel schlauer
(Meine damit ich weis nicht wo ich nach dem Fehler suchen soll oder wie ich ihn evtl beheben kann)

zu 3.

Ist nicht so tragisch wenn die Speigelheizung nicht geht. Bin eh kein "Panzerschlitzfahrer". Mache bei zugefrohrenem Auto sowieso bei Abfahrt alle Scheiben und auch die Spielgel frei.

 

Danke für die Antworten.
Leider weiß ich immer noch nicht wie ich die Fehler 1 und 2 abstellen.
Ich würde gerne wissen wie ich die Stromleitung zum Ventil auf Durchgang testen kann (dafür müsste ich wissen wo sie abgeht).
Mit Fehler 2 kann ich nach wie vor garnichts anfangen.
Hat vielleicht jemand die Möglichkeit durch eine Liste oder einer Software die Fehler so zu entschlüsseln daß man sie versteht.
(So was in der Art kenne ich von Opel, da gibt es dann auch mehrere ausführliche Lösungsvorschläge.)

Gruß

K_o_G

PS: Vielleicht hätte ich meine Frage auch im Elektronik Bereich stellen müssen, da es ja eigentlich ums Steuergerät geht. Kann einer der Admin´s diesen Beitrag evtl. in ein passenden Bereich verschieben?